Rower Specialized Allez Sport
8300,00 zł
Cztery dekady po tym, jak pierwszy Specialized Allez trafił na drogi, nowy Allez jest najlepszy w historii. Najlżejszy w swojej klasie* zapewnia większą pewność, wszechstronność i wydajność niż kiedykolwiek wcześniej – większej liczbie rowerzystów niż kiedykolwiek wcześniej. Niezależnie od tego, czy szukasz najwyższej jakości aluminium, szukasz roweru na weekendowe przejażdżki i szybkie dojazdy do pracy, czy też dopiero zaczynasz swoją podróż po drogach, wyczynowa droga zaczyna się od Allez.
- Dostawa i zwrot
ZWROTY
KONTAKT
Email: sklep@bikespot.pl Phone: +48 573898008 - Zadać pytanie
Rower Specialized Allez Sport
Cztery dekady po tym, jak pierwszy Rower Specialized Allez Sport trafił na drogi, nowy Allez jest najlepszy w historii. Najlżejszy w swojej klasie* zapewnia większą pewność, wszechstronność i wydajność niż kiedykolwiek wcześniej – większej liczbie rowerzystów niż kiedykolwiek wcześniej. Niezależnie od tego, czy szukasz najwyższej jakości aluminium, szukasz roweru na weekendowe przejażdżki i szybkie dojazdy do pracy, czy też dopiero zaczynasz swoją podróż po drogach, wyczynowa droga zaczyna się od Allez.
NAJLŻEJSZA W KLASIE: począwszy od cieniowanego premium i podwójnie cieniowanego stopu E5, rama Allez waży zaledwie 1375** gramów, zapewniając szybkie i zwinne wyczucie drogi. Ponadto widelec wykonany w całości z włókna węglowego jeszcze bardziej zmniejsza wagę (nie ma tu ukrytej aluminiowej rury sterowej), pomagając jednocześnie zapewnić płynność jazdy. A dzięki nowoczesnym i przemyślanym wyborom konstrukcyjnym nie jest zaskoczeniem, że Allez jest także najlżejszym w swojej klasie.
NIESAMOWITA PEWNOŚĆ: Ta wysokiej jakości rama ze stopu E5 jest lekka, szybka, trwała i, czy wspominaliśmy, przepiękna? Doskonały stosunek sztywności do masy w połączeniu z niezrównaną siłą hamowania dwutłokowych hamulców tarczowych na każdą pogodę zapewnia najwyższą pewność przy każdej prędkości. Ponadto wykorzystaliśmy długodystansową geometrię legendarnego roweru Roubaix, aby zapewnić niezrównany komfort na długich dystansach i stabilne prowadzenie, jednocześnie zapewniając, że Allez nadal może pokonywać krętą drogę jak czysty rower wyścigowy.
WSZECHSTRONNOŚĆ i WYDAJNOŚĆ: Równie dobrze zabierze Cię do pracy lub na zajęcia, jak i sprawdzi się podczas lokalnej przejażdżki KOM lub weekendowej przejażdżki grupowej, mocowania bagażników i błotników zapewniają, że Allez jest wystarczająco wszechstronny na każdą drogę, po której się wybierasz. Dzięki prześwitowi na opony aż do 35 mm (32 mm z błotnikami) będziesz gotowy na najtrudniejsze drogi, a nawet lekki żwir. Jeśli te drogi staną się strome, Allez ma szeroki zakres przełożeń, który zapewni Ci wygodne kręcenie się i efektywną jazdę.
- Płynna zmiana biegów Shimano z tarczami 50-34 z przodu i kasetą 11-32 z tyłu zapewnia wszechstronność niezbędną do dotrzymania kroku dynamicznym przejażdżkom grupowym lub pokonania najbardziej stromych podjazdów w drodze do pracy.
- Opony 30 mm zapewniają elastyczność podczas jazdy przy niższym ciśnieniu – wygładzają nierówne drogi i mają większą powierzchnię styku, co zapewnia większą pewność podczas każdej jazdy.
- Hamulce tarczowe z tarczami 160 mm z przodu i z tyłu zapewniają większą siłę hamowania i modulację przy każdej pogodzie.
- Widelec wykonany w całości z włókna węglowego i rama ze stopu E5 z dającą pewność długodystansową geometrią szosową zapewniają idealną pozycję na przejażdżki grupowe lub solowe przygody na drodze. Ukryte mocowania błotników i bagażnika oznaczają, że Allez z łatwością poradzi sobie z dojazdami do pracy przez cały rok.
Specyfikacje techniczne
Cockpit
Stem: 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise
SeatPost: Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware
Saddle: Body Geometry Bridge Saddle, steel rails
Seat Binder: Bolt-type, Rack Compatable 31.8mm
Tape: Specialized S-Wrap
Handlebars: Specialized Shallow Drop, 70x125mm, 31.8mm clamp
Drivetrain
Chainrings: 50/34T
Cassette: Sunrace, 10-speed, 11-32t
Chain: KMC X10, 10-Speed
Bottom Bracket: Praxis 68mm BSA
Crankset: Praxis Alba – 50/34t
Shift Levers: Shimano Tiagra Disc 4720, 10-speed
Rear Derailleur: Shimano Tiagra, 10-speed
Front Derailleur: Shimano Tiagra, braze-on
Wheels & Tires
Inner Tubes: 700×28-32, 48mm Presta Valve
Front Wheel: Axis Sport Disc
Rear Wheel: Axis Sport Disc
Front Tire: Specialized Roadsport, 700X30c
Rear Tire: Specialized Roadsport, 700X30c
SUSPENSION
Fork: Specialized FACT full carbon, flat mount disc, 1-1/8″ to 1-3/8″ taper, fender eyelets, 12x100mm thru-axle
Brakes
Front Brake: Shimano Tiagra, Hydraulic disc – 160mm rotor
Rear Brake: Shimano Tiagra, Hydraulic disc – 160mm rotor
Frameset
Frame: Specialized E5 Premium Aluminum, flat mount disc, rack and fender eyelets, fully manipulated tubing w/ SmoothWelds, internal cable routing, threaded BB, 12x142mm thru-axle
Weight
Weight Size: 56
Weight: 9.04 kg (19 lb, 14.9 oz)
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Crank Length | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Handlebar Width | 360mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Stem Length | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 300mm | 300mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
Stack | 519mm | 536mm | 552mm | 569mm | 590mm | 610mm | 643mm |
Reach | 356mm | 359mm | 364mm | 370mm | 378mm | 386mm | 392mm |
Head Tube Length | 110mm | 125mm | 140mm | 155mm | 175mm | 195mm | 230mm |
Head Tube Angle | 69.5° | 70.5° | 71° | 72° | 72.5° | 73° | 73° |
BB Height | 273mm | 273mm | 273mm | 274mm | 274mm | 275.5mm | 275.5mm |
BB Drop | 77mm | 77mm | 77mm | 76mm | 76mm | 74.5mm | 74.5mm |
Trail | 81mm | 74mm | 71mm | 64mm | 61mm | 58mm | 58mm |
Fork Length, Full | 378mm | 378mm | 378mm | 378mm | 378mm | 378mm | 378mm |
Fork Rake/Offset | 47mm | 47mm | 47mm | 47mm | 47mm | 47mm | 47mm |
Front Center | 576mm | 577mm | 583mm | 585mm | 594mm | 603mm | 619mm |
Chainstay Length | 420mm | 420mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm |
Wheelbase | 984mm | 984mm | 995mm | 998mm | 1008mm | 1017mm | 1033mm |
Top Tube Length, Horizontal | 493mm | 500mm | 530mm | 541mm | 556mm | 569mm | 586mm |
Bike Standover Height | 715mm | 739mm | 761mm | 781mm | 801mm | 821mm | 852mm |
Seat Tube Length | 430mm | 460mm | 490mm | 510mm | 530mm | 550mm | 580mm |
Seat Tube Angle | 75.25° | 75.25° | 73.25° | 73.25° | 73.25° | 73.25° | 73.25° |
- Akcesoria
- Rowery
- Ramy rowerowe
- Części rowerowe
- Pedały rowerowe
- Koła
- Zębatki
- Mleko do opon
- Siodełka
- Sztyce
- Taśmy do obręczy
- Części serwisowe SPECIALIZED
- Wentyle
- Części serwisowe ROCK SHOX
- Zawieszenie
- Wkładki do opon
- Kasety i wolnobiegi
- Części serwisowe SRAM
- Korby
- Kierownice
- Łańcuchy
- Mostki
- Manetki
- Stery
- Przerzutki
- Opony i dętki
- Suporty
- Chemia rowerowa
Podobne produkty
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Brak w magazynie
Dzięki zupełnie nowemu Stumpjumper Expert zamknęliśmy uczucie „nowego dnia na rowerze” i przenieśliśmy je na radykalnie nowy rower na szlaki, tak zwinny, tak żywy i tak dostrojony do szlaku, że sprawia wrażenie przedłużenia twoje ciało. Lewituj na podjazdach. Zdziesiątkuj zjazdy. Stumpjumper Expert sprawi, że ponownie zastanowisz się, jak powinien jeździć rower na szlaki.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka szutrowymi bocznymi drogami, z dala od samochodów i tłumów, czy też wzięcie udziału w ulubionym wyścigu na szutrze, żaden rower nie zrobi tego lepiej niż nowy Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najprzyjemniejszy – rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Zapewnia szybką i dynamiczną jazdę pod mocą, stabilną i dającą pewność, gdy teren staje się nierówny. Od Future Shock 1.5 i całkowicie nowej geometrii gravelowej, po wiodący w swojej kategorii prześwit na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jeżdżenia po szosie, żwirze i bezdrożach. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Wyjaśnijmy sobie, Stumpjumper EVO Alloy nie jest „normalnym” rowerem na szlaki. Jest zbudowany tak, aby był surowy, prosty i prosty. Wyposażony w tę samą, całkowicie nową konstrukcję, co jego karbonowi bracia – w tym regulowany kąt główki ramy, 150 mm dostrojonego do wydajności skoku, możliwość dostosowania rozmiaru S i integrację drzwi SWAT ™ – w lekkiej, ale wytrzymałej obudowie ze stopu M5, jesteś będziesz w stanie bombardować szlaki, których myślałeś, że nie możesz pokonać bez pełnowartościowego zestawu DH. Wyposażony w bezproblemowy 12-biegowy napęd SRAM NX Eagle, bombowe felgi aluminiowe o szerokości 30 mm i miękkie zawieszenie Fox FLOAT Performance, nie ma wątpliwości, że Stumpjumper EVO Comp Alloy jest przygotowany na niszczenie.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Linia Aethos obiecuje trzy rzeczy — wyjątkową lekkość, doskonale wyważone właściwości jezdne i niezaprzeczalny styl — a ten profesjonalista nie jest wyjątkiem. Aethos: Miliardy obliczeń w dążeniu do jednego – idealnej jazdy.
Brak w magazynie
Aby zapewnić masom radość z EVO, wzięliśmy naszą ramę z włókna węglowego FACT 11m (tak, tę samą co S-Works), wyposażyliśmy ją w kuloodporny 12-biegowy napęd SRAM GX Eagle i wytrzymały jak- przybij zestaw felg aluminiowych i puść go luzem, aby niszczyć wszędzie niczego niepodejrzewające szlaki.e.