Rower Specialized Sirrus X 3.0
3800,00 zł
Sirrus X 3.0 to Twoja przepustka do większej ilości jazd i do miejsc, których nigdy sobie nie wyobrażałeś. To wygodny, sprawny rower, który zainspiruje Ciebie do jazdy częściej niż kiedykolwiek wcześniej. Dzięki większym, dającym pewność oponom, nieco bardziej wyprostowanej pozycji, super intuicyjnemu napędowi 1x oraz wielu mocowaniom na bagażniki i błotniki — to coś więcej niż tylko solidny rower do jazdy. Sirrus X 3.0 to opcja wybierana, gdy nadszedł czas, aby pojeździć po gravelu. Wyposażyliśmy również każdego Sirrusa X 3.0 w wyższy poziom komfortu dzięki naszemu naukowo przetestowanemu i ergonomicznie zaprojektowanemu siodełku, chwytom i pedałom Shared Platform Body Geometry.
Rower Specialized Sirrus X 3.0
- Jeszcze lżejszy (0,8 kg) niż Sirrus X 2,0 i szybszy dzięki dodanemu widelcowi ze stopu A1.
- Szeroki zakres biegów 1×9 MicroSHIFT z kasetą 11-42t zapewnia odpowiednie przełożenie w każdym terenie.
- Mocniejsze hamulce hydrauliczne i wysokiej jakości dwuczęściowa korba zapewniają większą siłę hamowania i trwałość w trudnych warunkach.
Specyfikacje techniczne
Frameset
Rama: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts
Suspension
Widelec: 2020 Sirrus X Alloy Disc
Cockpit
Kierownica: Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm
Mostek: 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise
Owijka: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip
Siodło: Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm
Sztyca: Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm
Zacisk sztycy: Bolt-type, 31.8mm
Brakes
Przedni hamulec: Tektro HD-R280, hydraulic disc, resin pads, flat-mount, 160mm
Tylny hamulec: Tektro HD-R280, hydraulic disc, resin pads, flat-mount, 160mm
Drivetrain
Manetki: microSHIFT TrailTrigger Pro, 9-speed
Tylna przerzutka: microSHIFT Advent, 1×9 w/ clutch
Kaseta: microSHIFT Advent, 9-speed, 11-42t
Mechanizm korbowy: Forged aluminum arms, 2-piece, 24mm spindle, Narrow-wide steel chainring
Zębatki: 40T
Suport: Threaded BSA 68mm, 24mm spindle
Łańcuch: KMC X9, 9-speed w/ Missing Link™
Wheels & Tires
Obręcze: 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h
Przednia piasta: Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h
Tylna piasta: Alloy, 6-bolt disc, 8-/9-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h
Szprychy: Stainless, 14g
Przednia opona: Pathfinder Sport, 700×42
Tylna opona: Pathfinder Sport, 700×42
Dętki: Standard 40mm PV 700×32-50
Accessories
Pedały: Specialized Body Geometry Fitness, platform, plastic
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| XXS | XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
| Handlebar Width | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm |
| Stem Length | 60mm | 60mm | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 300mm | 300mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
| Stack | 536mm | 555mm | 563mm | 593mm | 608mm | 633mm |
| Reach | 373mm | 388mm | 393mm | 398mm | 402mm | 414mm |
| Head-Tube Length | 121mm | 139mm | 147mm | 175mm | 191mm | 217mm |
| Head-Tube Angle | 69.5° | 70° | 70° | 71° | 71° | 71° |
| B-B Height | 288mm | 288mm | 288mm | 288mm | 288mm | 288mm |
| B-B Drop | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm |
| Trail | 79mm | 76mm | 76mm | 69mm | 69mm | 69mm |
| Fork Length (full) | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm |
| Fork Rake/Offset | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
| Front-Center | 606mm | 623mm | 631mm | 636mm | 645mm | 665mm |
| Chain-Stay Length | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm |
| Wheelbase | 1036mm | 1053mm | 1061mm | 1076mm | 1096mm | 1067mm |
| Top-Tube Length (horizontal) | 532mm | 552mm | 560mm | 574mm | 582mm | 602mm |
| Bike Stand-Over Height | 725mm | 755mm | 785mm | 815mm | 837mm | 702mm |
| Seat-Tube Length | 360mm | 395mm | 440mm | 470mm | 510mm | 530mm |
| Seat-Tube Angle | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
Podobne produkty
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Brak w magazynie
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
Crux Expert jest wyposażony w precyzyjną i szybko zmieniającą się hydrauliczną grupę osprzętu SRAM Rival eTap AXS z hamulcem tarczowym, lekkie i wytrzymałe koła Roval Terra C Disc oraz opony Pathfinder Pro 700×38 mm, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
S-Works Crux jest wyposażony w najwyższą hydrauliczną grupę osprzętu SRAM RED eTap AXS z hamulcami tarczowymi, lekkie i wytrzymałe koła Roval Terra CLX Disc oraz opony Pathfinder Pro 700×38 mm 2Bliss Ready, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
