Rower Specialized Sirrus X 5.0
10000,00 zł
Rower Specialized Sirrus X 5.0 oferuje bezprecedensowe połączenie komfortu, wydajności i zwinnego prowadzenia, co sprawia, że doskonale radzi sobie na asfalcie, bezdrożach i w każdym innym terenie.
Rower Specialized Sirrus X 5.0
Rower Specialized Sirrus X 5.0 oferuje bezprecedensowe połączenie komfortu, wydajności i zwinnego prowadzenia, co sprawia, że doskonale radzi sobie na asfalcie, bezdrożach i w każdym innym terenie.
Czekająca na opatentowanie konstrukcja ramy Compliance Junction modelu Sirrus X zapewnia najbardziej płynną jazdę w swojej klasie. Pionowa podatność w połączeniu z boczną sztywnością przekłada się na większy komfort, kontrolę i wydajność na wszystkich drogach, brukowanych i szutrowych.Technologia RIDER-FIRST ENGINEERED: Podobnie jak wszystkie rowery karbonowe Specialized, geometria każdej ramy jest unikalna.
Oznacza to,że dla każdej ramy jest specjalnie dobierany każdy rozmiar rury i układ włókien węglowych, aby uzyskać optymalną równowagę między sztywnością, wagą i reakcją, co gwarantuje najlepszą jazdę niezależnie od rozmiaru ramy
Wiodąca w swojej klasie lekkość, wyjątkowa wydajność pedałowania i precyzja sterowania łączą się w celu uzyskania pewnej, niemal telepatycznej zdolności prowadzenia.
- Specialized FACT 9r carbon frame features internal cable routing.
- Dzięki naszej filozofii Rider-First Engineered™ geometria każdej ramy jest wyjątkowo dopracowana. Każdy rozmiar rury i układ włókien węglowych jest specjalnie dobrany, aby osiągnąć optymalną równowagę pomiędzy sztywnością, wagą i reakcją, niezależnie od rozmiaru ramy.
- Rama Compliance Junction zapewnia odpowiednią elastyczność i tłumienie w całej konstrukcji, a przy tym nie traci nic na wydajności.
- Future Shock 1.5, unikalna konstrukcja zawieszenia Specialized, jest umieszczona wewnątrz główki ramy, aby zapobiec przenoszeniu na dłonie dużych drgań wynikających z nierówności na drodze.
- Szerokie opony Pathfinder 38c przystosowane do systemu bezdętkowego są idealne na zmienny teren, zapewniając przyczepność i wygodę poza utartymi szlakami.
- Minimalistyczny, ale wydajny napęd SRAM NX Eagle 1x z szerokim zakresem przełożeń zapewnia płynną i niezawodną zmianę biegów.
- Hamulce hydrauliczne Tektro z dużymi tarczami 160 mm zapewniają niezawodne hamowanie na drodze i w terenie.
- Sirrus X 5.0 jest kompatybilny z błotnikami i bagażnikami dzięki mocowaniom na górnej rurze i widelcu, a bagażniki mogą być używane z błotnikami 51c DRYTECH, co sprawia, że montaż roweru i jego transpot nie stanowią problemu.
Specyfikacje techniczne
Frameset
- Zacisk sztycy: Integrated w/ frame
- Rama: Specialized FACT 9r Carbon, Fitness Geometry, 1x Drivetrain, 12×142 thru-axle, internal cable routing, flat-mount disc, Plug + Play rack/fender mounts
Suspension
Widelec: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle, low rider mounts, Plug + Play fender mounts, Future Shock 1.5
Brakes
Przedni hamulec: Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm
Tylny hamulec: Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm
Drivetrain
Manetki: SRAM SL NX Eagle Trigger
Tylna przerzutka: SRAM NX Eagle, 12-speed
Kaseta: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t
Łańcuch: SRAM NX Eagle, 12-speed
Mechanizm korbowy: SRAM S650, 3-piece, Powerspline
Zębatki: Steel, 30T
Suport: SRAM Powerspline
Wheels & Tires
Obręcze: 700C disc, double-wall alloy, 30mm depth, 21mm internal width, disc-specific
Przednia piasta: Alloy, sealed cartridge bearings, Center Lock, 12x100mm thru-axle, 24h
Tylna piasta: Alloy, sealed cartridge bearings, Center Lock, 12x142mm thru-axle, 28h
Szprychy: Stainless, 14g
Przednia opona: Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, 700x38mm
Tylna opona: Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, 700x38mm
Dętki: Standard 40mm PV 700×32-50
Cockpit
Mostek: Future Stem, Comp
Kierownica: Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm
Grip: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip
Siodło: Body Geometry Power Sport, steel rails
Sztyca: Alloy, 2-bolt, 14mm offset, 27.2mm
Akcesoria
Pedały: VP Platform, Alloy Body
Waga
Dynamo: 10.6kg (23 lb, 5.9 oz)
- Product ID: 221898
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
| Handlebar Width | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm |
| Stem Length | 60mm | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 110mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 300mm | 300mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
| Stack | 580mm | 600mm | 625mm | 650mm | 680mm | 710mm |
| Reach | 350mm | 365mm | 380mm | 395mm | 410mm | 425mm |
| Head-Tube Length | 107mm | 128mm | 151mm | 176mm | 208mm | 237mm |
| Head-Tube Angle | 69.5° | 69.5° | 70° | 70.5° | 70.5° | 71° |
| B-B Height | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| B-B Drop | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
| Trail | 76mm | 76mm | 72mm | 69mm | 69mm | 66mm |
| Fork Length (full) | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm |
| Fork Rake/Offset | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
| Front-Center | 597mm | 619mm | 637mm | 656mm | 681mm | 700mm |
| Chain-Stay Length | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm |
| Wheelbase | 1024mm | 1047mm | 1065mm | 1084mm | 1109mm | 1128mm |
| Top-Tube Length (horizontal) | 521mm | 547mm | 568mm | 590mm | 614mm | 644mm |
| Bike Stand-Over Height | 703.3mm | 748.3mm | 780.5mm | 807.1mm | 847.7mm | 872.5mm |
| Seat-Tube Length | 355mm | 416mm | 453mm | 483mm | 533mm | 563mm |
| Seat-Tube Angle | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Podobne produkty
Wyjaśnijmy sobie, Stumpjumper EVO Alloy nie jest „normalnym” rowerem na szlaki. Jest zbudowany tak, aby był surowy, prosty i prosty. Wyposażony w tę samą, całkowicie nową konstrukcję, co jego karbonowi bracia – w tym regulowany kąt główki ramy, 150 mm dostrojonego do wydajności skoku, możliwość dostosowania rozmiaru S i integrację drzwi SWAT ™ – w lekkiej, ale wytrzymałej obudowie ze stopu M5, jesteś będziesz w stanie bombardować szlaki, których myślałeś, że nie możesz pokonać bez pełnowartościowego zestawu DH. Wyposażony w bezproblemowy 12-biegowy napęd SRAM NX Eagle, bombowe felgi aluminiowe o szerokości 30 mm i miękkie zawieszenie Fox FLOAT Performance, nie ma wątpliwości, że Stumpjumper EVO Comp Alloy jest przygotowany na niszczenie.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Dzięki zupełnie nowemu Stumpjumper Expert zamknęliśmy uczucie „nowego dnia na rowerze” i przenieśliśmy je na radykalnie nowy rower na szlaki, tak zwinny, tak żywy i tak dostrojony do szlaku, że sprawia wrażenie przedłużenia twoje ciało. Lewituj na podjazdach. Zdziesiątkuj zjazdy. Stumpjumper Expert sprawi, że ponownie zastanowisz się, jak powinien jeździć rower na szlaki.
Brak w magazynie
Cztery dekady po tym, jak pierwszy Specialized Allez trafił na drogi, nowy Allez jest najlepszy w historii. Najlżejszy w swojej klasie* zapewnia większą pewność, wszechstronność i wydajność niż kiedykolwiek wcześniej – większej liczbie rowerzystów niż kiedykolwiek wcześniej. Niezależnie od tego, czy szukasz najwyższej jakości aluminium, szukasz roweru na weekendowe przejażdżki i szybkie dojazdy do pracy, czy też dopiero zaczynasz swoją podróż po drogach, wyczynowa droga zaczyna się od Allez.
Brak w magazynie
S-Works Stumpjumper EVO to znacznie więcej niż tylko rower na szlaki; to sanie zbudowane z myślą o pełnym pokonywaniu najbardziej wyboistych szlaków. Wyposażony w zupełnie nową konstrukcję, z regulowanym kątem główki ramy, skokiem dostosowanym do wydajności 150 mm i możliwością dostosowania rozmiaru S, ten rower jest absolutnym hitem. S-Works Stumpjumper EVO — szalej. Rama S-Works Stumpjumper EVO to idealne płótno, na którym możesz wyobrazić sobie najlepszą jazdę. Zbuduj swój całkowicie spersonalizowany rower marzeń, urzeczywistnij go i jedź szczęśliwie.
Brak w magazynie
Całkowita kontrola, niezrównane zawieszenie pochłaniające nierówności i precyzyjnie regulowana geometria to cechy charakterystyczne zupełnie nowego Stumpjumpera EVO Expert. Dodaj do tego konstrukcję, która łączy w sobie jakość, przystępną cenę i trwałość, a będzie to idealny partner na szlakach, niezależnie od tego, gdzie są te szlaki i jak bardzo są hałaśliwe.
Brak w magazynie
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
S-Works Crux jest wyposażony w najwyższą hydrauliczną grupę osprzętu SRAM RED eTap AXS z hamulcami tarczowymi, lekkie i wytrzymałe koła Roval Terra CLX Disc oraz opony Pathfinder Pro 700×38 mm 2Bliss Ready, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
Stumpjumper EVO Pro jest świadectwem wydajności na szlaku na pełnym gazie. Dzięki całkowicie nowej konstrukcji, począwszy od geometrii w rozmiarze S z regulowanym kątem główki ramy, po 150 mm skoku przygotowanego na szarpanie, ten rower to prawdziwy rarytas. Co więcej, jego konstrukcja została starannie dobrana, aby utrzymać niską wagę całkowitą i wysoką dynamikę. Zawieszenie Fox Factory? Sprawdzać. Karbonowe koła o szerokości 30 mm? Sprawdzać. Układ napędowy XO1 Eagle? O tak. Dzięki Stumpjumper EVO Pro otrzymasz wszystkie korzyści w bardziej przystępnej cenie.
Brak w magazynie
Aby zapewnić masom radość z EVO, wzięliśmy naszą ramę z włókna węglowego FACT 11m (tak, tę samą co S-Works), wyposażyliśmy ją w kuloodporny 12-biegowy napęd SRAM GX Eagle i wytrzymały jak- przybij zestaw felg aluminiowych i puść go luzem, aby niszczyć wszędzie niczego niepodejrzewające szlaki.e.
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Całkowicie nowy Levo zapewnia niewiarygodną moc, która pozwala przejechać więcej szlaków dzięki niezrównanemu połączeniu jakości jazdy, mocy użytkowej i zasięgu w dowolnym miejscu. Jest to kwintesencja, zastosowanie i wzmocnienie 40-letniej obsesji tworzenia najlepszych na świecie rowerów górskich. Od momentu wprowadzenia na rynek, Levo postawiło poprzeczkę, do której dąży każdy inny e-MTB, a nowe Levo ponownie ją podnosi.