Rower Specialized Turbo Tero 4.0 EQ
20000,00 zł
Rower Specialized Turbo Tero 4.0 EQ oznacza jedno – będziesz potrzebować większej mapy. Zwiększony zasięg tego amortyzowanego roweru elektrycznego daje Ci możliwość jazdy w każdym terenie, w każdych warunkach. Dodatkowo, dzięki większej ilości miejsca do przechowywania, możesz zabrać ze sobą ekwipunek i wyruszyć w nową trasę. Pytanie tylko, dokąd?
Potrzebujesz roweru do dojazdów do pracy, na którym możesz też wybrać się na wycieczkę? A może roweru na wycieczki, którym jesteś w stanie przewieźć większy ładunek? Oto strzał w dziesiątkę. Tero jest nie do zdarcia. Koła i opony przystosowane do jazdy w terenie, wytrzymałe hydrauliczne hamulce tarczowe i w pełni amortyzowany widelec sprawiają, że każda przejażdżka to przygoda, niezależnie od tego, czy jedziesz po polnych drogach, czy przedzierasz się przez miejską dżunglę.
Rower Specialized Turbo Tero 4.0 EQ
Rower Specialized Turbo Tero 4.0 EQ oznacza jedno – będziesz potrzebować większej mapy. Zwiększony zasięg tego amortyzowanego roweru elektrycznego daje Ci możliwość jazdy w każdym terenie, w każdych warunkach. Dodatkowo, dzięki większej ilości miejsca do przechowywania, możesz zabrać ze sobą ekwipunek i wyruszyć w nową trasę. Pytanie tylko, dokąd?
Potrzebujesz roweru do dojazdów do pracy, na którym możesz też wybrać się na wycieczkę? A może roweru na wycieczki, którym jesteś w stanie przewieźć większy ładunek? Oto strzał w dziesiątkę. Tero jest nie do zdarcia. Koła i opony przystosowane do jazdy w terenie, wytrzymałe hydrauliczne hamulce tarczowe i w pełni amortyzowany widelec sprawiają, że każda przejażdżka to przygoda, niezależnie od tego, czy jedziesz po polnych drogach, czy przedzierasz się przez miejską dżunglę.
MOC: To Twoje szybsze ja. System Turbo Full Power analizuje siłę pedałowania i wzmacnia Twój wysiłek nawet czterokrotnie, co sprawia, że kolejne wzniesienia i cele nie będą już sprawiać Ci problemu.
KOMFORT I PEWNOŚĆ SIEBIE: Pozycja i prowadzenie zostały zoptymalizowane tak, aby zapewnić rowerzystom wszystko, czego potrzebują – komfort, pewność siebie i kontrolę. Hydrauliczne hamulce tarczowe pozwalają Ci kontrolować prędkość, a większe opony oznaczają lepszą trakcję podczas pokonywania zakrętów i hamowania w każdym terenie, a co za tym idzie – lepszą kontrolę.
TURBO: Sercem Tero jest technologia Turbo. Zaawansowany i zintegrowany system roweru elektrycznego zapewnia niezrównane połączenie mocy, naturalnego prowadzenia, funkcji antykradzieżowych, wskazówek treningowych, w pełni funkcjonalnego komputera i wielu innych elementów.
DŁUGI ZASIĘG: Tero zabierze Cię wszędzie dzięki zasięgowi do 150 km na jednym ładowaniu.
BEZPIECZEŃSTWO: Tero posiada blokadę antykradzieżową. Oznacza to, że nikt nie będzie w stanie włączyć go bez podania Twojego kodu PIN. Aby dodatkowo zabezpieczyć rower, możesz zablokować akumulator w ramie lub zabrać go ze sobą podczas postoju.
CICHY: Silnik Turbo Full Power zapewnia płynne, ciche wsparcie i bezproblemową jazdę w każdym terenie.
CORAZ LEPSZY: Wciąż ulepszamy nasze technologie, więc Twoje wrażenia z jazdy również będą coraz lepsze. Dzięki nowym funkcjom i bezprzewodowym aktualizacjom oprogramowania możesz doświadczać coraz więcej za każdym razem, kiedy dostępna jest aktualizacja.
- Silnik Turbo Full Power 2.0 i akumulator 710 Wh zintegrowane z aluminiową ramą Tero 4.0 czterokrotnie zwiększają Twoją moc, co sprawia, że szybko poradzisz sobie z najbardziej stromymi podjazdami i będziesz w stanie przewieźć naprawdę sporo sprzętu, jedzenia, a nawet dzieci, nie wylewając przy tym wiader potu. To Twoje szybsze ja. Jednak tym, co naprawdę odróżnia ten silnik od reszty, jest to, jak wydajnie i bezproblemowo wspiera on Twój wysiłek.
- Aplikacja Specialized i MasterMind — Aplikacja Specialized pozwala dostosować poziomy mocy Tero do pożądanych preferencji. Wszystkie trzy standardowe tryby mocy można regulować niemal bez ograniczeń, aby dopasować je do potrzeb w zakresie mocy i zasięgu. Funkcja MicroTune w MasterMind reguluje poziomy mocy w przedziałach co 10%, dzięki czemu możesz dostosować zakres do własnych potrzeb.
- DNA roweru górskiego – komponenty Tero są nastawione na zwiększanie kontroli i pewności siebie. Progresywne, a przy tym płynnie toczące się 29-calowe koła z 2,3-calowymi oponami Ground Control zapewniają odpowiednią trakcję w każdej sytuacji, hamulce tarczowe SRAM gwarantują dużą siłę hamowania, 110 mm skoku przedniego zawieszenia wygładza szlak, a regulowana sztyca zapewnia idealne wsparcie nawet w najtrudniejszym terenie.
