Opis
Rower Specialized Allez Sprint Comp
Stworzyliśmy zupełnie nowy model Allez Sprint na bazie Tarmaca SL7. Rozebraliśmy Tarmaca na części i odbudowaliśmy go z aluminium przy użyciu naszej technologii Smartweld. Wykorzystaliśmy wszystkie innowacje i doświadczenia zdobyte podczas jego rozwoju, by móc stworzyć całkowicie nowego Alleza Sprint. Niezależnie od tego, czy walczysz o tytuł krajowy czy też ścigasz się z kolegami w niedzielne popołudnie, nie obrazimy się, jeśli pomylisz Alleza z Tarmakiem SL7. Co poniektórzy zwą go kalką karbonu, my wolimy Pierwszy Aluminiowy Super-Rower w Historii.
Podjazdy, zakręty, sprinty po płaskim — Allez Sprint Comp radzi sobie z nimi lepiej i szybciej niż jakikolwiek inna aluminiowa szosówka. Przerzutka i hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 105, aluminiowe koła DT R470 Disc i sprawdzone siodełko Body Geometry Power zapewniają niepowtarzalną wydajność i wartość.
- Allez Sprint to najszybszy aluminiowy rower szosowy w historii, a zawdzięcza to czasowi, który jego brat Tarmac SL7 spędził, mknąc po drogach. Takie detale, jak najbardziej zaawansowana aluminiowa główka ramy, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, czy zintegrowane kable sprawiają, że jest o 41 sekund szybszy na 40 km niż poprzedni Allez Sprint. To naprawdę niezły lifting. Nawiasem mówiąc, 41 sekund wystarczy, żeby zrobić sobie zdjęcie na podium i wrzucić je na Instagrama.
- Niezależnie od tego, czy ruszasz z ostatniego zakrętu czy też atakujesz niczym młody Włoch podczas Giro, Allez Sprint z jednoczęściowym suportem i dolną rurą oferuje bezwzględną wydajność aluminium w parze z niespotykaną stabilnością. Równoważąc moc w pedałach i na kierownicy, Allez Sprint zapewni Ci szybkość i pewność na granicy możliwości.
- Walcz o zwycięstwo, ścieraj się na ostatnich metrach, pokonuj najbardziej techniczne zjazdy, nie czując się przy tym niczym po dziesięciu rundach z mistrzem wagi ciężkiej. Obniżone widełki górne i karbonowa sztyca oraz widelec znane Ci z Tarmaca SL7 sprawiają, że Allez Sprint jest miękki w siodełku i precyzyjny w sterowaniu, oferując przy tym geometrię Tarmaca SL7, przetestowaną na mistrzostwach świata. Ten rower jest równie wygodny, co piękny. No, prawie.
- Nowy Allez Sprint oznacza wyjątkową aerodynamikę, przeniesienie napędu i sterowność przede wszystkim dzięki jednej innowacji — Smartweld. Nie satysfakcjonowało nas tworzenie najszybszych rowerów na świecie z karbonu. Przy użyciu metody hydroformowania stworzyliśmy suport i dolną rurę z jednego kawałka aluminium, wykonaliśmy najbardziej zaawansowaną główkę ramy w historii, a potem połączyliśmy je w całość za pomocą technologii Smartweld. Wszystko to sprawia, że Allez Sprint to pierwszy aluminiowy super-rower na świecie.
Specyfikacje techniczne
Rama z widelcem
Rama: Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D’Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, fully internally routed cables, threaded BB
Zawieszenie
Widelec: FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Hamulce
Hamulec przedni: Shimano 105, Hydraulic disc
Hamulec tylny: Shimano 105, Hydraulic disc
Napęd
Manetki: Shimano 105, 12-speed
Przerzutka przednia: Shimano 105
Przerzutka tylna: Shimano 105
Kaseta: Shimano 105, 12-speed, 11-34t
Łańcuch: Shimano 105, 12sp
Korba: Shimano 105 R7100, HollowTech 2, 12-speed
Zębatki przednie: 52/36T
Suport: Shimano Threaded BSA BB
Koła i opony
Koło przednie: DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
Opona przednia: Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
Opona tylna: Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
Koło tylne: DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
Dętki: Presta, 40mm valve
Kokpit
Mostek: Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
Kierownica: Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
Owijka: Supacaz Super Sticky Kush
Siodełko: Body Geometry Power Sport, steel rails
Sztyca: 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
Mocowanie sztycy: Allez Sprint seat collar
Szczegóły produktu
Identyfikator produktu: 221550
Masa
Masa: 8.68kg (19 lb, 2.2 oz)
Masa Rozmiaru: 56
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Handlebar Width | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Stem Length | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 300mm | 300mm | 300mm | 300mm | 380mm | 380mm |
| Reach | 378mm | 383mm | 387mm | 398mm | 405mm | 411mm |
| BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Trail | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Head Tube Angle | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| BB Height | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| Chainstay Length | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Wheelbase | 974mm | 976mm | 979mm | 992mm | 1006mm | 1013mm |
| Seat Tube Length | 470mm | 495mm | 510mm | 530mm | 550mm | 570mm |
| Fork Rake/Offset | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Front Center | 575mm | 578mm | 580mm | 592mm | 607mm | 614mm |
| Stack | 508mm | 520mm | 537mm | 558mm | 584mm | 605mm |
| Fork Length, Full | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm |
| Bike Standover Height | 735mm | 755mm | 765mm | 795mm | 815mm | 835mm |
| Head Tube Length | 105mm | 115mm | 133mm | 153mm | 180mm | 200mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 509mm | 532mm | 541mm | 563mm | 578mm | 596mm |
| Seat Tube Angle | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |







