Rower Specialized Tarmac SL8 PRO Ultegra Di2

42900,00 

Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?

  Pospiesz się! Wyprzedaż kończy się w:
+
  • Rower Specialized Tarmac SL8 PRO Ultegra Di2

    42900,00 

    Poproś o oddzwonienie

    •  Dostawa & Zwrot

      tekst do zwrotów

      Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce tristique vel eros nec luctus. Integer interdum turpis ac bibendum rutrum. Morbi ac turpis nisl. Donec eu dui sit amet magna sollicitudin cursus. Mauris odio sapien, placerat egestas porttitor in, porta mollis nisl. Aliquam erat volutpat. Ut in diam laoreet, condimentum ligula sit amet, rhoncus nibh. Phasellus finibus sapien a volutpat rutrum. Ut blandit eros quis turpis iaculis commodo. Sed iaculis mauris urna, eget volutpat ipsum dapibus quis.

      dział

      Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce tristique vel eros nec luctus. Integer interdum turpis ac bibendum rutrum. Morbi ac turpis nisl. Donec eu dui sit amet magna sollicitudin cursus. Mauris odio sapien, placerat egestas porttitor in, porta mollis nisl. Aliquam erat volutpat. Ut in diam laoreet, condimentum ligula sit amet, rhoncus nibh. Phasellus finibus sapien a volutpat rutrum. Ut blandit eros quis turpis iaculis commodo. Sed iaculis mauris urna, eget volutpat ipsum dapibus quis.

      Pomoc

      Email: sklep@bikespot.pl Phone: +48 111 222 333
    •  Zadaj pytanie

      Rower Specialized Tarmac SL8 PRO Ultegra Di2

      42900,00 

      Zadaj pytanie


      Guaranteed Safe CheckoutTrust
      Zobacz informacje o produkcie

      Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?

      Sama aerodynamika czy lekkość nie wygrywają wyścigów – liczy się prędkość. Zapewnienie tej prędkości wymaga stworzenia bezkompromisowej kombinacji aerodynamiki, lekkości, sztywności i podatności. Dzięki symulacjom wyścigów z wykorzystaniem rzeczywistych danych nasz zespół Ride Science wie, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym, jaki kiedykolwiek wyprodukowano na trasach, które mają znaczenie – 16,6 sekundy szybciej na dystansie 40 km, 128 sekund szybciej w Mediolanie San Remo, 20 sekund szybciej na legendarnym podjeździe Tourmalet.

      • AERO WE WSZYSTKIM: Umieszczamy aerodynamikę tam, gdzie ma to znaczenie – na czele – a nie tylko tam, gdzie dobrze wygląda. W ten sposób stworzyliśmy nasz najbardziej aerodynamiczny rower szosowy w historii. Tak, jest bardziej aerodynamiczny niż Venge. Zoptymalizowany pod kątem maksymalnych korzyści dzięki nowej główce Tarmaca – Speed Sniffer. Przesuwając rurę sterową do tyłu – rurę, która określa szerokość główki – krawędź czołowa główki może być znacznie ostrzejsza, zapewniając znacznie niższy opór powietrza. Wykorzystując nowe przepisy UCI, Tarmac SL8 ma najwęższą, najbardziej aerodynamiczną sztycę podsiodłową, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, dzięki czemu szybko poruszające się, zaburzone powietrze wokół nóg może przepływać z łatwością. Czyż zwycięstwo nie pachnie słodko?
      • MINIMALNA WAGA, MAKSYMALNE AERO: Tarmac SL8 wykorzystał wiedzę pozyskaną od Aethosa, by osiągnąć wagę na poziomie minimum UCI z pełną konfiguracją aerodynamiczną. Zespół stworzył ramę o wadze 685 gramów – o 15% lżejszą niż Tarmac SL7 i lżejszą niż cokolwiek innego w World Tour*. Tam, gdzie priorytet jest najwyższy, czyli w dolnej rurze, rurze podsiodłowej i tylnej części roweru zastosowano lekcje z Aethosa. Kształt ramy przenosi obciążenie tak skutecznie, że dodatkowe warstwy usztywniające z włókna węglowego stają się zbędne.
      • PIEKIELNIE SZYBKI, JEŹDZI JAK W NIEBIE: Dzięki ogromnemu wzrostowi sztywności w stosunku do masy – poprawa o 33% w stosunku do SL7 – Tarmac SL8 przenosi legendarne prowadzenie, agresywną reakcję i sprawdzoną w mistrzostwach świata geometrię na wyższy poziom. Rower jest sztywniejszy na pedałach, bardziej precyzyjny na kierownicy i łączy to z przyjemną jazdą w siodle, która wyznacza nowy punkt odniesienia dla komfortu roweru wyścigowego. Dzięki naszej technologii Rider-First Engineering, każdy rowerzysta, niezależnie od rozmiaru, otrzymuje tę samą bezprecedensową jakość jazdy i prowadzenia. W siodełku Tarmac SL8 zapewnia o 6% większą podatność, unosząc się na nierównej drodze z elastycznym wyczuciem, unikalnym w świecie rowerów wyścigowych o wysokim naprężeniu. Sprawdzona geometria Tarmaca i prześwit na opony 32 mm są identyczne jak w SL7, zapewniając łatwą adaptację i wszechstronność, aby w razie potrzeby założyć opony o większej objętości.
      • BEYOND GENDER: Dowiedzieliśmy się, że pomiędzy dwoma rowerzystami może być więcej różnic niż między rowerzystą a rowerzystką. Żeby zrobić dopasowany rower, nie wystarczą uśrednione dane dla każdej z płci, co oznacza, że podział rowerów na męskie i damskie jest arbitralny i przestarzały. Każdy kolarz może uzyskać przewagę dzięki Tarmacowi SL8. Nadszedł czas, aby być Beyond Gender.
      • Tarmac SL8 zapewnia wyjątkową wydajność dzięki pełnej grupie osprzętu Shimano Ultegra 8100 Di2 z pomiarem mocy, zestawowi kół Roval Rapide CL II przystosowanym do systemu tubeless oraz kierownicy Roval Rapide z mostkiem SL7. Jesteś gotowy do wyścigu od razu po wyciągnięciu z pudełka.

      Specyfikacje techniczne

      Drivetrain

      Zębatki

      52/36T

      Kaseta

      Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t

      Tylna przerzutka

      Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed

      Suport

      Shimano Threaded BSA

      Mechanizm korbowy

      Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meter

      Przednia przerzutka

      Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on

      Manetki

      Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc

      Łańcuch

      Shimano Ultegra, 12-speed

      Weight

      Dynamo

      56cm

      Dynamo

      7.16 kg (15 lb, 12.6 oz)

      Cockpit

      Siodło

      Body Geometry Power Pro, hollow titanium rails

      Sztyca

      S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

      Kierownica

      Roval Rapide Handlebar, carbon

      Owijka

      Supacaz Super Sticky Kush

      Mostek

      Tarmac integrated stem, 6-degree

      Zacisk sztycy

      Tarmac integrated wedge

      SUSPENSION

      Widelec

      FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

      Frameset

      Rama

      Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

      Wheels & Tires

      Dętki

      Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve

      Przednia opona

      S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm

      Tylna opona

      S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm

      Przednie koło

      Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth

      Tylne koło

      Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth

      Brakes

      Przedni hamulec

      Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc

      Tylny hamulec

      Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc

      * Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia. // eslint-disable-line react/no-danger

      Geometria

      44 49 52 54 56 58
      Crank Length 165mm 165mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
      Handlebar Width 380mm 380mm 400mm 420mm 420mm 440mm 440mm
      Stem Length 70mm 80mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
      Saddle Width 155mm 155mm 155mm 143mm 143mm 143mm 143mm
      Seatpost Length 300mm 300mm 300mm 380mm 380mm 380mm 380mm
      Frame Stack 501mm 514mm 527mm 544mm 565mm 591mm 612mm
      Frame Reach 366mm 375mm 380mm 384mm 395mm 402mm 408mm
      Stack to Stem 509mm 522mm 535mm 552mm 573mm 599mm 620mm
      Reach to Stem 363mm 372mm 377mm 381mm 393mm 400mm 406mm
      Head Tube Length 99mm 109mm 120mm 137mm 157mm 184mm 204mm
      Head Tube Angle 70.5° 71.75° 72.5° 73° 73.5° 73.5° 74°
      BB Height 266mm 266mm 266mm 268mm 268mm 268mm 268mm
      BB Drop 74mm 74mm 74mm 72mm 72mm 72mm 72mm
      Trail 71mm 63mm 58mm 58mm 55mm 55mm 52mm
      Fork Length, Full 370mm 370mm 370mm 370mm 370mm 370mm 370mm
      Fork Rake/Offset 47mm 47mm 47mm 44mm 44mm 44mm 44mm
      Front Center 572mm 574mm 577mm 579mm 592mm 606mm 613mm
      Chainstay Length 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm
      Wheelbase 970mm 973mm 975mm 978mm 991mm 1006mm 1013mm
      Top Tube Length, Horizontal 496mm 509mm 531mm 541mm 563mm 577mm 595mm
      Bike Standover Height 723mm 735mm 746mm 768mm 786mm 808mm 834mm
      Seat Tube Length 433mm 445mm 456mm 473mm 494mm 515mm 545mm
      Seat Tube Angle 75.5° 75.5° 74° 74° 73.5° 73.5° 73°
      SKU: N/A Kategorie: ,
      Zamknij Mój koszyk
      Ostatnio oglądane Zamknij

      Zamknij
      Nawigacja
      Kategorie