Rower Specialized S-Works Epic
46400,00 zł
Łącząc wydajność hardtaila i możliwości pełnego zawieszenia z imponująco szybkimi wynikami, S-Works Epic zawsze był definiowany przez obsesyjne przywiązanie do prędkości. A dokładnie przez to i ponad 100 zwycięstw w Pucharze Świata też.
Rower Specialized S-Works Epic
Hej, ty, tak, ty… ten, który sprawdza, która z sześciu identycznych opon na półce jest najlżejsza. Jasne, niektórzy mogą nazwać cię trochę obsesyjnym, ale bez obaw, Rower Specialized S-Works Epic mówi dokładnie tym samym językiem. Niezliczone godziny projektowania, niekończące się okrążenia testowe, terabajty danych telemetrycznych — wszystko po to, by mieć pewność, że na stole nie pozostanie ani gram prędkości.
Łącząc wydajność hardtaila i możliwości pełnego zawieszenia z imponująco szybkimi wynikami, S-Works Epic zawsze był definiowany przez obsesyjne przywiązanie do prędkości. A dokładnie przez to i ponad 100 zwycięstw w Pucharze Świata też.
Inteligentniejszy MÓZG
Wierny swojej formie, najnowszy Epic kontynuuje tradycję, wykorzystując najskuteczniejsze zawieszenie BRAIN, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy.
Przeprojektowany ramię w ramię z nowym Epiciem, najnowszy projekt BRAIN zmienia oczekiwania dotyczące wydajności, wykorzystując nową platformę pedałowania dostosowaną do wyścigów, aby zapewnić, że każdy możliwy wat zostanie przełożony na ruch do przodu.
Frame-Changer
Zaprojektowana od nowa z naciskiem na wydajne przenoszenie mocy i lepsze prowadzenie, rama S-Works Epic ma o 15 procent sztywniejszy tylny trójkąt, aby w pełni wykorzystać zalety nowej, wyścigowej platformy BRAIN.
Doskonale współpracujący z tylnym amortyzatorem Brain, widelec S-Works Position-Sensitive Brain korzysta ze smukłej, ale sztywnej konstrukcji modelu SID SL Ultimate firmy RockShox, poprawiając sztywność końcową i precyzję prowadzenia przy jednoczesnym zachowaniu niskiej wagi.
Flagowa grupa SRAM XX1 Eagle AXS oraz całkowicie nowe koła Roval Control SL z pewnością pasują do tego projektu.
- Gdyby prędkość mogła mówić, przedstawiałaby się jako zupełnie nowa rama S-Works Epic. Oferuje 100-milimetrowy niezwykle wydajny skok kontrolowany przez Brain, zwiększa sztywność tylnego trójkąta, zapewniając niezrównane przenoszenie mocy, a zastosowanie włókna węglowego FACT 12m, dedykowanego ułożenia i w pełni karbonowego łącznika amortyzatora sprawia, że jest to najlżejsza w pełni zawieszona rama, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, a jednocześnie oferuje najlepsze prowadzenie. Miło cię poznać, szybkość.
- Widelec RockShox SID SL Ultimate BRAIN, łączący 100 milimetrów najbardziej efektywnego skoku na ziemi ze sztywną obudową SID SL Ultimate, to szczyt możliwości w zakresie zawieszenia XC.
- SRAM XX1 Eagle AXS to nie tylko najlżejsza elektroniczna grupa osprzętu MTB na rynku, ale została również zaprojektowana tak, aby wytrzymać największe obciążenia na Pucharze Świata, jednocześnie natychmiastowo zmieniając biegi, aby zapewnić, że nigdy nie zostaniesz złapany.
- Obręcze Roval Control SL, stworzone specjalnie z myślą o zwiększonych możliwościach Epica, wprowadzają zupełnie nowy profil z offsetem, który charakteryzuje się 29-milimetrową szerokością wewnętrzną i nie tylko zwiększa wytrzymałość i zmniejsza masę, ale także poprawia odporność na przebicie o 22 procent.
Specyfikacje techniczne
Drivetrain
Zębatki: 34T
Mechanizm korbowy: Quarq XX1 Powermeter, DUB, 170/175mm, 34t
Suport: SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Manetki: SRAM Eagle AXS Rocker Paddle
Łańcuch: SRAM XX1 Eagle
Tylna przerzutka: SRAM XX1 Eagle AXS
Kaseta: Sram XG-1299, 12-Speed, 10-52t
Cockpit
Siodło: Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base
Sztyca: RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S/M: 125, L-XL:150,
Kierownica: S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm
Mostek: S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
Owijka: Specialized Trail Grips
Wheels & Tires
Szprychy: DT Swiss Aerolite T-head
Obręcze: Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h
Tylna piasta: Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull
Przednia piasta: Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull
Tylna opona: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29×2.35
Przednia opona: Specialized S-Works Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29×2.35
Dętki: Specialized Turbo Tube
Suspension
Widelec: RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm Travel
Amortyzator: RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5 Position Platform Adjust, Rebound Adjust, Integraded Extension, 265×52.5mm
Frameset
Rama: S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel
SWAT: SWAT Box, Bottle cage EMT Tool cradle, EMT Topcap Chain tool
Zacisk sztycy: Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt
Brakes
Przedni hamulec: SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc
Tylny hamulec: SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc
Weight
Weight: 10.23kg (22 lb, 8.9 oz)
Weight Size: MD
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Podobne produkty
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
Crux Comp jest wyposażony w niezawodną i płynnie zmieniającą się hydrauliczną grupę osprzętu SRAM Rival 1 pod hamulce tarczowe, wytrzymałe koła DT G540 Disc i opony Pathfinder Pro 700 x 38 mm 2Bliss Ready, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
Bez względu na to, czy Twoim celem jest ucieczka po szutrowych drogach, z dala od samochodów i tłumów, czy też rzucenie się na czoło ulubionego wyścigu szutrowego, żaden rower nie zrobi tego lepiej niż nowy Diverge. To po prostu najszybszy, najbardziej sprawny – i być może dający najwięcej frajdy – rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę, która jest szybka i żywa pod wpływem mocy, ale stabilna i budząca zaufanie, gdy teren staje się nierówny. Począwszy od Future Shock 2.0 i całkowicie nowej geometrii gravelowej, po wewnętrzny schowek i wiodący w kategorii prześwit opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, szutrze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymarzyć sobie zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Dlaczego miałbyś być zmuszony do wyboru pomiędzy aerodynamiką a masą, pomiędzy jakością jazdy a prędkością? To proste, nie powinieneś. Wejdź do świata nowego Tarmac’a – wspinaj się na najlżejszym rowerze dopuszczonym przez UCI, a następnie zjedź na najszybszym. Wykorzystaliśmy nasze najbardziej zaawansowane technologie, od naszej biblioteki kształtów FreeFoil po zupełnie nową ramę Rider-First Engineered™, aby dostarczyć rower wyścigowy, który jest naprawdę bezkompromisowy. Dni dokonywania wyboru pomiędzy rowerami “aero” i “lekkimi” dobiegły końca – całkowicie nowy Tarmac jest najszybszym rowerem wyścigowym, jaki kiedykolwiek powstał. Jeden rower, który rządzi nimi wszystkimi.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
Crux Expert jest wyposażony w precyzyjną i szybko zmieniającą się hydrauliczną grupę osprzętu SRAM Rival eTap AXS z hamulcem tarczowym, lekkie i wytrzymałe koła Roval Terra C Disc oraz opony Pathfinder Pro 700×38 mm, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie