Rower Specialized Sirrus 3.0 Step-Through
3700,00 zł
Masz miejsca do odwiedzenia, ludzi do zobaczenia i cele fitness do osiągnięcia. Rozumiemy – życie toczy się dość szybko, więc dobrze, że Sirrus 3.0 Step-Through pomoże Tobie w tym wszystkim. Gdziekolwiek się wybierasz, Sirrus 3.0 Step-Through Ciebie tam zabierze.
Rower Specialized Sirrus 3.0 Step-Through
- Karbonowy widelec z włókna FACT 9 zapewnia komfort i pozwala zaoszczędzić prawie 1,2 kg w stosunku do modelu Sirrus 2.0.
- Intuicyjny i łatwy w użyciu szeroki zakres zmiany przełożeń MicroSHIFT 2×9.
- Lightweight 2 piece crank for years of performance.
Specyfikacje techniczne
COCKPIT
Kierownica: Double-butted alloy, 9-degree backsweep, 31.8mm
Mostek: Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
Owijka: Specialized Body Geometry Contour, lock-on
Siodło: Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm
Sztyca: Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm
Zacisk sztycy: Bolt-type, 31.8mm
BRAKES
Przedni hamulec: Tektro HD-R280, hydraulic disc, resin pads, flat-mount, 160mm
Tylny hamulec: Tektro HD-R280, hydraulic disc, resin pads, flat-mount, 140mm
DRIVETRAIN
Manetki: microSHIFT, 9-speed
Przednia przerzutka: microSHIFT R9, 9-speed, 31.8mm clamp
Tylna przerzutka: MicroSHIFT RD-R43M, medium cage
Kaseta: MicroSHIFT H092, 9-speed, 11-34t
Mechanizm korbowy: Forged aluminum arms, 2-piece, 24mm spindle, 46/30T
Zębatki: 46/30T
Suport: Shimano 68mm threaded
Łańcuch: KMC X9, 9-speed w/ Missing Link™
WHEELS & TIRES
Obręcze: 700C disc brake, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width
Przednia piasta: Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h
Tylna piasta: Alloy, 6-bolt disc, 8-/9-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h
Szprychy: Stainless, 14g
Przednia opona: RoadSport Reflect, Wire bead, Blackbelt/Endurant Casing, 700x32c
Tylna opona: RoadSport Reflect, Wire bead, Blackbelt/Endurant Casing, 700x32c
Dętki: 700×28/38mm, 48mm Presta valve
ACCESSORIES
Pedały: Specialized Body Geometry Fitness, platform, plastic
FRAMESET
Rama: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts
SUSPENSION
Widelec: Specialized FACT 9r Carbon, flat-mount disc, quick-release
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| XS | S | M | |
|---|---|---|---|
| Crank Length | 170mm | 170mm | 170mm |
| Stem Length | 70mm | 80mm | 90mm |
| Handlebar Width | 580mm | 600mm | 600mm |
| Seatpost Length | 300mm | 350mm | 350mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm |
| Stack | 555mm | 563mm | 593mm |
| Reach | 393mm | 400mm | 408mm |
| Head-Tube Length | 139mm | 147mm | 175mm |
| Head-Tube Angle | 70° | 70° | 71° |
| B-B Height | 272mm | 272mm | 272mm |
| B-B Drop | 70mm | 70mm | 70mm |
| Trail | 70mm | 70mm | 64mm |
| Fork Length (full) | 395mm | 395mm | 395mm |
| Fork Rake/Offset | 51mm | 51mm | 51mm |
| Front-Center | 628mm | 637mm | 646mm |
| Chain-Stay Length | 440mm | 440mm | 440mm |
| Wheelbase | 1058mm | 1068mm | 1077mm |
| Top-Tube Length (horizontal) | 557mm | 567mm | 584mm |
| Bike Stand-Over Height | 620mm | 620mm | 625mm |
| Seat-Tube Length | 395mm | 450mm | 500mm |
| Seat-Tube Angle | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
Podobne produkty
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
Crux Comp jest wyposażony w niezawodną i płynnie zmieniającą się hydrauliczną grupę osprzętu SRAM Rival 1 pod hamulce tarczowe, wytrzymałe koła DT G540 Disc i opony Pathfinder Pro 700 x 38 mm 2Bliss Ready, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka szutrowymi bocznymi drogami, z dala od samochodów i tłumów, czy też wzięcie udziału w ulubionym wyścigu na szutrze, żaden rower nie zrobi tego lepiej niż nowy Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najprzyjemniejszy – rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Zapewnia szybką i dynamiczną jazdę pod mocą, stabilną i dającą pewność, gdy teren staje się nierówny. Od Future Shock 1.5 i całkowicie nowej geometrii gravelowej, po wiodący w swojej kategorii prześwit na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jeżdżenia po szosie, żwirze i bezdrożach. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki
Brak w magazynie
Linia Aethos obiecuje trzy rzeczy — wyjątkową lekkość, doskonale wyważone właściwości jezdne i niezaprzeczalny styl — a ten profesjonalista nie jest wyjątkiem. Aethos: Miliardy obliczeń w dążeniu do jednego – idealnej jazdy.
Brak w magazynie
Całkowicie nowy Levo zapewnia niewiarygodną moc, która pozwala przejechać więcej szlaków dzięki niezrównanemu połączeniu jakości jazdy, mocy użytkowej i zasięgu w dowolnym miejscu. Jest to kwintesencja, zastosowanie i wzmocnienie 40-letniej obsesji tworzenia najlepszych na świecie rowerów górskich. Od momentu wprowadzenia na rynek, Levo postawiło poprzeczkę, do której dąży każdy inny e-MTB, a nowe Levo ponownie ją podnosi.
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
Crux Pro jest wyposażony w precyzyjną i szybko zmieniającą się hydrauliczną grupę osprzętu SRAM Force 1 eTap AXS z hamulcem tarczowym, lekkie i wytrzymałe koła Roval Terra CL Disc oraz opony Pathfinder Pro 700×38 mm 2Bliss Ready, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
