Rower Specialized P.Series P.1 Trail
5200,00 zł
Zupełnie nowy P.1 Trail to propozycja dla dzieci, które dopiero rozpoczynają przygodę z rowerami. Lekka, ale wytrzymała rama ze stopu Premium A1 Aluminium została stworzona do przyjmowania wszelkich uderzeń i dalszej jazdy. P.1 Trail to prosty, a jednocześnie wszechstronny rower, który łączy w sobie najważniejsze cechy dla tej kategorii jednośladów i umożliwia nieograniczony rozwój.
Rower Specialized P.Series P.1 Trail
Zupełnie nowy P.1 Trail to propozycja dla dzieci, które dopiero rozpoczynają przygodę z rowerami. Lekka, ale wytrzymała rama ze stopu Premium A1 Aluminium została stworzona do przyjmowania wszelkich uderzeń i dalszej jazdy. P.1 Trail to prosty, a jednocześnie wszechstronny rower, który łączy w sobie najważniejsze cechy dla tej kategorii jednośladów i umożliwia nieograniczony rozwój.
TRWAŁA KONSTRUKCJA: Podobnie jak reszta rowerów z kolekcji P.Series, P.1 Trail jest wyposażony w wytrzymałą, lekką ramę ze stopu Premium A1 Aluminium, która doskonale znosi użytkowanie przez początkujących i rozwijających się rowerzystów.
ODKRYJ NOWE TERENY: P.1 Trail poradzi sobie nie tylko na ulicach i w parkach. Napęd 1×9, widelec o skoku 80 mm i terenowe opony Specialized Ground Control 2,35” sprawiają, że P.1 Trail łatwo dostosowuje się również do jazdy po szlakach i pozwala młodemu rowerzyście na odkrywanie nowych tras.
DOPASOWANY DO MAŁYCH DŁONI: Rozmiar i funkcje modelu P.1 Trail zostały zaprojektowane z myślą o małych rowerzystach. Rower jest wyposażony w kierownicę o małym wzniosie i średnicy zewnętrznej zaledwie 19 mm, co zapewnia wygodny chwyt dla mniejszych dłoni, oraz wiele innych funkcji dostosowanych do potrzeb rowerzystów.
- W pełni cieniowana rama ze stopu Premium A1 Aluminium z wewnętrznym prowadzeniem przewodów i hakami przesuwnymi
- Zgodność ze sztycą regulowaną
- Napęd 1×9 microSHIFT Advent ze sprzęgłem
- Opony Specialized Ground Control 20” x 2,35”
- Zwężany widelec amortyzowany Manitou JUNIT Comp 80 mm
- Hamulce hydrauliczne TEKTRO Jr. z bliższą klamką i tarczami 160 mm
- Kierownica o mniejszej średnicy z myślą o małych dłoniach
Specyfikacje techniczne
Frameset
Rama: Specialized A1 Premium Aluminum, 20″ Compatible, fully butted tubing, tapered head tube, BSA threaded 73mm BB shell, 12×148 thru-axle sliding dropouts, Single speed or geared compatibile, internal cable routing, 30.9mm seat tube, dropper post compatible
Zacisk sztycy: Quick Release, 34.9mm ID Clamp
Cockpit
Siodło: Specialized P.series, Steel Rails
Mostek: 3D-forged alloy, 31.8mm, 6-degree rise
Kierownica: Mini Rise, Alloy Double Butted, 6-degree Backsweep, 600mm Width, 31.8mm , 19mm Bar End Diameter
Chwyty kierownicy: Specialized Trail Grips, 19mm bar end diameter, lock-on
Sztyca: Specialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback, 30.9mm
Suspension
Widelec: Hayes Manitou Junit Comp 20″, 80Mm Travel, Tapered Alloy Steer Tube, 15Mm Thru Axle, 40Mm Offset, Post Disc Mount, W/ Fender
Brakes
Przedni hamulec: Tektro HD-J285, Short Reach Lever, 160Mm Rotor
Tylny hamulec: Tektro HD-J285, Short Reach Lever, 160Mm Rotor
Drivetrain
Manetki: microSHIFT Advent SL-M6190, short reach light action trigger+D48 9 speed
Tylna przerzutka: microSHIFT Advent RD-M6195S, Super Short Cage With Clutch 1X9 Speed
Kaseta: microSHIFT, CS-H094, 11T-38T, 9 speed HG freehub
Łańcuch: KMC X9EPT, 9-speed, anti-corrosion coating w/ reusable Missing Link™
