Rower Specialized Sirrus X 4.0
6700,00 zł
Offering an unprecedented combination of comfort, efficiency, and nimble handling, the Specialized Sirrus X 4.0 excels on pavement, dirt, and any terrain in between.
Rower Specialized Sirrus X 4.0
Offering an unprecedented combination of comfort, efficiency, and nimble handling, the Specialized Sirrus X 4.0 excels on pavement, dirt, and any terrain in between.
SMOOTH, COMFORTABLE, AND EFFICIENT: Sirrus X provides the smoothest ride in its class. With bigger, confidence-inspiring tires, a slightly more upright riding position, and a super intuitive one-by drivetrain.RIDER-FIRST ENGINEERED: Like all Specialized performance bikes, the geometry of each frame is uniquely crafted. This means that for every frame, each tube size is specifically selected to achieve the optimal balance of rigidity, weight, and responsiveness to ensure that no matter what size you’re riding, you will experience the world’s best ride.
NIMBLE: Class-leading light-weight, exceptional pedaling efficiency, and steering precision merge for confident, nearly telepathic handling characteristics.
-
Future Shock 1.5 delivers 20mm of compliance to give maximum comfort and control over the rough stuff.
-
Added Carbon Fork and an A1 SL alloy frame delivers a build 1.6lb (.8kg) lighter than the 3.0 model–no heavy hybrid featuring a mountain style suspension fork comes close.
-
Wide-range 1×11 SRAM NX shifting delivers precise shifting for the long haul.
Specyfikacje techniczne
Frameset
Frame: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, fully manipulated butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, 12x142mm thru-axle, Plug + Play rack/fender mounts
Suspension
Fork: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle, low rider mounts, Plug + Play fender mounts, Future Shock 1.5
Brakes
Front Brake: Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm
Rear Brake: Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm
Drivetrain
Shift Levers: Shimano Cues SL-U6000, 11-Speed
Rear Derailleur: Shimano Cues Shadow RD-U6000, 11-Speed
Cassette: Shimano, CS-LG400-11, Cues, 11-Speed, 11-50T
Chain: KMC eGlide for 9-Speed Cues
Crankset: PROWHEEL, Alloy, 165mm
Chainrings: 34T
Bottom Bracket: Threaded BSA 68mm, 24mm spindle
Wheels & Tires
Rims: 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h
Front Hub: Alloy, Center lock Disc, High-Low Flange, Sealed Cartridge Bearing, 24H, 12mm Axle, 100mm Spacing
Rear Hub: Alloy, Center lock Disc, High-Low Flange, Sealed Cartridge Bearing, 32H, 12mm Axle, 142mm Spacing
Spokes: Stainless, 14g
Front Tire: Pathfinder Sport, 700×38
Rear Tire: Pathfinder Sport, 700×38
Inner Tubes: Standard 40mm SV 700×32-50
Cockpit
Stem: Future Stem, Comp
Handlebars: Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm
Tape: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip
Saddle: Power Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
SeatPost: Alloy, 2-bolt, 14mm offset, 27.2mm
Seat Binder: Bolt-type, 31.8mm
Accessories
Pedals: Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic
Product Details
Product ID: 221896
Weight
Weight: 10.64kg (23 lb, 7.3 oz)
Weight Size: LG
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| XXS | XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
| Handlebar Width | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm |
| Stem Length | 60mm | 60mm | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 300mm | 300mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
| Stack | 606mm | 635mm | 651mm | 672mm | 587mm | 590mm |
| Reach | 355mm | 371mm | 376mm | 382mm | 386mm | 398mm |
| Head-Tube Length | 111mm | 125mm | 143mm | 169mm | 186mm | 208mm |
| Head-Tube Angle | 69.5° | 70° | 70° | 71° | 71° | 71° |
| B-B Height | 284mm | 284mm | 284mm | 284mm | 284mm | 284mm |
| B-B Drop | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm |
| Trail | 78mm | 75mm | 75mm | 68mm | 68mm | 68mm |
| Fork Length (full) | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm |
| Fork Rake/Offset | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
| Front-Center | 602mm | 618mm | 629mm | 634mm | 644mm | 663mm |
| Chain-Stay Length | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm |
| Wheelbase | 1033mm | 1049mm | 1060mm | 1065mm | 1074mm | 1093mm |
| Top-Tube Length (horizontal) | 529mm | 549mm | 559mm | 573mm | 581mm | 599mm |
| Bike Stand-Over Height | 700mm | 722mm | 750mm | 778mm | 810mm | 831mm |
| Seat-Tube Length | 360mm | 395mm | 440mm | 470mm | 510mm | 530mm |
| Seat-Tube Angle | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
Podobne produkty
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
S-Works Crux jest wyposażony w najwyższą hydrauliczną grupę osprzętu SRAM RED eTap AXS z hamulcami tarczowymi, lekkie i wytrzymałe koła Roval Terra CLX Disc oraz opony Pathfinder Pro 700×38 mm 2Bliss Ready, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Dlaczego miałbyś być zmuszony do wyboru pomiędzy aerodynamiką a masą, pomiędzy jakością jazdy a prędkością? To proste, nie powinieneś. Wejdź do świata nowego Tarmac’a – wspinaj się na najlżejszym rowerze dopuszczonym przez UCI, a następnie zjedź na najszybszym. Wykorzystaliśmy nasze najbardziej zaawansowane technologie, od naszej biblioteki kształtów FreeFoil po zupełnie nową ramę Rider-First Engineered™, aby dostarczyć rower wyścigowy, który jest naprawdę bezkompromisowy. Dni dokonywania wyboru pomiędzy rowerami “aero” i “lekkimi” dobiegły końca – całkowicie nowy Tarmac jest najszybszym rowerem wyścigowym, jaki kiedykolwiek powstał. Jeden rower, który rządzi nimi wszystkimi.
Brak w magazynie
Całkowita kontrola, niezrównane zawieszenie pochłaniające nierówności i precyzyjnie regulowana geometria to cechy charakterystyczne zupełnie nowego Stumpjumpera EVO Expert. Dodaj do tego konstrukcję, która łączy w sobie jakość, przystępną cenę i trwałość, a będzie to idealny partner na szlakach, niezależnie od tego, gdzie są te szlaki i jak bardzo są hałaśliwe.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Cztery dekady po tym, jak pierwszy Specialized Allez trafił na drogi, nowy Allez jest najlepszy w historii. Najlżejszy w swojej klasie* zapewnia większą pewność, wszechstronność i wydajność niż kiedykolwiek wcześniej – większej liczbie rowerzystów niż kiedykolwiek wcześniej. Niezależnie od tego, czy szukasz najwyższej jakości aluminium, szukasz roweru na weekendowe przejażdżki i szybkie dojazdy do pracy, czy też dopiero zaczynasz swoją podróż po drogach, wyczynowa droga zaczyna się od Allez.
Brak w magazynie
Linia Aethos obiecuje trzy rzeczy — wyjątkową lekkość, doskonale wyważone właściwości jezdne i niezaprzeczalny styl — a ten profesjonalista nie jest wyjątkiem. Aethos: Miliardy obliczeń w dążeniu do jednego – idealnej jazdy.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Aby zapewnić masom radość z EVO, wzięliśmy naszą ramę z włókna węglowego FACT 11m (tak, tę samą co S-Works), wyposażyliśmy ją w kuloodporny 12-biegowy napęd SRAM GX Eagle i wytrzymały jak- przybij zestaw felg aluminiowych i puść go luzem, aby niszczyć wszędzie niczego niepodejrzewające szlaki.e.
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie