Rower Specialized Riprock 24
3300,00 zł
Być wolnym oznacza nie bać się. A wolność na rowerze wymaga sprzętu, który jest w stanie sprostać wyzwaniom wyobraźni twojego dziecka. Riprock to rower górski posiadający wszystkie cechy gwarantujące doskonałe prowadzenie, takie jak nowoczesna geometria, opony Ground Control, hydrauliczne hamulce tarczowe i wewnętrznie poprowadzone przewody. Dorzuciliśmy też napęd o szerokim zakresie przełożeń, dzięki czemu Riprock jest naprawdę doskonałym rowerem, który inspiruje młodych rowerzystów do pokonywania coraz większych podjazdów i delektowania się jazdą w dół.
Dzieci nie mogą jeździć pewnie, jeśli nie jeździ im się wygodnie. W Riprocku odpowiednie dopasowanie to priorytet. Dlatego wykorzystaliśmy dostępne dane, by przeprojektować wszystko, począwszy od sposobu trzymania kierownicy aż po pozycję w siodełku, i stworzyć rower proporcjonalnie dostosowany do potrzeb dzieci. Zrobiliśmy to wszystko, ponieważ komfort daje pewność siebie, a większa pewność siebie zawsze prowadzi do bardziej odważnej jazdy.
- Lekkie wykonanie, nowoczesna rama i szeroki zakres przełożeń tworzą idealny rower, który pozwala rowerzystom z łatwością pokonywać podjazdy.
- Jazda po szlakach zaczyna się właśnie tutaj. Riprock czerpie z długoletniej tradycji Specialized w zakresie projektowania rowerów górskich, oferując nowoczesne cechy MTB, takie jak płaski kąt główki ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, hydrauliczne hamulce tarczowe i opony Ground Control.
Rower Specialized Riprock 24
Być wolnym oznacza nie bać się. A wolność na rowerze wymaga sprzętu, który jest w stanie sprostać wyzwaniom wyobraźni twojego dziecka. Riprock to rower górski posiadający wszystkie cechy gwarantujące doskonałe prowadzenie, takie jak nowoczesna geometria, opony Ground Control, hydrauliczne hamulce tarczowe i wewnętrznie poprowadzone przewody. Dorzuciliśmy też napęd o szerokim zakresie przełożeń, dzięki czemu Riprock jest naprawdę doskonałym rowerem, który inspiruje młodych rowerzystów do pokonywania coraz większych podjazdów i delektowania się jazdą w dół.
Dzieci nie mogą jeździć pewnie, jeśli nie jeździ im się wygodnie. W Riprocku odpowiednie dopasowanie to priorytet. Dlatego wykorzystaliśmy dostępne dane, by przeprojektować wszystko, począwszy od sposobu trzymania kierownicy aż po pozycję w siodełku, i stworzyć rower proporcjonalnie dostosowany do potrzeb dzieci. Zrobiliśmy to wszystko, ponieważ komfort daje pewność siebie, a większa pewność siebie zawsze prowadzi do bardziej odważnej jazdy.
- Lekkie wykonanie, nowoczesna rama i szeroki zakres przełożeń tworzą idealny rower, który pozwala rowerzystom z łatwością pokonywać podjazdy.
- Jazda po szlakach zaczyna się właśnie tutaj. Riprock czerpie z długoletniej tradycji Specialized w zakresie projektowania rowerów górskich, oferując nowoczesne cechy MTB, takie jak płaski kąt główki ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, hydrauliczne hamulce tarczowe i opony Ground Control.
Specyfikacje techniczne
Frameset
Rama: A1 Premium Butted Alloy, unisex frame, internal cable routing, 148mm thru-axle, 30.9mm dropper post ready, replaceable derailleur hanger compatible
Widelec: A1 Premium Butted Alloy, Alloy steerer, 15×110 mm, W/Mini Fender
Zacisk sztycy: Bolt-type, 34.9mm
Cockpit
Kierownica: Double-butted alloy, 9-degree backsweep, 31.8mm
Siodło: Kids Bridge Saddle, 130mm
Sztyca: Specialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback, 30.9mm
Mostek: Stout 3D-forged alloy, 31.8mm, 6-degree rise
Chwyty kierownicy: Specialized Trail Grips, lock-on
Brakes
Przedni hamulec: Promax DSK-926, Hydraulic Disc Brake, 160mm Rotor, Adjustable Reach
Tylny hamulec: Promax DSK-926, Hydraulic Disc Brake, 160mm Rotor, Adjustable Reach
Drivetrain
Manetki: microSHIFT Advent Quick Trigger SL-M6190, 9-Speed, short reach triggers for easy operation
Tylna przerzutka: microSHIFT Advent, RD-M6195M, w/ clutch
Łańcuch: KMC X9EPT, 9-speed, anti-corrosion coating w/ reusable Missing Link™
Kaseta: microSHIFT Advent CS-H094, 11-42T, 9-speed
Mechanizm korbowy: Forged Alloy, 115mm length, narrow Q-factor, w/ chainguard
Zębatki: 40T
Suport: Square-tapered, 68mm
Akcesoria
Pedały: Nylon platform w/ reflectors
Wheels & Tires
Obręcze: Alloy, 16mm depth, 25mm internal width, 28H
Przednia piasta: Alloy, 6-Bolt, 28H, 15×110 Boost
Tylna piasta: Alloy, 6-Bolt, 28H, 12×148 Boost, 11-speed compatiable
Przednia opona: Ground Control Sport, 24×2.35″
Tylna opona: Ground Control Sport, 24×2.35″
Szprychy: Stainless, 14g
Dętki: OE Standard 32mm PV 24×2.0-2.4
Waga
Dynamo: 10.75 kg (23 lb, 11.2 oz)
Waga Rozmiar: One Size
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| 24″ | |
|---|---|
| Crank Length | 140mm |
| Handlebar Width | 620mm |
| Stem Length | 35mm |
| Saddle Width | 130mm |
| Seatpost Length | 250 height 0000179387mm |
| Stack | 449mm |
| Reach | 350mm |
| Head-Tube Length | 95mm |
| Head-Tube Angle | 68° |
| B-B Height | 287.5mm |
| B-B Drop | 30mm |
| Trail | 83mm |
| Fork Length (full) | 370mm |
| Fork Rake/Offset | 42mm |
| Front-Center | 565mm |
| Chain-Stay Length | 390mm |
| Wheelbase | 953mm |
| Top-Tube Length (horizontal) | 479mm |
| Bike Stand-Over Height | 593mm |
| Seat-Tube Length | 310mm |
| Seat-Tube Angle | 73.5° |
Podobne produkty
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. Diverge STR Expert zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany na bazie grupy osprzętu SRAM Rival eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i efektywną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie, które sprosta każdej przejażdżce. Rower toczy się na kołach Roval Terra C z oponami Tracer Pro 42 mm. Aluminiowa kierownica Adventure Gear, karbonowa sztyca S-Works i siodełko Power Expert uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
S-Works Stumpjumper EVO to znacznie więcej niż rower na szlaki; to saneczkarstwo stworzone do pokonywania najtrudniejszych szlaków. Całkowicie nowy projekt, regulowany kąt główki ramy, 150 mm skoku dostosowanego do osiągów i możliwość dopasowania rozmiaru S sprawiają, że ten rower to absolutny hit. S-Works Stumpjumper EVO — zaszalej.
W prawdziwym stylu S-Works, S-Works Stumpjumper EVO jest zbudowany do samego końca. Zawieszenie widelca Fox Factory i manetki tylnego amortyzatora, czterotłokowe hamulce SRAM Code RSC i pełna bezprzewodowa grupa osprzętu SRAM AXS uzupełniają tę godną pożądania konstrukcję.
Brak w magazynie
Całkowita kontrola, niezrównane zawieszenie pochłaniające nierówności i precyzyjnie regulowana geometria to cechy charakterystyczne zupełnie nowego Stumpjumpera EVO Expert. Dodaj do tego konstrukcję, która łączy w sobie jakość, przystępną cenę i trwałość, a będzie to idealny partner na szlakach, niezależnie od tego, gdzie są te szlaki i jak bardzo są hałaśliwe.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Wyjaśnijmy sobie, Stumpjumper EVO Alloy nie jest „normalnym” rowerem na szlaki. Jest zbudowany tak, aby był surowy, prosty i prosty. Wyposażony w tę samą, całkowicie nową konstrukcję, co jego karbonowi bracia – w tym regulowany kąt główki ramy, 150 mm dostrojonego do wydajności skoku, możliwość dostosowania rozmiaru S i integrację drzwi SWAT ™ – w lekkiej, ale wytrzymałej obudowie ze stopu M5, jesteś będziesz w stanie bombardować szlaki, których myślałeś, że nie możesz pokonać bez pełnowartościowego zestawu DH. Wyposażony w bezproblemowy 12-biegowy napęd SRAM NX Eagle, bombowe felgi aluminiowe o szerokości 30 mm i miękkie zawieszenie Fox FLOAT Performance, nie ma wątpliwości, że Stumpjumper EVO Comp Alloy jest przygotowany na niszczenie.
Brak w magazynie
Aby zapewnić masom radość z EVO, wzięliśmy naszą ramę z włókna węglowego FACT 11m (tak, tę samą co S-Works), wyposażyliśmy ją w kuloodporny 12-biegowy napęd SRAM GX Eagle i wytrzymały jak- przybij zestaw felg aluminiowych i puść go luzem, aby niszczyć wszędzie niczego niepodejrzewające szlaki.e.
Brak w magazynie
Stumpjumper EVO Pro jest świadectwem wydajności na szlaku na pełnym gazie. Dzięki całkowicie nowej konstrukcji, począwszy od geometrii w rozmiarze S z regulowanym kątem główki ramy, po 150 mm skoku przygotowanego na szarpanie, ten rower to prawdziwy rarytas. Co więcej, jego konstrukcja została starannie dobrana, aby utrzymać niską wagę całkowitą i wysoką dynamikę. Zawieszenie Fox Factory? Sprawdzać. Karbonowe koła o szerokości 30 mm? Sprawdzać. Układ napędowy XO1 Eagle? O tak. Dzięki Stumpjumper EVO Pro otrzymasz wszystkie korzyści w bardziej przystępnej cenie.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie