Rower Specialized Turbo Vado SL 4.0 Step-Through EQ
16600,00 zł
Nie ma drugiego roweru elektrycznego, który zapewniałby taką jakość jazdy, zasięg i moc, a przy tym był wystarczająco lekki, by móc go przenosić. Rower Specialized Turbo Vado SL 4.0 Step-Through EQ najlepiej nadaje się do codziennych dojazdów do pracy, załatwiania spraw i poruszania się po mieście. Wyjątkowo jasne, wbudowane światła z przodu i z tyłu sprawią, że będziesz widział i będziesz widoczny. Błotniki DRYTECH gwarantują, że w czasie podróży się nie ubrudzisz, a tylny bagażnik pomieści twoje torby i sakwy. To najlepszy wybór na codzienne przejażdżki.
Rower Specialized Turbo Vado SL 4.0 Step-Through EQ
Nie ma drugiego roweru elektrycznego, który zapewniałby taką jakość jazdy, zasięg i moc, a przy tym był wystarczająco lekki, by móc go przenosić. Rower Specialized Turbo Vado SL 4.0 Step-Through EQ najlepiej nadaje się do codziennych dojazdów do pracy, załatwiania spraw i poruszania się po mieście. Wyjątkowo jasne, wbudowane światła z przodu i z tyłu sprawią, że będziesz widział i będziesz widoczny. Błotniki DRYTECH gwarantują, że w czasie podróży się nie ubrudzisz, a tylny bagażnik pomieści twoje torby i sakwy. To najlepszy wybór na codzienne przejażdżki.
- W pełni zintegrowana i zabezpieczona bateria Specialized 320Wh z opcjonalnym Range Extenderem zapewniającym zasięg do 190km.
- Lekki silnik Specialized SL 1.1 o mocy szczytowej 240W / 35Nm, wsparcie 2x Ty (180% wspomagania), wspomaganie do 25km/h.
- Tylny bagażnik Turbo Super Light jest kompatybilny z uchwytami Racktime, pozwala zamontować Twoje ulubione torby i sakwy. Błotniki DRYTECH chroniące przed ochlapaniem.
- Najwyższej jakości lekka rama z aluminium E5.
- Czyste, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania błotników/bagażników oraz odblaskowe elementy graficzne.
- Niski przekrok ramy ułatwia wsiadanie i zsiadanie oraz przemieszczanie się w ruchu miejskim.
- Hamulce hydrauliczne klasy premium zapewniają maksymalną siłę hamowania.
- Jasne, zintegrowane oświetlenie przednie i tylne, aby widzieć i być widocznym.
- 11-biegowy napęd Sram NX zapewnia niezawodne działanie przez długi czas.
- Wytrzymałe koła z aluminium w połączeniu z szybkimi, wysoce przyczepnymi oponami Nimbus II Sport Reflect 700 z wkładką antyprzebiciową BlackBelt i elementami odblaskowymi zwiększającymi widoczność.
Specyfikacje techniczne
Frameset
Zacisk sztycy: Specialized Alloy, 30.8mm
Rama: E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated downtube battery, internal cable routing, fender and front rack mounts, Smooth Welds
Drivetrain
Zębatki: Praxis, 44T, 110BCD
Łańcuch: KMC e11S, 11-speed w/ Missing Link™
Mechanizm korbowy: Praxis, Forged alloy M30, custom offset
Manetki: SRAM NX, 11-speed
Tylna przerzutka: SRAM NX, 11-speed
Kaseta: SUNRACE, CSMS7, 11-42t, 11-speed
Wheels & Tires
Obręcze: 700C disc, 22mm rim depth, 21mm internal width
Szprychy: DT Swiss Industry
Przednia opona: Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm
Tylna opona: Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm
Przednia piasta: Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 12x110mm, Center Lock™, 24h
Tylna piasta: Specialized alloy rear hub disc, Center Lock™, sealed cartridge bearings, 12x148mm, 28h
Dętki: Standard 40mm PV 700×32-50
Cockpit
Chwyty kierownicy: Body Geometry Women’s Contour
Siodło: Bridge Sport, hollow cr-mo rails, 155mm
Mostek: Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount
Kierownica: Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm
Sztyca; Specialized, alloy, dual-bolt, 25mm offset, 27.2mm
E-Bike
Wiring Harness: Custom Specialized wiring harness w/ chargeport
Ładowarka: Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
Silnik: Specialized SL 1.1, custom lightweight motor
Bateria: Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
UI/Remote: Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Accessories
Przednia lampa: Lezyne Ebike Hecto STVZO E65, 210Lumens, 12V
Tylna lampa: Lezyne Ebike Rear Fender STVZO, 11Lumens, 12V
Dzwonek: Simple bell
Pedały: Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors
Błotniki: Specialized DryTech, Aluminum
Nóżka: Specialized kickstand, 40mm mount
Bagażnik: Turbo SL Rack, Closed Platform, direct fender mount, Racktime-compatible, 15kg
Suspension
Widelec: Rigid full aluminum disc, Boost™ 12x110mm, front- rack-compatible
Brakes
Tylny hamulec: Tektro HD-R290, hydraulic disc, 160mm
Przedni hamulec: Tektro HD-R290, hydraulic disc, 160mm
Weight
Weight: 16.6kg (36 lb, 9.5 oz)
Weight Size: MD
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| S | M | L | XL | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | ||||
| Handlebar Width | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm | ||||
| Stem Length | 60mm | 75mm | 75mm | 90mm | ||||
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm | ||||
| Seatpost Length | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | ||||
| Stack | 542mm | 574mm | 607mm | 643mm | ||||
| Reach | 397mm | 419mm | 433mm | 442mm | ||||
| Head-Tube Length | 130mm | 161.5mm | 194.5mm | 230mm | ||||
| Head-Tube Angle | 70° | 70.5° | 71° | 71.5° | ||||
| B-B Height | 291mm | 291mm | 291mm | 291mm | ||||
| B-B Drop | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm | ||||
| Trail | 71mm | 67mm | 64mm | 61mm | ||||
| Fork Length (full) | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | ||||
| Fork Rake/Offset | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | ||||
| Front-Center | 626mm | 655mm | 675mm | 690mm | ||||
| Chain-Stay Length | 445mm | 445mm | 445mm | 445mm |
| Wheelbase | 1062mm | 1091mm | 1110mm | 1126mm |
| Top-Tube Length (horizontal) | 558mm | 587mm | 610mm | 630mm |
| Bike Stand-Over Height | 616mm | 631mm | 655mm | 688mm |
| Seat-Tube Length | 405mm | 431.5mm | 469.5mm | 510mm |
| Seat-Tube Angle | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
Podobne produkty
Dlaczego miałbyś być zmuszony do wyboru pomiędzy aerodynamiką a masą, pomiędzy jakością jazdy a prędkością? To proste, nie powinieneś. Wejdź do świata nowego Tarmac’a – wspinaj się na najlżejszym rowerze dopuszczonym przez UCI, a następnie zjedź na najszybszym. Wykorzystaliśmy nasze najbardziej zaawansowane technologie, od naszej biblioteki kształtów FreeFoil po zupełnie nową ramę Rider-First Engineered™, aby dostarczyć rower wyścigowy, który jest naprawdę bezkompromisowy. Dni dokonywania wyboru pomiędzy rowerami “aero” i “lekkimi” dobiegły końca – całkowicie nowy Tarmac jest najszybszym rowerem wyścigowym, jaki kiedykolwiek powstał. Jeden rower, który rządzi nimi wszystkimi.
Brak w magazynie
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
Crux Comp jest wyposażony w niezawodną i płynnie zmieniającą się hydrauliczną grupę osprzętu SRAM Rival 1 pod hamulce tarczowe, wytrzymałe koła DT G540 Disc i opony Pathfinder Pro 700 x 38 mm 2Bliss Ready, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
Linia Aethos obiecuje trzy rzeczy — wyjątkową lekkość, doskonale wyważone właściwości jezdne i niezaprzeczalny styl — a ten profesjonalista nie jest wyjątkiem. Aethos: Miliardy obliczeń w dążeniu do jednego – idealnej jazdy.
Wyposażony w osprzęt Shimano Ultegra Di2, który zapewnia płynną i szybką zmianę przełożeń, oraz koła Roval Alpinist współpracujące z piastami DT Swiss 350, dzięki prostej konstrukcji, która zapewnia wygodę na każdym kilometrze.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
