Rower Specialized Sirrus 6.0
12200,00 zł
Masz miejsca do odwiedzenia, ludzi do zobaczenia i cele fitness do osiągnięcia. Rozumiemy – życie toczy się dość szybko, więc dobrze, że Specialized Sirrus 6.0 pomoże Tobie w tym wszystkim. Gdziekolwiek się wybierasz, Sirrus 6.0 Ciebie tam zabierze.
Rower Specialized Sirrus 6.0
- Rama i widelec z włókna węglowego fact 9 pozwalają zaoszczędzić ponad 1,4 funta (0,6 kg) i są dziełem sztuki samym w sobie.
- Future Shock zapewnia 20 mm skoku, aby wygładzić wyboiste drogi.
- Napęd SRAM GX Eagle 1×12 z intuicyjnym i szerokim zakresem przełożeń.
- Future Shock 1.5, Specialized’s unique suspension design, is placed inside the headtube to prevent harsh frequencies caused by bumps in the road from reaching the handlebars.
- The minimalist yet efficient SRAM GX Eagle Lunar 1x drivetrain with wide-range gearing ensures smooth and reliable shifting.
- SRAM Level TLM hydraulic disc brakes 160mm/160mm provide optimal speed control and dependability.
- Roubaix Pro tubeless-ready tires are quick-rolling and pinch-flat resistant.
- Sirrus 6.0 is fender and rack compatible with top tube and fork mounts, and racks can be used with 42c DRYTECH fenders, making Sirrus easy to rack and roll.
- Roval Terra seatpost offers significant compliance for a smooth ride over rough terrain.
Specyfikacje techniczne
DRIVETRAIN
Zębatki: 40T
Suport: SRAM DUB BSA 68 Wide
Manetki: SRAM GX, trigger, 12-speed
Tylna przerzutka: SRAM GX Eagle, 12-speed
Łańcuch: SRAM GX Eagle, 12-speed
Kaseta: SRAM PG-1230 Eagle, 11-50t
Mechanizm korbowy: SRAM Rival 1x
WHEELS & TIRES
Dętki: 700×28/38mm, 48mm Presta valve
Obręcze: DT Swiss R470, 23mm depth, 20mm internal width, 24h
Tylna opona: Roubaix Pro 2BR, 700×30/32
Przednia opona: Roubaix Pro 2BR, 700×30/32
Przednia piasta: Specialized sealed cartridge bearings, Center Lock, 12x100mm, 24h
Tylna piasta: Specialized sealed cartridge bearings, Center Lock, 12x142mm, 24h
Szprychy: Stainless, 14g
COCKPIT
Siodło: Body Geometry Power Sport, steel rails
Kierownica: Double-butted alloy, 9-degree backsweep, 31.8mm
Mostek: Future Stem, Comp
Sztyca: Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset
Owijka: Specialized Body Geometry Contour, lock-on
BRAKES
Tylny hamulec: SRAM Level TLM, hydraulic disc, 160mm
Przedni hamulec: SRAM Level TLM flat-mount, 160mm
FRAMESET
Zacisk sztycy: Integrated w/ frame
Rama: Specialized FACT 9r Carbon, Fitness Geometry, 1x Drivetrain, 12×142 thru-axle, internal cable routing, flat-mount disc, Plug + Play rack/fender mounts
SUSPENSION
Widelec: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle, low rider mounts, Plug + Play fender mounts, Future Shock 1.5
ACCESSORIES
Pedały: VP Platform, Alloy Body
WEIGHT
Weight: 9.18 kg (20 lb, 3.8 oz)
Weight Size: LG
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Handlebar Width | 580mm | 600mm | 600mm | 620mm | 620mm | 640mm |
| Stem Length | 70mm | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 110mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 330mm | 330mm | 330mm | 380mm | 380mm | 380mm |
| Stack | 580mm | 600mm | 625mm | 650mm | 680mm | 710mm |
| Reach | 350mm | 365mm | 380mm | 395mm | 410mm | 425mm |
| Head-Tube Length | 107mm | 128mm | 151mm | 176mm | 208mm | 237mm |
| Head-Tube Angle | 69.5° | 69.5° | 70° | 70.5° | 70.5° | 71° |
| B-B Height | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| B-B Drop | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
| Trail | 76mm | 76mm | 72mm | 69mm | 69mm | 66mm |
| Fork Length (full) | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm |
| Fork Rake/Offset | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
| Front-Center | 597mm | 619mm | 637mm | 656mm | 681mm | 700mm |
| Chain-Stay Length | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm |
| Wheelbase | 1024mm | 1047mm | 1065mm | 1084mm | 1109mm | 1128mm |
| Top-Tube Length (horizontal) | 521mm | 547mm | 568mm | 590mm | 614mm | 644mm |
| Bike Stand-Over Height | 694.3mm | 739.3mm | 771.5mm | 798.1mm | 838.7mm | 863.5mm |
| Seat-Tube Length | 330mm | 330mm | 330mm | 380mm | 380mm | 380mm |
| Seat-Tube Angle | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Podobne produkty
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Bez względu na to, czy Twoim celem jest ucieczka po szutrowych drogach, z dala od samochodów i tłumów, czy też rzucenie się na czoło ulubionego wyścigu szutrowego, żaden rower nie zrobi tego lepiej niż nowy Diverge. To po prostu najszybszy, najbardziej sprawny – i być może dający najwięcej frajdy – rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę, która jest szybka i żywa pod wpływem mocy, ale stabilna i budząca zaufanie, gdy teren staje się nierówny. Począwszy od Future Shock 2.0 i całkowicie nowej geometrii gravelowej, po wewnętrzny schowek i wiodący w kategorii prześwit opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, szutrze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymarzyć sobie zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
Crux Expert jest wyposażony w precyzyjną i szybko zmieniającą się hydrauliczną grupę osprzętu SRAM Rival eTap AXS z hamulcem tarczowym, lekkie i wytrzymałe koła Roval Terra C Disc oraz opony Pathfinder Pro 700×38 mm, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
Linia Aethos obiecuje trzy rzeczy — wyjątkową lekkość, doskonale wyważone właściwości jezdne i niezaprzeczalny styl — a ten profesjonalista nie jest wyjątkiem. Aethos: Miliardy obliczeń w dążeniu do jednego – idealnej jazdy.
Wyposażony w osprzęt Shimano Ultegra Di2, który zapewnia płynną i szybką zmianę przełożeń, oraz koła Roval Alpinist współpracujące z piastami DT Swiss 350, dzięki prostej konstrukcji, która zapewnia wygodę na każdym kilometrze.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Linia Aethos obiecuje trzy rzeczy — wyjątkową lekkość, doskonale wyważone właściwości jezdne i niezaprzeczalny styl — a ten profesjonalista nie jest wyjątkiem. Aethos: Miliardy obliczeń w dążeniu do jednego – idealnej jazdy.
Brak w magazynie