- Blokada systemu Turbo — użyj aplikacji Specialized, aby wyłączyć silnik w rowerze i aktywować alarm czujnika ruchu. Po zablokowaniu silnik może być ponownie włączony tylko przez właściciela.
- Wyposażony w błotniki DRYTECH, przednie i tylne światła LED oraz tylny bagażnik HD o nośności 27 kg. Tylny bagażnik jest kompatybilny z dziecięcymi fotelikami rowerowymi, a rower jest przystosowany do montażu przyczepy z osią przelotową.
- Long-Range – With a ride-anywhere range, go up to 86 miles (140 km) or 6.5 hours on a single charge (eco mode).
Specyfikacje techniczne
E-Bike
Ładowarka: Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
Wiring Harness: Custom wire harness
UI/Remote: MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages
Silnik: Specialized 2.0, 70Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal
Bateria: Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh
Drivetrain
Zębatki: Praxis, 40T, 104BCD
Mechanizm korbowy: Custom alloy forged crankarms
Osłona łańcucha: Custom chaincover
Łańcuch: KMC e11S, 11-speed w/ Missing Link™
Manetki: SRAM NX, 11-speed
Tylna przerzutka: SRAM NX, 11-speed
Kaseta: SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
Frameset
Zacisk sztycy: Alloy, bolt-type, 34.9mm
Rama: E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount
Wheels & Tires
Tylna piasta: Specialized alloy rear hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 32h
Szprychy: DT Swiss Industry
Przednia opona: Ground Control, 2Bliss Ready, 29×2.35″
Tylna opona: Ground Control, 2Bliss Ready, 29×2.35″
Dętki: Presta, 48mm valve
Przednia piasta: Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
Obręcze: Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific
Akcesoria
Zamek rowerowy: Turbo System Lock
Przednia lampa: Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 Lumen, 12V
Dzwonek: Simple bell
Tylna lampa: Spanninga Commuter Glow XE, 12V
Pedały: Specialized platform pedal
Błotniki: Specialized DRYTECH fenders, 65mm width, alloy fenderstays
SWAT: Specialized Stealth Stem, Display Insert
Nóżka: Specialized kickstand, 40mm mount
Bagażnik: Specialized rack, MIK HD inteface, built-in pannier mounts, 27kg max load
Cockpit
Siodło: Rivo Sport, steel rails, 155mm
Chwyty kierownicy: Specialized Body Geometry Contour, lock-on
Mostek: Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount
Kierownica: Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm
Sztyca: TranzX Dropper, 30.9mm, S: 100mm, M-XL: 120mm
Suspension
Widelec: Rockshox Recon Silver TK, 110mm travel, Motion-Control
Brakes
Tylny hamulec: SRAM Guide T, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
Przedni hamulec: SRAM Guide T, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Waga
Dynamo: 21.6kg (47 lb, 9.9 oz)
Waga Rozmiar: MD
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm |
| Handlebar Width | 720mm | 750mm | 750mm | 750mm |
| Stem Length | 60mm | 60mm | 75mm | 75mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
| Seatpost Length | 360mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Stack | 637mm | 651mm | 664mm | 687mm |
| Reach | 405mm | 426mm | 446mm | 462mm |
| Headtube Length | 135mm | 150mm | 165mm | 190mm |
| Headtube Angle | 66.4° | 66.4° | 66.4° | 66.4° |
| BB Height | 313mm | 313mm | 313mm | 313mm |
| BB Drop | 57mm | 57mm | 57mm | 57mm |
| Trail | 114mm | 114mm | 114mm | 114mm |
| Fork Length (full) | 516mm | 516mm | 516mm | 516mm |
| Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Front Center | 709mm | 736mm | 761mm | 787mm |
| Chainstay Length | 470.4mm | 470.4mm | 470.4mm | 470.4mm |
| Wheelbase | 1173mm | 1200mm | 1226mm | 1252mm |
| Toptube Length (horizontal) | 589mm | 620mm | 650mm | 680mm |
| Bike Standover Height | 773mm | 807mm | 807mm | 835mm |
| Seat Tube Length | 400mm | 450mm | 460mm | 500mm |
| Seat Tube Angle (Virtual) | 73.9° | 73.4° | 72.9° | 72.4° |
Podobne produkty
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka szutrowymi bocznymi drogami, z dala od samochodów i tłumów, czy też wzięcie udziału w ulubionym wyścigu na szutrze, żaden rower nie zrobi tego lepiej niż nowy Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najprzyjemniejszy – rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Zapewnia szybką i dynamiczną jazdę pod mocą, stabilną i dającą pewność, gdy teren staje się nierówny. Od Future Shock 1.5 i całkowicie nowej geometrii gravelowej, po wiodący w swojej kategorii prześwit na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jeżdżenia po szosie, żwirze i bezdrożach. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
Crux Pro jest wyposażony w precyzyjną i szybko zmieniającą się hydrauliczną grupę osprzętu SRAM Force 1 eTap AXS z hamulcem tarczowym, lekkie i wytrzymałe koła Roval Terra CL Disc oraz opony Pathfinder Pro 700×38 mm 2Bliss Ready, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
Linia Aethos obiecuje trzy rzeczy — wyjątkową lekkość, doskonale wyważone właściwości jezdne i niezaprzeczalny styl — a ten profesjonalista nie jest wyjątkiem. Aethos: Miliardy obliczeń w dążeniu do jednego – idealnej jazdy.
Wyposażony w osprzęt Shimano Ultegra Di2, który zapewnia płynną i szybką zmianę przełożeń, oraz koła Roval Alpinist współpracujące z piastami DT Swiss 350, dzięki prostej konstrukcji, która zapewnia wygodę na każdym kilometrze.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