Mechanizm korbowy: Specialized P.Series, Forged single speed, 51.5mm CL, 115mm length
Zębatki: 30T
Suport: Square Taper, 73mm Shell Width, 124.5mm Spindle Width
Wheels & Tires
Obręcze: Specialized P.Series, 20″, 28h, 26mm internal width, Disc Brake Only
Przednia piasta: Alloy, 6-Bolt, 28H, 15×110 Boost
Tylna piasta: Alloy, 6-Bolt, 28H, 12×148 Boost, 11-speed compatiable
Szprychy: Stainless, 14g
Przednia opona: Specialized Ground Control Control, 20 x 2.35
Tylna opona: Specialized Ground Control Control, 20 x 2.35
Dętki: 20″ Inner Tube, SV
Akcesoria
Pedały: Specialized Platform
Waga
Dynamo: 224175
Dynamo: 10.89kg (24 lb, .1 oz)
Waga Rozmiar: One Size
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| 20″ | |
|---|---|
| Crank Length | 115mm |
| Handlebar Width | 600mm |
| Stem Length | 35mm |
| Saddle Width | 110mm |
| Seatpost Length | 250mm |
| Stack | 429mm |
| Reach | 310mm |
| Head-Tube Length | 90mm |
| Head-Tube Angle | 68.5° |
| B-B Height | 259mm |
| B-B Drop | 5mm |
| Trail | 61mm |
| Fork Length (full) | 380mm |
| Fork Rake/Offset | 40mm |
| Front-Center | 520mm |
| Chain-Stay Length | 320mm |
| Wheelbase | 840mm |
| Top-Tube Length (horizontal) | 449mm |
| Bike Stand-Over Height | 561mm |
| Seat-Tube Length | 265mm |
| Seat-Tube Angle | 72° |
| Wheel Size | 20inch |
Podobne produkty
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Brak w magazynie
Linia Aethos obiecuje trzy rzeczy — wyjątkową lekkość, doskonale wyważone właściwości jezdne i niezaprzeczalny styl — a ten profesjonalista nie jest wyjątkiem. Aethos: Miliardy obliczeń w dążeniu do jednego – idealnej jazdy.
Brak w magazynie
Całkowita kontrola, niezrównane zawieszenie pochłaniające nierówności i precyzyjnie regulowana geometria to cechy charakterystyczne zupełnie nowego Stumpjumpera EVO Expert. Dodaj do tego konstrukcję, która łączy w sobie jakość, przystępną cenę i trwałość, a będzie to idealny partner na szlakach, niezależnie od tego, gdzie są te szlaki i jak bardzo są hałaśliwe.
Brak w magazynie
Aby zapewnić masom radość z EVO, wzięliśmy naszą ramę z włókna węglowego FACT 11m (tak, tę samą co S-Works), wyposażyliśmy ją w kuloodporny 12-biegowy napęd SRAM GX Eagle i wytrzymały jak- przybij zestaw felg aluminiowych i puść go luzem, aby niszczyć wszędzie niczego niepodejrzewające szlaki.e.
Dzięki zupełnie nowemu Stumpjumper Expert zamknęliśmy uczucie „nowego dnia na rowerze” i przenieśliśmy je na radykalnie nowy rower na szlaki, tak zwinny, tak żywy i tak dostrojony do szlaku, że sprawia wrażenie przedłużenia twoje ciało. Lewituj na podjazdach. Zdziesiątkuj zjazdy. Stumpjumper Expert sprawi, że ponownie zastanowisz się, jak powinien jeździć rower na szlaki.
Brak w magazynie
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
S-Works Stumpjumper EVO to znacznie więcej niż rower na szlaki; to saneczkarstwo stworzone do pokonywania najtrudniejszych szlaków. Całkowicie nowy projekt, regulowany kąt główki ramy, 150 mm skoku dostosowanego do osiągów i możliwość dopasowania rozmiaru S sprawiają, że ten rower to absolutny hit. S-Works Stumpjumper EVO — zaszalej.
W prawdziwym stylu S-Works, S-Works Stumpjumper EVO jest zbudowany do samego końca. Zawieszenie widelca Fox Factory i manetki tylnego amortyzatora, czterotłokowe hamulce SRAM Code RSC i pełna bezprzewodowa grupa osprzętu SRAM AXS uzupełniają tę godną pożądania konstrukcję.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie