Rower Specialized Jett 24
2600,00 zł
Dzieci szybko się poruszają i rosną jeszcze szybciej. Czasami może się wydawać, że jest bardzo mało czasu na idealne dopasowanie roweru. Właściwy rower dla młodego rowerzysty to delikatna równowaga między zbyt małym, zbyt dużym i rowerem w sam raz. Polecamy rower Specialized Jett 24. Jeśli chcemy zainspirować następne pokolenie kolarzy, musimy zapewnić dzieciom komfort jazdy na rowerze na dłużej.
Rower Specialized Jett 24
Dzieci szybko się poruszają i rosną jeszcze szybciej. Czasami może się wydawać, że jest bardzo mało czasu na idealne dopasowanie roweru. Właściwy rower dla młodego rowerzysty to delikatna równowaga między zbyt małym, zbyt dużym i rowerem w sam raz. Polecamy rower Specialized Jett 24. Jeśli chcemy zainspirować następne pokolenie kolarzy, musimy zapewnić dzieciom komfort jazdy na rowerze na dłużej.
Jett został zaprojektowany tak, abyś nie musiał obawiać się skoków wzrostu. Odrobiliśmy pracę domową, aby zrozumieć, jak rosną dzieci – uwaga na spojler: ręce i nogi dzieci rosną szybciej niż tułów. Wzięliśmy się do roboty i zaprojektowaliśmy rower z punktami dotykowymi dostosowanymi do potrzeb dzieci, które będą w stanie sprostać rozwojowi młodych rowerzystów. Jett jest łatwo regulowany, idealnie proporcjonalny i przystosowany do dzieci – zawsze będzie gotowy do jazdy.
Rower Jett Single Multispeed jest wyposażony w regulowaną kierownicę, która umożliwia dzieciom dostosowanie zasięgu w miarę wzrostu ich ramion. Węższe siodełko i uchwyty zostały dobrane na podstawie badań przeprowadzonych przez Retül z udziałem dzieci, aby dobrać odpowiedni rozmiar – z hamulcami ręcznymi zarówno w rozmiarze 16″, jak i 20″. Co więcej, zaprojektowaliśmy ramę i sprawdziliśmy każdy komponent, aby uczynić Jett jednym z najlżejszych rowerów na rynku. Będziesz musiał błagać dzieci, aby zsiadły z tego roweru.
- Zaprojektowaliśmy rower Jett Multispeed z możliwością regulacji położenia korb z 2 otworami, regulowaną kierownicą i dłuższymi sztycami, aby dzieci mogły dostosować pozycję do swojego wzrostu.
- Każdy szczegół Jett Multispeed – w tym siodełko Bridge 130 mm, chwyty o mniejszej średnicy i beznarzędziowo regulowane dźwignie hamulcowe dopasowane do zasięgu dziecięcych dłoni – zostały opracowane na podstawie danych Retül z grupy badawczej dzieci, tak aby były idealnie proporcjonalne dla młodych jeźdźców.
- Lekki rower to po prostu większa przyjemność z jazdy, a nowa rama z aluminium A1, widelec ze stopu aluminium, opony Pathfinder oraz 8-biegowa przekładnia sprawiają, że Jett Multispeed jest jednym z najlżejszych rowerów dziecięcych na rynku.
Specyfikacje techniczne
Rama z widelcem
Rama: A1 Premium Butted Alloy, unisex frame, internal cable routing, 135x10mm forged dropouts, replaceable derailleur hanger
Mocowanie sztycy: Bolt-type, 31.8mm
Widelec: A1 Premium Butted Alloy, Alloy steerer, V-Brake
Hamulce
Hamulec przedni: V-brake w/ short reach lever
Hamulec tylny: V-brake w/ short reach lever
Napęd
Manetki: microSHIFT, TS39-8R, 2×8-speed
Przerzutka tylna: microSHIFT RD-M26S
Kaseta: SunRace, 8-speed, 11-34t
Łańcuch: KMC HV500
Korba: Forged Alloy, Square Taper, Adjustable 130/150mm Length, w/ Chainguard
Zębatki przednie: Forged Alloy, 34T
Suport: Square taper, Plastic cups, 113mm spindle
Koła i opony
Obręcze: Alloy, 14mm Depth, 23mm Internal Width, 28H
Piasta przednia: Alloy, Loose Ball Bearings, Bolt type, 100mm Spacing, 28H
Piasta tylna: Alloy, Loose Ball Bearings, Bolt type, 135mm Spacing, 28H
Szprychy: Stainless, 14g
Opona przednia: Pathfinder Sport, 24×2.0″
Opona tylna: Pathfinder Sport, 24×2.0″
Dętki: Schrader, 32mm valve
Kokpit
Mostek: 3D Forged Aluminum, 35mm length, 6 degree rise, 25.4mm clamp diameter
Kierownica: Alloy Mini Rise, Double Butted, 80mm Rise, 5-degree Backsweep, 600mm Width, 25.4mm Clamp Diameter
Chwyty: Jett Body Geometry, lock-on
Siodełko: Kids Bridge Saddle, 130mm
Sztyca: Alloy, 2-bolt, 14mm offset, 27.2mm, 330mm length
Akcesoria
Pedały: Nylon platform w/ reflectors
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| 24″ | |
|---|---|
| Crank Length | 130/150mm |
| Handlebar Width | 600mm |
| Stem Length | 60mm |
| Saddle Width | 130mm |
| Seatpost Length | 330mm |
| Stack | 459mm |
| Reach | 325mm |
| Head-Tube Length | 105mm |
| Head-Tube Angle | 69° |
| B-B Height | 270mm |
| B-B Drop | 40mm |
| Trail | 74mm |
| Fork Length (full) | 355mm |
| Fork Rake/Offset | 42mm |
| Front-Center | 532mm |
| Chain-Stay Length | 400mm |
| Wheelbase | 929mm |
| Top-Tube Length (horizontal) | 465mm |
| Bike Stand-Over Height | 580mm |
| Seat-Tube Length | 330mm |
| Seat-Tube Angle | 73° |
Podobne produkty
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Dzięki zupełnie nowemu Stumpjumper Expert zamknęliśmy uczucie „nowego dnia na rowerze” i przenieśliśmy je na radykalnie nowy rower na szlaki, tak zwinny, tak żywy i tak dostrojony do szlaku, że sprawia wrażenie przedłużenia twoje ciało. Lewituj na podjazdach. Zdziesiątkuj zjazdy. Stumpjumper Expert sprawi, że ponownie zastanowisz się, jak powinien jeździć rower na szlaki.
Brak w magazynie
Całkowicie nowy Levo zapewnia niewiarygodną moc, która pozwala przejechać więcej szlaków dzięki niezrównanemu połączeniu jakości jazdy, mocy użytkowej i zasięgu w dowolnym miejscu. Jest to kwintesencja, zastosowanie i wzmocnienie 40-letniej obsesji tworzenia najlepszych na świecie rowerów górskich. Od momentu wprowadzenia na rynek, Levo postawiło poprzeczkę, do której dąży każdy inny e-MTB, a nowe Levo ponownie ją podnosi.
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Całkowita kontrola, niezrównane zawieszenie pochłaniające nierówności i precyzyjnie regulowana geometria to cechy charakterystyczne zupełnie nowego Stumpjumpera EVO Expert. Dodaj do tego konstrukcję, która łączy w sobie jakość, przystępną cenę i trwałość, a będzie to idealny partner na szlakach, niezależnie od tego, gdzie są te szlaki i jak bardzo są hałaśliwe.
Brak w magazynie
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Wyjaśnijmy sobie, Stumpjumper EVO Alloy nie jest „normalnym” rowerem na szlaki. Jest zbudowany tak, aby był surowy, prosty i prosty. Wyposażony w tę samą, całkowicie nową konstrukcję, co jego karbonowi bracia – w tym regulowany kąt główki ramy, 150 mm dostrojonego do wydajności skoku, możliwość dostosowania rozmiaru S i integrację drzwi SWAT ™ – w lekkiej, ale wytrzymałej obudowie ze stopu M5, jesteś będziesz w stanie bombardować szlaki, których myślałeś, że nie możesz pokonać bez pełnowartościowego zestawu DH. Wyposażony w bezproblemowy 12-biegowy napęd SRAM NX Eagle, bombowe felgi aluminiowe o szerokości 30 mm i miękkie zawieszenie Fox FLOAT Performance, nie ma wątpliwości, że Stumpjumper EVO Comp Alloy jest przygotowany na niszczenie.
Brak w magazynie
Stumpjumper EVO Pro jest świadectwem wydajności na szlaku na pełnym gazie. Dzięki całkowicie nowej konstrukcji, począwszy od geometrii w rozmiarze S z regulowanym kątem główki ramy, po 150 mm skoku przygotowanego na szarpanie, ten rower to prawdziwy rarytas. Co więcej, jego konstrukcja została starannie dobrana, aby utrzymać niską wagę całkowitą i wysoką dynamikę. Zawieszenie Fox Factory? Sprawdzać. Karbonowe koła o szerokości 30 mm? Sprawdzać. Układ napędowy XO1 Eagle? O tak. Dzięki Stumpjumper EVO Pro otrzymasz wszystkie korzyści w bardziej przystępnej cenie.
Brak w magazynie
Linia Aethos obiecuje trzy rzeczy — wyjątkową lekkość, doskonale wyważone właściwości jezdne i niezaprzeczalny styl — a ten profesjonalista nie jest wyjątkiem. Aethos: Miliardy obliczeń w dążeniu do jednego – idealnej jazdy.
Brak w magazynie