Rower Specialized Hotwalk 25
750,00 zł
Wczesne rozpoczęcie nauki jest kluczem do nauczenia najmłodszych radości z jazdy na rowerze, a nie ma na to lepszego sposobu niż nasz Hotwalk. Jest przeznaczony dla dzieci w wieku od 18 miesięcy do 4 lat* i został zaprojektowany z myślą o mniejszej liczbie wypadków i większej liczbie uśmiechów, by nauka jazdy na rowerze była tak łatwa, jak to tylko możliwe.
- Wymagany montaż przez osobę dorosłą. Narzędzia znajdują się w zestawie.
- Wytrzymała rama z aluminium A1 Premium z niskim przekrokiem jest dostosowana do wzrostu małych dzieci.
- 12-calowe aluminiowe koła są lekkie i wystarczająco wytrzymałe, aby znieść wiele obciążeń.
- Opony Rhythm Lite Airless nigdy się nie przebiją, dzięki czemu Twój mały rowerzysta będzie mógł bez obaw jeździć po drogach i w terenie.
Rower Specialized Hotwalk 25
Wczesne rozpoczęcie nauki jest kluczem do nauczenia najmłodszych radości z jazdy na rowerze, a nie ma na to lepszego sposobu niż nasz Hotwalk. Jest przeznaczony dla dzieci w wieku od 18 miesięcy do 4 lat* i został zaprojektowany z myślą o mniejszej liczbie wypadków i większej liczbie uśmiechów, by nauka jazdy na rowerze była tak łatwa, jak to tylko możliwe.
- Wymagany montaż przez osobę dorosłą. Narzędzia znajdują się w zestawie.
- Wytrzymała rama z aluminium A1 Premium z niskim przekrokiem jest dostosowana do wzrostu małych dzieci.
- 12-calowe aluminiowe koła są lekkie i wystarczająco wytrzymałe, aby znieść wiele obciążeń.
- Opony Rhythm Lite Airless nigdy się nie przebiją, dzięki czemu Twój mały rowerzysta będzie mógł bez obaw jeździć po drogach i w terenie.
Specyfikacje techniczne
Frameset
Widelec: Formed steel tubes, 95mm Spacing
Rama: Specialized A1 Premium Aluminum, 1″ threaded headset
Zacisk sztycy: Bolt-type, 25.4mm
Cockpit
Siodło: Hotwalk Integrated Saddle/Seatpost
Sztyca: Steel, 22.2mm
Mostek: Die Cast Aluminum, 35mm length, 22.2 clamp diameter
Kierownica: Steel, 400mm width, 20mm rise, 8-degree backsweep
Chwyty kierownicy: Specialized, slip-on
Wheels & Tires
Tylna piasta: Bolt-on, 95mm spacing, loose ball bearings, 16h
Przednia opona: Rhythm Lite Airless, 12×2.3
Tylna opona: Rhythm Lite Airless, 12×2.3
Obręcze: 12″ alloy, 16mm depth, 21mm internal width
Przednia piasta: Bolt-on, 95mm spacing, loose ball bearings, 16h
Szprychy: Stainless, 14g
Waga
Dynamo: 274937
Dynamo: 4.1 kg (9 lb, 0.6 oz)
Waga Rozmiar: One Size
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| 12 | |
|---|---|
| Handlebar Width | 400mm |
| Stem Length | 35mm |
| Saddle Width | 110mm |
| Seatpost Length | 230mm |
| Stack | 319mm |
| Reach | 185mm |
| Head-Tube Length | 70mm |
| Head-Tube Angle | 69° |
| B-B Height | 118mm |
| B-B Drop | 55mm |
| Trail | 57mm |
| Fork Length (full) | 205mm |
| Fork Rake/Offset | 5mm |
| Front-Center | 297mm |
| Chain-Stay Length | 258mm |
| Wheelbase | 544mm |
| Top-Tube Length (horizontal) | 295mm |
| Bike Stand-Over Height | 281mm |
| Seat-Tube Length | 160mm |
| Seat-Tube Angle | 71° |
Podobne produkty
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Stumpjumper EVO Pro jest świadectwem wydajności na szlaku na pełnym gazie. Dzięki całkowicie nowej konstrukcji, począwszy od geometrii w rozmiarze S z regulowanym kątem główki ramy, po 150 mm skoku przygotowanego na szarpanie, ten rower to prawdziwy rarytas. Co więcej, jego konstrukcja została starannie dobrana, aby utrzymać niską wagę całkowitą i wysoką dynamikę. Zawieszenie Fox Factory? Sprawdzać. Karbonowe koła o szerokości 30 mm? Sprawdzać. Układ napędowy XO1 Eagle? O tak. Dzięki Stumpjumper EVO Pro otrzymasz wszystkie korzyści w bardziej przystępnej cenie.
Brak w magazynie
Aby zapewnić masom radość z EVO, wzięliśmy naszą ramę z włókna węglowego FACT 11m (tak, tę samą co S-Works), wyposażyliśmy ją w kuloodporny 12-biegowy napęd SRAM GX Eagle i wytrzymały jak- przybij zestaw felg aluminiowych i puść go luzem, aby niszczyć wszędzie niczego niepodejrzewające szlaki.e.
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Brak w magazynie
Dlaczego miałbyś być zmuszony do wyboru pomiędzy aerodynamiką a masą, pomiędzy jakością jazdy a prędkością? To proste, nie powinieneś. Wejdź do świata nowego Tarmac’a – wspinaj się na najlżejszym rowerze dopuszczonym przez UCI, a następnie zjedź na najszybszym. Wykorzystaliśmy nasze najbardziej zaawansowane technologie, od naszej biblioteki kształtów FreeFoil po zupełnie nową ramę Rider-First Engineered™, aby dostarczyć rower wyścigowy, który jest naprawdę bezkompromisowy. Dni dokonywania wyboru pomiędzy rowerami “aero” i “lekkimi” dobiegły końca – całkowicie nowy Tarmac jest najszybszym rowerem wyścigowym, jaki kiedykolwiek powstał. Jeden rower, który rządzi nimi wszystkimi.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Całkowicie nowy Levo zapewnia niewiarygodną moc, która pozwala przejechać więcej szlaków dzięki niezrównanemu połączeniu jakości jazdy, mocy użytkowej i zasięgu w dowolnym miejscu. Jest to kwintesencja, zastosowanie i wzmocnienie 40-letniej obsesji tworzenia najlepszych na świecie rowerów górskich. Od momentu wprowadzenia na rynek, Levo postawiło poprzeczkę, do której dąży każdy inny e-MTB, a nowe Levo ponownie ją podnosi.
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Cztery dekady po tym, jak pierwszy Specialized Allez trafił na drogi, nowy Allez jest najlepszy w historii. Najlżejszy w swojej klasie* zapewnia większą pewność, wszechstronność i wydajność niż kiedykolwiek wcześniej – większej liczbie rowerzystów niż kiedykolwiek wcześniej. Niezależnie od tego, czy szukasz najwyższej jakości aluminium, szukasz roweru na weekendowe przejażdżki i szybkie dojazdy do pracy, czy też dopiero zaczynasz swoją podróż po drogach, wyczynowa droga zaczyna się od Allez.
Brak w magazynie