Rower Specialized Turbo Levo SL 2 Expert Carbon
36500,00 zł
The Levo SL delivers unmatched ride quality and capability, amplified. For the trail rider who craves serpentine singletrack, sending it skyward, and lives for advancing your skills and fitness. Meet your new bike, the Levo SL. You’ll be blown away by it’s unmatched combination of flawless handling, capability, and “2 X You” amplification that gives you the Power to Ride More Trails. Compare it to anything out there, with a motor or without, and we know you’ll agree — Levo SL is THE ULTIMATE TRAIL BIKE.
- Dostawa i zwrot
ZWROTY
KONTAKT
Email: sklep@bikespot.pl Phone: +48 573898008 - Zadać pytanie
Rower Specialized Turbo Levo SL 2 Expert Carbon
The Levo SL delivers unmatched ride quality and capability, amplified. For the trail rider who craves serpentine singletrack, sending it skyward, and lives for advancing your skills and fitness. Meet your new bike, the Levo SL. You’ll be blown away by it’s unmatched combination of flawless handling, capability, and “2 X You” amplification that gives you the Power to Ride More Trails. Compare it to anything out there, with a motor or without, and we know you’ll agree — Levo SL is THE ULTIMATE TRAIL BIKE.
IT’S ALL ABOUT THE RIDE — When everything works just right a bike disappears when you ride it. We stripped away the mass to keep the Levo SL lean and responsive. It’s tough enough to withstand heavy abuse, but light enough to nail big moves. Its dialed geometry, kinematics, and shock tuning leave nothing desired.
THE FRAME OF REFERENCE — Everything starts here. Lively, precise ride feel. Strategic carbon fiber layup provides super-responsive chassis stiffness. We tuned the entire chassis—front end, rear end, and the link that unifies them—as a single unit to minimize lateral flex under pedaling to harness every bit of pedal force.
GEOMETRY OF CONTROL — The cockpit centers you in the bike, optimizing traction and corner control. The low bottom bracket, slack headtube angle, and reduced fork offset keep things stable in the rough while giving you the freedom to destroy the turns. The head angle can be personalized to, 63, 64.25, and 65.5 degrees.
LESS IS MORE – The Levo SL is greyhound lean and telepathically responsive. Its curated component selection is light, yet capable—for true trail riding. Put it all together and you get the benefits of amplification along with benchmark handling.
MIXED WHEEL — A 29” front wheel ensures stability and surefooted performance in the most hectic terrain, while a 27.5” rear wheel allows for a compact chainstay and super responsive behavior. If you prefer the rolling and traction benefits of a 29” rear wheel, just flip the pivot link chip and mount the big wheel.
TURBO OPERATING SYSTEM — Our seamlessly-integrated operating system delivers unmatched performance across torque, range, ride feel, ride quality, power, reliability, and rider experience. It’s the invisible hand that enables you to do more, know more, go farther, feel stronger, and have more fun.
SPECIALIZED SL 1.2 MOTOR — The all new Specialized SL 1.2 motor is whisper quiet, boasts unmatched smoothness, delivers 43% more torque (50Nm), and 33% more power (320 Watts) than its predecessor. Resulting in “2x You” performance; it’s you pedaling, but a side of you only a Levo can bring out.
GO DEEP RANGE — Levo SL features a premium, high quality, and seamlessly integrated 320Wh battery pack. Combined with the efficient motor, you’re set up for long, epic rides of up to 5 hours (in Eco Mode). For longer rides, just slide our 160 Wh Range Extender (sold separately) into your bottle cage—for 50% more range.
MASTERMIND TCU — Our most advanced and intuitive e-bike control unit. Connecting the bike, the Turbo OS, the Specialized app as well as the rider, all in a protected and easily visible display. With MicroTune fine-tuning power output levels in real time is at your fingertips, optimizing range management and performance.
SPECIALIZED APP — The Levo SL integrates fully with our Specialized app and lets you personalize your motor characteristics. You can say goodbye to range anxiety with Smart Control, and even thwart would-be thieves with Turbo System Auto-Lock.
- All new carbon frame, comes in mixed wheel configuration (compatible to 29 rear with no extra parts needed.) New kinematic with flatter leverage curve which provides more support and playfulness off the top, but plenty of control in rougher conditions. The headtube angle and bottom bracket height are both adjustable.
- New SRAM GX Eagle Transmission
- New SRAM Code Stealth Silver brakes
Specyfikacje techniczne
E-Bike
- Wiring Harness: Custom Specialized wiring harness
- Charger: Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
- Motor: Specialized 1.2 SL Custom RX Trail Tuned Motor, 50Nm power, 320W power
- UI/Remote: Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
- Battery: Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
Frameset
- Seat Binder: Alloy, 38.6mm
- Frame: All new Levo SL Frame, Fact 11m carbon, alloy shock extension, 150mm travel, adjustable head angle, BB height, and compatible with 27.5 or 29″ wheels.
Suspension
- Fork: Fox 36 Performance Elite, 29″, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel
- Rear Shock: S1: Fox Float Performance Elite Series, 210x50mm, S2-S6: Fox Float X Performance Elite Series, 210x55mm
Brakes
- Front Brake: SRAM Code Silver Stealth, 200mm rotor
- Rear Brake: SRAM Code Silver Stealth, 200mm rotor
Drivetrain
- Chainrings: SRAM T-type ring, 32t
- Shift Levers: SRAM AXS POD Controller
- Chain: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
- Cassette: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
- Crankset: SRAM Dub alloy cranks, 165/170/175mm
- Rear Derailleur: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
Wheels & Tires
- Front Tire: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″
- Rear Tire: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3″
- Inner Tubes: Standard 40mm PV 29/27.5×1.75-2.4
- Front Wheel: Roval Traverse, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, 29″, DT Swiss 370, 15x110mm, 28h
- Rear Wheel: Roval Traverse, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, 27.5″, DT Swiss 370, 15x110mm, 28h
Cockpit
- Stem: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
- Grips: Diety Lockjaw grips
- Saddle: Specialized Bridge Mimic saddle
- SeatPost: SEAT POST, ONE UP, DROPPER, 2-BOLT,34.9, 120/150/180/210 TRAVEL, OFFSET 0MM,345/405/465/525MM, W/UFT REMOTE
- Handlebars: Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp
Akcesoria
- SWAT: SWAT CC tool inside steerer
Waga
- Weight: 18.40kg (40 lb, 9 oz)
- Weight Size: S4
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Crank Length | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
Handlebar Width | 780mm | 780mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Stem Length | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 125mm | 150mm | 170mm | 200mm | 200mm | 200mm |
Stack | 609mm | 617mm | 626mm | 635mm | 645mm | 654mm |
Reach | 405mm | 425mm | 445mm | 470mm | 495mm | 525mm |
Head-Tube Length | 95mm | 100mm | 110mm | 120mm | 130mm | 140mm |
Head-Tube Angle | 64.6° | 64.6° | 64.6° | 64.6° | 64.6° | 64.6° |
B-B Height | 343mm | 348mm | 348mm | 348mm | 348mm | 348mm |
B-B Drop | -34mm | -29mm | -29mm | -29mm | -29mm | -29mm |
Trail | 132mm | 132mm | 132mm | 132mm | 132mm | 132mm |
Fork Length, Full | 560mm | 570mm | 570mm | 570mm | 570mm | 570mm |
Fork Rake/Offset | 42mm | 42mm | 42mm | 42mm | 42mm | 42mm |
Front-Center | 726mm | 752mm | 776mm | 806mm | 835mm | 869mm |
Chain-Stay Length | 433mm | 432mm | 432mm | 432mm | 432mm | 432mm |
Wheelbase | 1158mm | 1184mm | 1208mm | 1238mm | 1267mm | 1301mm |
Top Tube Length, Horizontal | 560mm | 582mm | 604mm | 631mm | 659mm | 691mm |
Bike Stand-Over Height | 727mm | 763mm | 766mm | 767mm | 773mm | 778mm |
Seat-Tube Length | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
Seat-Tube Angle | 75.8° | 75.8° | 75.8° | 75.8° | 75.8° | 75.8° |
- Części rowerowe
- Kasety i wolnobiegi
- Części serwisowe SRAM
- Korby
- Kierownice
- Łańcuchy
- Mostki
- Manetki
- Stery
- Przerzutki
- Opony i dętki
- Suporty
- Pedały rowerowe
- Koła
- Zębatki
- Siodełka
- Mleko do opon
- Sztyce
- Części serwisowe SPECIALIZED
- Taśmy do obręczy
- Części serwisowe ROCK SHOX
- Wentyle
- Zawieszenie
- Wkładki do opon
- Chemia rowerowa
- Akcesoria
- Rowery
- Ramy rowerowe
Podobne produkty
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stumpjumper EVO Pro jest świadectwem wydajności na szlaku na pełnym gazie. Dzięki całkowicie nowej konstrukcji, począwszy od geometrii w rozmiarze S z regulowanym kątem główki ramy, po 150 mm skoku przygotowanego na szarpanie, ten rower to prawdziwy rarytas. Co więcej, jego konstrukcja została starannie dobrana, aby utrzymać niską wagę całkowitą i wysoką dynamikę. Zawieszenie Fox Factory? Sprawdzać. Karbonowe koła o szerokości 30 mm? Sprawdzać. Układ napędowy XO1 Eagle? O tak. Dzięki Stumpjumper EVO Pro otrzymasz wszystkie korzyści w bardziej przystępnej cenie.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
S-Works Crux jest wyposażony w najwyższą hydrauliczną grupę osprzętu SRAM RED eTap AXS z hamulcami tarczowymi, lekkie i wytrzymałe koła Roval Terra CLX Disc oraz opony Pathfinder Pro 700×38 mm 2Bliss Ready, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Linia Aethos obiecuje trzy rzeczy — wyjątkową lekkość, doskonale wyważone właściwości jezdne i niezaprzeczalny styl — a ten profesjonalista nie jest wyjątkiem. Aethos: Miliardy obliczeń w dążeniu do jednego – idealnej jazdy.
Brak w magazynie
S-Works Stumpjumper EVO to znacznie więcej niż rower na szlaki; to saneczkarstwo stworzone do pokonywania najtrudniejszych szlaków. Całkowicie nowy projekt, regulowany kąt główki ramy, 150 mm skoku dostosowanego do osiągów i możliwość dopasowania rozmiaru S sprawiają, że ten rower to absolutny hit. S-Works Stumpjumper EVO — zaszalej.
W prawdziwym stylu S-Works, S-Works Stumpjumper EVO jest zbudowany do samego końca. Zawieszenie widelca Fox Factory i manetki tylnego amortyzatora, czterotłokowe hamulce SRAM Code RSC i pełna bezprzewodowa grupa osprzętu SRAM AXS uzupełniają tę godną pożądania konstrukcję.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie