Rower Specialized Turbo Vado SL 4.0 Step-Through
13500,00 zł
Nie ma drugiego roweru elektrycznego, który zapewniałby taką jakość jazdy, zasięg i moc, a przy tym był na tyle lekki, by móc go przenosić. Specialized Turbo Vado SL 4.0 Step-Through to najlepszy rower do treningów, jazdy poza utartymi szlakami i niespodziewanych przygód. Wystarczy tylko wsiąść i jechać. Wyjątkowo jasne, wbudowane światła z przodu i z tyłu zapewniają widoczność, zaś opony Pathfinder szybko toczą się po asfalcie oraz poza nim, gwarantując dużą przyczepność.
- Dostawa i zwrot
ZWROTY
KONTAKT
Email: sklep@bikespot.pl Phone: +48 573898008 - Zadać pytanie
Rower Specialized Turbo Vado SL 4.0 Step-Through
Nie ma drugiego roweru elektrycznego, który zapewniałby taką jakość jazdy, zasięg i moc, a przy tym był na tyle lekki, by móc go przenosić. Specialized Turbo Vado SL 4.0 Step-Through to najlepszy rower do treningów, jazdy poza utartymi szlakami i niespodziewanych przygód. Wystarczy tylko wsiąść i jechać. Wyjątkowo jasne, wbudowane światła z przodu i z tyłu zapewniają widoczność, zaś opony Pathfinder szybko toczą się po asfalcie oraz poza nim, gwarantując dużą przyczepność.
- W pełni zintegrowana i zabezpieczona bateria Specialized 320Wh z opcjonalnym Range Extenderem zapewniającym zasięg do 190km.
- Lekki silnik Specialized SL 1.1 o mocy szczytowej 240W / 35Nm, wsparcie 2x Ty (180% wspomagania), wspomaganie do 25km/h w zależności od Twojego regionu.
- Najwyższej jakości lekka rama z aluminium E5.
- Czyste, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania błotników/bagażników oraz odblaskowe elementy graficzne.
- Niski przekrok ramy ułatwia wsiadanie i zsiadanie oraz przemieszczanie się w ruchu miejskim.
- Hamulce hydrauliczne klasy premium zapewniają maksymalną siłę hamowania.
- Jasne, zintegrowane oświetlenie przednie i tylne, aby widzieć i być widocznym.
- 11-biegowa przerzutka Sram NX zapewnia niezawodne działanie przez długi czas.
- Wytrzymałe, lekkie koła aluminiowe w połączeniu z szybkimi, przyczepnymi oponami Specialized Pathfinder 38 z opatentowanej mieszanki gumy Gripton równie dobrze nadają się do jazdy po szutrze, co po asfalcie.
Specyfikacje techniczne
Frameset
Zacisk sztycy: Specialized Alloy, 30.8mm
Rama: E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated downtube battery, internal cable routing, fender and front rack mounts, Smooth Welds
Drivetrain
Zębatki: Praxis, 44T, 104BCD
Łańcuch: KMC e11S, 11-speed w/ Missing Link™
Mechanizm korbowy: Praxis, Forged alloy M30, custom offset
Tylna przerzutka: SRAM NX, 11-speed
Manetki: SRAM NX, 11-speed
Kaseta: SUNRACE, CSMS7, 11-42t, 11-speed
Wheels & Tires
Obręcze: 700C disc, 22mm rim depth, 21mm internal width
Szprychy: DT Swiss Industry
Tylna opona: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
Przednia opona: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
Przednia piasta: Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 12x110mm, Center Lock™, 24h
Tylna piasta: Specialized alloy rear hub disc, Center Lock™, sealed cartridge bearings, 12x148mm, 28h
Dętki: Standard 40mm PV 700×32-50
Cockpit
Chwyty kierownicy: Body Geometry Women’s Contour
Siodło: Bridge Sport, Steel rails, 155mm
Mostek: Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount
Kierownica: Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm
Sztyca: Specialized, alloy, dual-bolt, 25mm offset, 27.2mm
E-Bike
Wiring Harness: Custom Specialized wiring harness w/ chargeport
Ładowarka: Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
Silnik: Specialized SL 1.1, custom lightweight motor
Bateria: Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
UI/Remote: Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Accessories
Przednia lampa: Lezyne Ebike Hecto STVZO E65, 210Lumens, 12V
Dzwonek: Simple bell
Pedały: Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors
Tylna lampa: Specialized integrated saddle mount, LED Technology, 12V
Suspension
Widelec: Rigid full aluminum disc, Boost™ 12x110mm, front- rack-compatible
Brakes
Tylny hamulec: Tektro HD-R290, hydraulic disc, 160mm
Przedni hamulec: Tektro HD-R290, hydraulic disc, 160mm
Weight
Weight: 15.5kg (34 lb, 2.7 oz)
Weight Size: MD
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
S | M | L | XL | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Crank Length | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | ||||
Handlebar Width | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm | ||||
Stem Length | 60mm | 75mm | 75mm | 90mm | ||||
Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm | ||||
Seatpost Length | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | ||||
Stack | 542mm | 574mm | 607mm | 643mm | ||||
Reach | 397mm | 419mm | 433mm | 442mm | ||||
Head-Tube Length | 130mm | 161.5mm | 194.5mm | 230mm | ||||
Head-Tube Angle | 70° | 70.5° | 71° | 71.5° | ||||
B-B Height | 291mm | 291mm | 291mm | 291mm | ||||
B-B Drop | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm | ||||
Trail | 71mm | 67mm | 64mm | 61mm | ||||
Fork Length (full) | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | ||||
Fork Rake/Offset | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | ||||
Front-Center | 626mm | 655mm | 675mm | 690mm | ||||
Chain-Stay Length | 445mm | 445mm | 445mm | 445mm |
Wheelbase | 1062mm | 1091mm | 1110mm | 1126mm |
Top-Tube Length (horizontal) | 558mm | 587mm | 610mm | 630mm |
Bike Stand-Over Height | 616mm | 631mm | 655mm | 688mm |
Seat-Tube Length | 405mm | 431.5mm | 469.5mm | 510mm |
Seat-Tube Angle | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
- Części rowerowe
- Kasety i wolnobiegi
- Części serwisowe ROCK SHOX
- Części serwisowe SRAM
- Korby
- Kierownice
- Łańcuchy
- Mostki
- Manetki
- Stery
- Przerzutki
- Opony i dętki
- Suporty
- Pedały rowerowe
- Koła
- Zębatki
- Mleko do opon
- Sztyce
- Taśmy do obręczy
- Wentyle
- Siodełka
- Zawieszenie
- Wkładki do opon
- Części serwisowe SPECIALIZED
- Chemia rowerowa
- Akcesoria
- Rowery
- Ramy rowerowe
Podobne produkty
Dlaczego miałbyś być zmuszony do wyboru pomiędzy aerodynamiką a masą, pomiędzy jakością jazdy a prędkością? To proste, nie powinieneś. Wejdź do świata nowego Tarmac’a – wspinaj się na najlżejszym rowerze dopuszczonym przez UCI, a następnie zjedź na najszybszym. Wykorzystaliśmy nasze najbardziej zaawansowane technologie, od naszej biblioteki kształtów FreeFoil po zupełnie nową ramę Rider-First Engineered™, aby dostarczyć rower wyścigowy, który jest naprawdę bezkompromisowy. Dni dokonywania wyboru pomiędzy rowerami “aero” i “lekkimi” dobiegły końca – całkowicie nowy Tarmac jest najszybszym rowerem wyścigowym, jaki kiedykolwiek powstał. Jeden rower, który rządzi nimi wszystkimi.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
S-Works Crux jest wyposażony w najwyższą hydrauliczną grupę osprzętu SRAM RED eTap AXS z hamulcami tarczowymi, lekkie i wytrzymałe koła Roval Terra CLX Disc oraz opony Pathfinder Pro 700×38 mm 2Bliss Ready, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Brak w magazynie
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Linia Aethos obiecuje trzy rzeczy — wyjątkową lekkość, doskonale wyważone właściwości jezdne i niezaprzeczalny styl — a ten profesjonalista nie jest wyjątkiem. Aethos: Miliardy obliczeń w dążeniu do jednego – idealnej jazdy.
Wyposażony w osprzęt Shimano Ultegra Di2, który zapewnia płynną i szybką zmianę przełożeń, oraz koła Roval Alpinist współpracujące z piastami DT Swiss 350, dzięki prostej konstrukcji, która zapewnia wygodę na każdym kilometrze.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Bez względu na to, czy Twoim celem jest ucieczka po szutrowych drogach, z dala od samochodów i tłumów, czy też rzucenie się na czoło ulubionego wyścigu szutrowego, żaden rower nie zrobi tego lepiej niż nowy Diverge. To po prostu najszybszy, najbardziej sprawny – i być może dający najwięcej frajdy – rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę, która jest szybka i żywa pod wpływem mocy, ale stabilna i budząca zaufanie, gdy teren staje się nierówny. Począwszy od Future Shock 2.0 i całkowicie nowej geometrii gravelowej, po wewnętrzny schowek i wiodący w kategorii prześwit opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, szutrze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymarzyć sobie zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie