Rower Specialized S-Works Crux SRAM RED XPLR
62000,00 zł
Crux, najlżejszy rower gravelowy na świecie, stał się jeszcze lżejszy. Ze sporym prześwitem na opony i wyczynową geometrią zapewnia najwyższy poziom jazdy po szutrach i sprawi, że bezpowrotnie pokochasz jazdę gravelem.
Wyposażony w UDH oraz nowy napęd SRAM RED XPLR, S-Works Crux jest lżejszy o kolejne 102 gramy. Koła Roval Terra CLX II, kierownica Terra, sztyca Alpinist, siodełko S-Works Power z technologią Mirror i opony Pathfinder Pro sprawiają, że nowy S-Works Crux z napędem SRAM RED XPLR jest naszym najbardziej zaawansowanym modelem.
- Lekkość: Rama S-Works 12r waży jedyne 725 g. W modelu Crux zastosowaliśmy rozwiązania zaczerpnięte z modelu Aethos, dzięki którym stał się najlżejszym rowerem w historii. Co z tego wyszło? Rower gravelowy, który doskonale sprawdza się na podjazdach i z łatwością pokonuje nawet najtrudniejsze tereny, a do tego waży mniej niż napełniony bidon.
- Funkcjonalność: Opony 47c/650b z prześwitem 2,1”. Większy prześwit oznacza większe możliwości. W modelu Crux zastosowaliśmy prześwit na poziomie modelu Diverge, dzięki czemu dojedziesz tam, gdzie chcesz – jeszcze szybciej.
- Dynamika: Zwinność, płynność i reaktywność. Szybko reaguje na ruch pedałów i zapewnia komfortową pozycję na siodełku. Wyczynowa, gravelowa geometria i wyścigowy wygląd inspirowany kultową historią modelu Crux.
- Teraz wyposażony w UDH (uniwersalny hak do przerzutki) oraz nowy napęd SRAM RED XPLR, posiada 13-rzędową kasetę 10–46, miernik mocy, ulepszoną ergonomię klamek i zacisków hamulcowych, które zmniejszają wysiłek przy hamowaniu nawet o 80%.
Crux, najlżejszy rower gravelowy na świecie, stał się jeszcze lżejszy. Ze sporym prześwitem na opony i wyczynową geometrią zapewnia najwyższy poziom jazdy po szutrach i sprawi, że bezpowrotnie pokochasz jazdę gravelem.
Wyposażony w UDH oraz nowy napęd SRAM RED XPLR, S-Works Crux jest lżejszy o kolejne 102 gramy. Koła Roval Terra CLX II, kierownica Terra, sztyca Alpinist, siodełko S-Works Power z technologią Mirror i opony Pathfinder Pro sprawiają, że nowy S-Works Crux z napędem SRAM RED XPLR jest naszym najbardziej zaawansowanym modelem.
- Lekkość: Rama S-Works 12r waży jedyne 725 g. W modelu Crux zastosowaliśmy rozwiązania zaczerpnięte z modelu Aethos, dzięki którym stał się najlżejszym rowerem w historii. Co z tego wyszło? Rower gravelowy, który doskonale sprawdza się na podjazdach i z łatwością pokonuje nawet najtrudniejsze tereny, a do tego waży mniej niż napełniony bidon.
- Funkcjonalność: Opony 47c/650b z prześwitem 2,1”. Większy prześwit oznacza większe możliwości. W modelu Crux zastosowaliśmy prześwit na poziomie modelu Diverge, dzięki czemu dojedziesz tam, gdzie chcesz – jeszcze szybciej.
- Dynamika: Zwinność, płynność i reaktywność. Szybko reaguje na ruch pedałów i zapewnia komfortową pozycję na siodełku. Wyczynowa, gravelowa geometria i wyścigowy wygląd inspirowany kultową historią modelu Crux.
- Teraz wyposażony w UDH (uniwersalny hak do przerzutki) oraz nowy napęd SRAM RED XPLR, posiada 13-rzędową kasetę 10–46, miernik mocy, ulepszoną ergonomię klamek i zacisków hamulcowych, które zmniejszają wysiłek przy hamowaniu nawet o 80%.
Specyfikacje techniczne
Frameset
Rama: S-Works Crux FACT 12r Carbon, UDH dropout, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Suspension
Widelec: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Brakes
Przedni hamulec: NEW SRAM Red XPLR, Hydraulic Disc
Tylny hamulec: NEW SRAM Red XPLR, Hydraulic Disc
Drivetrain
Manetki: SRAM Red AXS
Tylna przerzutka: NEW SRAM Red XPLR, 13sp
Kaseta: NEW SRAM Red XPLR, 13sp, 10-46t
Łańcuch: NEW SRAM Red XPLR, 13sp
Mechanizm korbowy: SRAM Red AXS Power Meter
Zębatki: 40T
Suport: SRAM DUB BSA
Wheels & Tires
Przednie koło: Roval Terra CLX II, 25mm internal width, Tubeless ready, 32mm depth, 21h, Roval AFD1, Centerlock, DT Swiss Aerolite spokes
Tylne koło: Roval Terra CLX II, 25mm internal width, Tubeless Ready, 32mm depth, 24h, Roval AFD2, Centerlock, DT Swiss EXP internals, SRAM XDR, DT Swiss Aerolite spokes
Przednia opona: Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c
Tylna opona: Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c
Dętki: 700×28/38mm, 48mm Presta valve
Cockpit
Owijka: Supacaz Super Sticky Kush
Mostek: S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
Kierownica: Roval Terra, carbon, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
Siodło: S-Works Power with Mirror
Sztyca: Roval Alpinist Carbon Seatpost
Zacisk sztycy: Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt
Waga
Dynamo: 223480
Dynamo: 6.94 kg (15 lb, 4.8 oz)
Waga Rozmiar: 56
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Handlebar Width | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Stem Length | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 300mm | 300mm | 300mm | 360mm | 360mm | 360mm |
| Stack | 530mm | 547mm | 560mm | 578mm | 598mm | 621mm |
| Reach | 375mm | 382mm | 388mm | 397mm | 405mm | 415mm |
| Head Tube Length | 100mm | 115mm | 130mm | 147mm | 167mm | 190mm |
| Head Tube Angle | 70.5° | 71.25° | 71.5° | 72° | 72.25° | 72.5° |
| BB Height | 284mm | 284mm | 286mm | 286mm | 286mm | 286mm |
| BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Trail | 74mm | 69mm | 67mm | 64mm | 62mm | 60mm |
| Fork Length, Full | 401mm | 401mm | 401mm | 401mm | 401mm | 401mm |
| Fork Rake/Offset | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Front Center | 594mm | 600mm | 608mm | 618mm | 630mm | 644mm |
| Chainstay Length | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm |
| Wheelbase | 1008mm | 1014mm | 1023mm | 1033mm | 1045mm | 1059mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 512mm | 539mm | 549mm | 568mm | 582mm | 599mm |
| Bike Standover Height | 749mm | 772mm | 794mm | 816mm | 841mm | 866mm |
| Seat Tube Length | 466mm | 496mm | 521mm | 546mm | 576mm | 606mm |
| Seat Tube Angle | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
Podobne produkty
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Dlaczego miałbyś być zmuszony do wyboru pomiędzy aerodynamiką a masą, pomiędzy jakością jazdy a prędkością? To proste, nie powinieneś. Wejdź do świata nowego Tarmac’a – wspinaj się na najlżejszym rowerze dopuszczonym przez UCI, a następnie zjedź na najszybszym. Wykorzystaliśmy nasze najbardziej zaawansowane technologie, od naszej biblioteki kształtów FreeFoil po zupełnie nową ramę Rider-First Engineered™, aby dostarczyć rower wyścigowy, który jest naprawdę bezkompromisowy. Dni dokonywania wyboru pomiędzy rowerami “aero” i “lekkimi” dobiegły końca – całkowicie nowy Tarmac jest najszybszym rowerem wyścigowym, jaki kiedykolwiek powstał. Jeden rower, który rządzi nimi wszystkimi.
Brak w magazynie
Cztery dekady po tym, jak pierwszy Specialized Allez trafił na drogi, nowy Allez jest najlepszy w historii. Najlżejszy w swojej klasie* zapewnia większą pewność, wszechstronność i wydajność niż kiedykolwiek wcześniej – większej liczbie rowerzystów niż kiedykolwiek wcześniej. Niezależnie od tego, czy szukasz najwyższej jakości aluminium, szukasz roweru na weekendowe przejażdżki i szybkie dojazdy do pracy, czy też dopiero zaczynasz swoją podróż po drogach, wyczynowa droga zaczyna się od Allez.
Brak w magazynie
S-Works Stumpjumper EVO to znacznie więcej niż tylko rower na szlaki; to sanie zbudowane z myślą o pełnym pokonywaniu najbardziej wyboistych szlaków. Wyposażony w zupełnie nową konstrukcję, z regulowanym kątem główki ramy, skokiem dostosowanym do wydajności 150 mm i możliwością dostosowania rozmiaru S, ten rower jest absolutnym hitem. S-Works Stumpjumper EVO — szalej. Rama S-Works Stumpjumper EVO to idealne płótno, na którym możesz wyobrazić sobie najlepszą jazdę. Zbuduj swój całkowicie spersonalizowany rower marzeń, urzeczywistnij go i jedź szczęśliwie.
Brak w magazynie
Stumpjumper EVO Pro jest świadectwem wydajności na szlaku na pełnym gazie. Dzięki całkowicie nowej konstrukcji, począwszy od geometrii w rozmiarze S z regulowanym kątem główki ramy, po 150 mm skoku przygotowanego na szarpanie, ten rower to prawdziwy rarytas. Co więcej, jego konstrukcja została starannie dobrana, aby utrzymać niską wagę całkowitą i wysoką dynamikę. Zawieszenie Fox Factory? Sprawdzać. Karbonowe koła o szerokości 30 mm? Sprawdzać. Układ napędowy XO1 Eagle? O tak. Dzięki Stumpjumper EVO Pro otrzymasz wszystkie korzyści w bardziej przystępnej cenie.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Dzięki zupełnie nowemu Stumpjumper Expert zamknęliśmy uczucie „nowego dnia na rowerze” i przenieśliśmy je na radykalnie nowy rower na szlaki, tak zwinny, tak żywy i tak dostrojony do szlaku, że sprawia wrażenie przedłużenia twoje ciało. Lewituj na podjazdach. Zdziesiątkuj zjazdy. Stumpjumper Expert sprawi, że ponownie zastanowisz się, jak powinien jeździć rower na szlaki.
Brak w magazynie
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie