Rower Specialized Turbo Creo 2 Expert
40500,00 zł
Droga czy szuter? 5 mil czy 5 godzin? Podjazd czy zjazd? Cierpienie czy uśmiech? Większa moc czy mniejsza waga? W rowerze Specialized Turbo Creo 2 Expert nie chodzi o konieczność wyboru. Chodzi o to, by mieć wszystko. Dzięki większej mocy, dużemu zasięgowi, niewielkiej wadze, dużemu prześwitowi na opony i Future Shock 3.0, jest w stanie pokonać wszelkie przeszkody, czyniąc wcześniej niemożliwe wycieczki możliwymi.
- Dostawa i zwrot
ZWROTY
KONTAKT
Email: sklep@bikespot.pl Phone: +48 573898008 - Zadać pytanie
Rower Specialized Turbo Creo 2 Expert
-
SUPERNATURAL AMPLIFICATION: The all-new TURBO SL 1.2 system delivers industry-leading efficiency for a range of up to 5 hours. It creates 33% more power (320 Watts) than its predecessor and delivers that power across an ideal pedaling cadence for a supernatural feel. With 43% more torque (50Nm), the power comes on instantly—making quick work of the steepest hills. But less is more when it comes to noise, so we reduced dBs by 40%. It’s literally whisper quiet.
-
RE-TIRED FOR CONFIDENCE: 700 x 47c Tires Spec’d but up to 29″ x 2.2 Tire Clearance. The big tire volume delivers a smooth and confident ride on the roughest of terrain. And with the Creo 2’s power, you can take all that tire volume to the road with no penalty for a next level silky ride.
-
FUTURE SHOCK 3.0: The Creo 2 features Future Shock 3.0 with 20mm of smooth travel at the handlebars that reduces impacts by 53%. Future Shock helps keep your hands and bars steady for a smoother ride with more control to stay fast, safe, and confident—all while helping reduce fatigue over long days in the saddle.
-
THE GEOMETRY OF CAPABILITY: The Creo 2 boasts our most progressive geometry yet that will have you ripping everything from wide open roads to dicey gravel tracks with ultimate confidence. A more ergonomic endurance position feels great, with the power to ride all day.
-
TUNE IN, TURN ON, DROP ‘ER DOWN: Lower your center of gravity with the dropper post for enhanced cornering and control in any terrain.
-
LOAD UP, HEAD OUT: Take a little or a lot on any ride. Creo 2 accepts a variety of front, rear, and low-rider racks. Who says you can’t take it all?
-
YOU’RE IN CONTROL: Our most advanced and intuitive e-bike control unit. Connecting the bike, the Turbo OS, the Specialized App, and the rider, all in a protected and easily visible display. With MicroTune, fine-tuning power output levels in real-time is at your fingertips, optimizing your range management and performance.
-
MASTERMIND TCU: The MasterMind TCU is the brain of the bike. Displaying all relevant info about your ride, it allows real-time tuning of support levels, enables over-the-air updates so that your bike gets better over time, and seamlessly integrates with the Specialized app for advanced tuning, on-trail diagnostics, customizable display, and more.
-
ALL-NEW SPECIALIZED APP: The Creo 2 integrates fully with our Specialized App and lets you personalize your motor characteristics. You can record your rides, personalize your screens, track your data, sync with other apps, and even thwart would-be thieves with Turbo System Auto-Lock.
Specyfikacje techniczne
E-Bike
Motor: New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor
Battery: Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
UI/Remote: Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Charger: Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
Wiring Harness: Custom Specialized wiring harness w/ charge port
Frameset
Frame: FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm
Seat Binder: Specialized Alloy, 31.8
Suspension
Fork: Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Brakes
Front Brake: SRAM Rival, hydraulic disc, 180mm
Rear Brake: SRAM Rival, hydraulic disc, 160mm
Drivetrain
Shift Levers: SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc
Rear Derailleur: SRAM GX Eagle AXS
Cassette: SRAM PG1230, 12-Speed, 11-50t
Chain: SRAM GX Eagle
Crankset: SRAM Alloy DUB Crank Arms
Chainrings: SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T
Wheels & Tires
Front Tire: Tracer Pro, 700x47c
Front Wheel: Roval Terra C, 25mm internal width carbon rim, 32mm depth, DT 370 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes
Rear Tire: Tracer Pro, 700x47c
Rear Wheel: Roval Terra C, 25mm internal width carbon rim, 32mm depth, DT 370 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes
Inner Tubes: 700×32/50mm, 48mm Presta valve
Cockpit
Stem: Future Stem Pro
Handlebars: Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
Tape: Supacaz Super Sticky Kush
Saddle: Body Geometry Power Expert
SeatPost: Trans-X Dropper, 50mm Travel
Product Details
Product ID: 221799
Weight
Weight: 13.96kg (30 lb, 12.4 oz)
Weight Size: 56
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Crank Length | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Handlebar Width | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Stem Length | 60mm | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Stack | 578mm | 578mm | 595mm | 607mm | 638mm | 663mm |
Reach | 365mm | 374mm | 383mm | 392mm | 401mm | 410mm |
Head-Tube Length | 108mm | 120mm | 153mm | 180mm | 90mm | 90mm |
Head-Tube Angle | 71° | 71° | 71° | 71° | 71° | 71° |
B-B Height | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm |
B-B Drop | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
Trail | 62mm | 62mm | 62mm | 62mm | 62mm | 62mm |
Fork Length (full) | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm |
Fork Rake/Offset | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm |
Front-Center | 600.1mm | 609mm | 623.8mm | 636.6mm | 656.2mm | 673.8mm |
Chain-Stay Length | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm |
Wheelbase | 1022mm | 1031mm | 1046mm | 1059mm | 1079mm | 1097mm |
Top-Tube Length (horizontal) | 531mm | 540mm | 554mm | 572mm | 590mm | 613mm |
Bike Stand-Over Height | 731mm | 743mm | 773mm | 793mm | 824mm | 852mm |
Seat-Tube Length | 410mm | 430mm | 470mm | 500mm | 530mm | 560mm |
Seat-Tube Angle | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
- Akcesoria
- Rowery
- Ramy rowerowe
- Części rowerowe
- Mostki
- Manetki
- Stery
- Przerzutki
- Opony i dętki
- Suporty
- Pedały rowerowe
- Koła
- Zębatki
- Mleko do opon
- Siodełka
- Sztyce
- Taśmy do obręczy
- Części serwisowe SPECIALIZED
- Wentyle
- Części serwisowe ROCK SHOX
- Zawieszenie
- Wkładki do opon
- Kasety i wolnobiegi
- Części serwisowe SRAM
- Korby
- Kierownice
- Łańcuchy
- Chemia rowerowa
Podobne produkty
Dzięki zupełnie nowemu Stumpjumper Expert zamknęliśmy uczucie „nowego dnia na rowerze” i przenieśliśmy je na radykalnie nowy rower na szlaki, tak zwinny, tak żywy i tak dostrojony do szlaku, że sprawia wrażenie przedłużenia twoje ciało. Lewituj na podjazdach. Zdziesiątkuj zjazdy. Stumpjumper Expert sprawi, że ponownie zastanowisz się, jak powinien jeździć rower na szlaki.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Dlaczego miałbyś być zmuszony do wyboru pomiędzy aerodynamiką a masą, pomiędzy jakością jazdy a prędkością? To proste, nie powinieneś. Wejdź do świata nowego Tarmac’a – wspinaj się na najlżejszym rowerze dopuszczonym przez UCI, a następnie zjedź na najszybszym. Wykorzystaliśmy nasze najbardziej zaawansowane technologie, od naszej biblioteki kształtów FreeFoil po zupełnie nową ramę Rider-First Engineered™, aby dostarczyć rower wyścigowy, który jest naprawdę bezkompromisowy. Dni dokonywania wyboru pomiędzy rowerami “aero” i “lekkimi” dobiegły końca – całkowicie nowy Tarmac jest najszybszym rowerem wyścigowym, jaki kiedykolwiek powstał. Jeden rower, który rządzi nimi wszystkimi.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
S-Works Stumpjumper EVO to znacznie więcej niż tylko rower na szlaki; to sanie zbudowane z myślą o pełnym pokonywaniu najbardziej wyboistych szlaków. Wyposażony w zupełnie nową konstrukcję, z regulowanym kątem główki ramy, skokiem dostosowanym do wydajności 150 mm i możliwością dostosowania rozmiaru S, ten rower jest absolutnym hitem. S-Works Stumpjumper EVO — szalej. Rama S-Works Stumpjumper EVO to idealne płótno, na którym możesz wyobrazić sobie najlepszą jazdę. Zbuduj swój całkowicie spersonalizowany rower marzeń, urzeczywistnij go i jedź szczęśliwie.
Brak w magazynie
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. Diverge STR Expert zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany na bazie grupy osprzętu SRAM Rival eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i efektywną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie, które sprosta każdej przejażdżce. Rower toczy się na kołach Roval Terra C z oponami Tracer Pro 42 mm. Aluminiowa kierownica Adventure Gear, karbonowa sztyca S-Works i siodełko Power Expert uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie