Opis
Całkowicie nowy S-Works Epic 8 to przeformułowanie definicji prędkości dzięki możliwościom, wydajności i lekkiej integracji. Nowoczesne trasy XC z dnia na dzień wymagają coraz większych możliwości. Oto Rama Specialized S-Works Epic 8. Ulepszona kinematyka sprawia, że jest to najbardziej wydajny rower, jaki kiedykolwiek testowaliśmy, a specjalne, udoskonalone amortyzatory pochłaniają każdą nierówność. To wilk w wilczej skórze.
Jeśli jesteś zawodnikiem XC lub priorytetowo traktujesz prędkość, S-Works Epic 8 to idealny wybór dla Ciebie.
NIEZRÓWNANE MOŻLIWOŚCI Najbardziej wydajny rower 120 mm na świecie. Możliwości jazdy, które progresywna geometria Epic 8 zapewnia w technicznym terenie, a także szybkie i wydajne pokonywanie podjazdów i przyspieszanie sprawią, że zakręci Ci się w głowie. Niewiarygodna sztywność poprzeczna i skrętna ramy przekłada się na bardzo precyzyjne prowadzenie.
WYBOJE ZNIKAJĄ W porównaniu z poprzednią generacją nowy Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzeniowych i wibracji, redukując zmęczenie i zwiększając wydajność.
LEPSZA DYNAMIKA JAZDY Zespół Specialized Ride Dynamics opracował niestandardowe tłumienie dla nowego amortyzatora Epic 8. Nasza unikalna charakterystyka tłumienia Ride Dynamics podnosi ogólne wrażenia z jazdy. Ulepszyliśmy amortyzatory oraz wskaźnik dźwigni ramy, co w połączeniu z nową kinematyką sprawia, że ten rower to coś więcej niż tylko suma jego części.
WYDAJNOŚĆ BIOMECHANICZNA Zespół Specialized Ride Dynamics zoptymalizował kinematykę zawieszenia, co zredukowało nieefektywne kołysanie wywołane pedałowaniem o 20%, jednocześnie utrzymując aktywne zawieszenie w celu skutecznego zarządzania siłą uderzenia, aby zapewnić najbardziej efektywną pozycję pedałowania. To najbardziej wydajny rower z amortyzacją pedałowania, jaki kiedykolwiek testowaliśmy.
WIĘCEJ ZNACZY MNIEJ Nie dodaliśmy ani grama do Epic 8, a przy tym uzyskaliśmy niewiarygodne możliwości ramy. Wszystkie modele są teraz wyposażone w system SWAT 4.0 do przewożenia wszystkich niezbędnych rzeczy na szlaku oraz zintegrowany ogranicznik skrętu, który zapobiega zadrapaniom górnej rury przy pierwszym zderzeniu i obracaniu się kierownicy. W rzeczywistości nowa rama S-Works Epic 8 nawet straciła na wadze (dokładnie 76 gramów), zyskując jednocześnie na funkcjonalności.
ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT Uwolnij swój umysł i skup się na szybkości. Specialized Ride Dynamics-Tuned RockShox Flight Attendant (w modelach S-Works) wykorzystuje technologię SRAM AXS Wireless do zbierania Twoich danych oraz danych odnośnie terenu w czasie rzeczywistym w celu określenia optymalnych ustawień kompresji, aby zapewnić rowerzystom niezrównane wrażenia.
- Opracowany przez Ride Dynamics amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE i widelec SID ULTIMATE
- Niestandardowy amortyzator oferuje 3 unikalne ustawienia tłumienia
- Lekka i sztywna sztyca Roval Control SL z włókna węglowego
- Rozwiązanie SWAT 4.0 w dolnej rurze zapewnia miejsce na drobiazgi niezbędne na szlaku
Specyfikacje techniczne
Frameset
Rama: S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel, Optimized for wireless drivetrain and seatpost
SWAT: SWAT internal downtube storage
Zacisk sztycy: Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt
Suspension
Widelec: RockShox SID ULTIMATE, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
Amortyzator: RockShox SIDLuxe ULTIMATE, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45mm
Cockpit
Sztyca: Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9
Chwyty kierownicy: SRAM Slip on with Twist-Loc
Waga
Dynamo: 3.6kg (7 lb, 15 oz)
Waga Rozmiar: MD (weight includes frame and fork as pictured)
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Seatpost Length | 370mm | 370mm | 415mm | 415mm |
| Front Center | 716mm | 747mm | 778mm | 811mm |
| Seat Tube Length | 390mm | 410mm | 450mm | 500mm |
| Stack | 597mm | 598mm | 610mm | 628mm |
| Head Tube Angle (high) | 66.4° | 66.4° | 66.4° | 66.4° |
| Trail | 117mm | 117mm | 117mm | 117mm |
| Chainstay Length | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm |
| Reach (low) | 420mm | 450mm | 475mm | 500mm |
| Seat Tube Angle | 76° | 75.5° | 75.5° | 75.5° |
| BB Height (low) | 324mm | 326mm | 328mm | 328mm |
| Fork Length, Full | 530mm | 530mm | 530mm | 530mm |
| Head Tube Length | 92mm | 95mm | 110mm | 130mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 569mm | 605mm | 633mm | 662mm |
| Wheelbase | 1147mm | 1179mm | 1210mm | 1243mm |
| BB Height (high) | 329mm | 331mm | 333mm | 333mm |
| Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Bike Standover Height | 755mm | 760mm | 769mm | 774mm |
| BB Drop (low) | 46mm | 44mm | 42mm | 42mm |
| Head Tube Angle (low) | 65.9° | 65.9° | 65.9° | 65.9° |








