Rower Specialized Chisel Hardtail
7600,00 zł
The Chisel has been purpose-built to tackle modern cross-country trails and race courses with the utmost speed. In fact, it shares many of the same modern features as its Epic Hardtail sibling but in a more budget-friendly package—making it the most efficient and capable alloy hardtail out there.
Rower Specialized Chisel Hardtail
The Chisel has been purpose-built to tackle modern cross-country trails and race courses with the utmost speed. In fact, it shares many of the same modern features as its Epic Hardtail sibling but in a more budget-friendly package—making it the most efficient and capable alloy hardtail out there.
This Chisel comes with SRAM’s tried and true SX Eagle 1×12 speed drivetrain and Level T hydraulic disc brakes, a RockShox Judy Silver fork, and 27mm internal width alloy wheels wrapped in 2.35 Fast Track Control casing tires.
- We asked ourselves, “How do we bring pro-level performance down to a price more riders can afford?” D’Aluisio Smartweld Technology, that’s how. Smartweld allows us to create the most consistent, high-strength welds possible while taking full advantage of compliant, hydroformed alloy tubes. The result? One of the lightest alloy hardtail frames out there at 1,350g, which also features size-tuned stiffness.
- The Chisel also houses all of the modern features that you expect from an XC bike, like Progressive XC Geometry with a 68-degree headtube angle and longer reach, internal cable routing, a threaded bottom bracket, boost spacing, 30.9mm dropper post compatibility, and 1x-only drivetrains.
Specyfikacje techniczne
Rama z widelcem
Rama: Specialized D’Aluisio Smartweld M5 Alloy, Hydroformed tubes, Progressive XC Geometry, internal cable routing, BSA BB, 12x148mm spacing, 30.9mm Dropper post compatible
Mocowanie sztycy: Specialized Alloy, 34.9mm
Zawieszenie
Widelec: RockShox Judy Silver, TurnKey damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 100mm of travel (XS – 80mm travel)
Hamulce
Hamulec przedni: SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper
Hamulec tylny: SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper
Napęd
Manetki: SRAM SX Eagle, trigger, 12-speed
Przerzutka tylna: SRAM NX Eagle, 12-speed
Kaseta: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t
Łańcuch: SRAM, SX Eagle, 12-speed
Korba: SRAM SX Eagle, Powerspline
Zębatki przednie: 32t
Suport: SRAM Powerspline
Koła i opony
Obręcze: Specialized 29, 27mm inner width, 28h, tubeless ready
Piasta przednia: Alloy front hub, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h
Piasta tylna: Alloy rear hub, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 6-bolt, 28h
Szprychy: Stainless, 14g
Opona przednia: Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29×2.35
Opona tylna: Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29×2.35
Dętki: Standard 40mm PV 29×1.75-2.4
Kokpit
Mostek: Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
Kierownica: Specialized Alloy XC minirise, double-butted alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 31.8mm
Chwyty: Specialized Trail Grips
Siodełko: Body Geometry Power Sport, steel rails
Sztyca: Alloy, 2-bolt clamp, 30.9mm
Szczegóły produktu
Identyfikator produktu: 221771
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
| Handlebar Width | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm |
| Stem Length | 60mm | 60mm | 70mm | 70mm | 70mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Stack | 591mm | 605mm | 605mm | 619mm | 633mm |
| Reach | 385mm | 405mm | 430mm | 455mm | 480mm |
| Head Tube Length | 95mm | 95mm | 95mm | 110mm | 125mm |
| Head Tube Angle | 68° | 68° | 68° | 68° | 68° |
| BB Height | 304mm | 309mm | 309mm | 309mm | 309mm |
| BB Drop | 68mm | 63mm | 63mm | 63mm | 63mm |
| Trail | 103mm | 103mm | 103mm | 103mm | 103mm |
| Fork Length, Full | 486mm | 506mm | 506mm | 506mm | 506mm |
| Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Front Center | 647mm | 674mm | 699mm | 730mm | 760mm |
| Chainstay Length | 432mm | 432mm | 432mm | 432mm | 432mm |
| Wheelbase | 1070mm | 1099mm | 1124mm | 1154mm | 1185mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 555mm | 578mm | 603mm | 632mm | 661mm |
| Bike Standover Height | 732mm | 762mm | 792mm | 816mm | 847mm |
| Seat Tube Length | 367mm | 400mm | 430mm | 470mm | 520mm |
| Seat Tube Angle | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° |
Podobne produkty
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. Diverge STR Expert zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany na bazie grupy osprzętu SRAM Rival eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i efektywną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie, które sprosta każdej przejażdżce. Rower toczy się na kołach Roval Terra C z oponami Tracer Pro 42 mm. Aluminiowa kierownica Adventure Gear, karbonowa sztyca S-Works i siodełko Power Expert uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
S-Works Stumpjumper EVO to znacznie więcej niż rower na szlaki; to saneczkarstwo stworzone do pokonywania najtrudniejszych szlaków. Całkowicie nowy projekt, regulowany kąt główki ramy, 150 mm skoku dostosowanego do osiągów i możliwość dopasowania rozmiaru S sprawiają, że ten rower to absolutny hit. S-Works Stumpjumper EVO — zaszalej.
W prawdziwym stylu S-Works, S-Works Stumpjumper EVO jest zbudowany do samego końca. Zawieszenie widelca Fox Factory i manetki tylnego amortyzatora, czterotłokowe hamulce SRAM Code RSC i pełna bezprzewodowa grupa osprzętu SRAM AXS uzupełniają tę godną pożądania konstrukcję.
Brak w magazynie
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
S-Works Crux jest wyposażony w najwyższą hydrauliczną grupę osprzętu SRAM RED eTap AXS z hamulcami tarczowymi, lekkie i wytrzymałe koła Roval Terra CLX Disc oraz opony Pathfinder Pro 700×38 mm 2Bliss Ready, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
Cztery dekady po tym, jak pierwszy Specialized Allez trafił na drogi, nowy Allez jest najlepszy w historii. Najlżejszy w swojej klasie* zapewnia większą pewność, wszechstronność i wydajność niż kiedykolwiek wcześniej – większej liczbie rowerzystów niż kiedykolwiek wcześniej. Niezależnie od tego, czy szukasz najwyższej jakości aluminium, szukasz roweru na weekendowe przejażdżki i szybkie dojazdy do pracy, czy też dopiero zaczynasz swoją podróż po drogach, wyczynowa droga zaczyna się od Allez.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka szutrowymi bocznymi drogami, z dala od samochodów i tłumów, czy też wzięcie udziału w ulubionym wyścigu na szutrze, żaden rower nie zrobi tego lepiej niż nowy Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najprzyjemniejszy – rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Zapewnia szybką i dynamiczną jazdę pod mocą, stabilną i dającą pewność, gdy teren staje się nierówny. Od Future Shock 1.5 i całkowicie nowej geometrii gravelowej, po wiodący w swojej kategorii prześwit na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jeżdżenia po szosie, żwirze i bezdrożach. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Brak w magazynie
S-Works Stumpjumper EVO to znacznie więcej niż tylko rower na szlaki; to sanie zbudowane z myślą o pełnym pokonywaniu najbardziej wyboistych szlaków. Wyposażony w zupełnie nową konstrukcję, z regulowanym kątem główki ramy, skokiem dostosowanym do wydajności 150 mm i możliwością dostosowania rozmiaru S, ten rower jest absolutnym hitem. S-Works Stumpjumper EVO — szalej. Rama S-Works Stumpjumper EVO to idealne płótno, na którym możesz wyobrazić sobie najlepszą jazdę. Zbuduj swój całkowicie spersonalizowany rower marzeń, urzeczywistnij go i jedź szczęśliwie.
Brak w magazynie
Linia Aethos obiecuje trzy rzeczy — wyjątkową lekkość, doskonale wyważone właściwości jezdne i niezaprzeczalny styl — a ten profesjonalista nie jest wyjątkiem. Aethos: Miliardy obliczeń w dążeniu do jednego – idealnej jazdy.
Brak w magazynie
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Całkowicie nowy Levo zapewnia niewiarygodną moc, która pozwala przejechać więcej szlaków dzięki niezrównanemu połączeniu jakości jazdy, mocy użytkowej i zasięgu w dowolnym miejscu. Jest to kwintesencja, zastosowanie i wzmocnienie 40-letniej obsesji tworzenia najlepszych na świecie rowerów górskich. Od momentu wprowadzenia na rynek, Levo postawiło poprzeczkę, do której dąży każdy inny e-MTB, a nowe Levo ponownie ją podnosi.