Rower Specialized Epic World Cup Expert

34000,00 

NAJSZYBSZY Epic World Cup to najszybszy rower wyścigowy XC na świecie na łatwych i umiarkowanie technicznych trasach dzięki niezrównanemu połączeniu wydajności, kontroli i lekkości. Najlepiej ujął to mistrz świata Christopher Blevins: “Ten rower daje mi wszystko, czego mogłem oczekiwać od hardtaila, a także kontrolę i możliwości pełnego zawieszenia”

  •  Dostawa i zwrot

    tekst do zwrotów

    Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce tristique vel eros nec luctus. Integer interdum turpis ac bibendum rutrum. Morbi ac turpis nisl. Donec eu dui sit amet magna sollicitudin cursus. Mauris odio sapien, placerat egestas porttitor in, porta mollis nisl. Aliquam erat volutpat. Ut in diam laoreet, condimentum ligula sit amet, rhoncus nibh. Phasellus finibus sapien a volutpat rutrum. Ut blandit eros quis turpis iaculis commodo. Sed iaculis mauris urna, eget volutpat ipsum dapibus quis.

    dział

    Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce tristique vel eros nec luctus. Integer interdum turpis ac bibendum rutrum. Morbi ac turpis nisl. Donec eu dui sit amet magna sollicitudin cursus. Mauris odio sapien, placerat egestas porttitor in, porta mollis nisl. Aliquam erat volutpat. Ut in diam laoreet, condimentum ligula sit amet, rhoncus nibh. Phasellus finibus sapien a volutpat rutrum. Ut blandit eros quis turpis iaculis commodo. Sed iaculis mauris urna, eget volutpat ipsum dapibus quis.

    Pomoc

    Email: sklep@bikespot.pl Phone: +48 111 222 333
  •  Zadać pytanie

Guaranteed Safe CheckoutTrust
Zobacz informacje o produkcie

Rower Specialized Epic World Cup Expert

NAJSZYBSZY Specialized Epic World Cup Expert to najszybszy rower wyścigowy XC na świecie na łatwych i umiarkowanie technicznych trasach dzięki niezrównanemu połączeniu wydajności, kontroli i lekkości. Najlepiej ujął to mistrz świata Christopher Blevins: “Ten rower daje mi wszystko, czego mogłem oczekiwać od hardtaila, a także kontrolę i możliwości pełnego zawieszenia”. Do stworzenia tej szybkiej maszyny niezbędne było zintegrowane podejście do rozwoju, wynalezienie całkowicie nowego amortyzatora i cztery dekady zwycięstw w terenie.

PUNKT ODNIESIENIA Aby zapewnić maksymalną prędkość dzięki niezwykle wydajnemu przenoszeniu mocy i precyzyjnemu prowadzeniu, nasz zespół inżynierów ustanowił i osiągnął nowe standardy w zakresie sztywności skrętnej i sztywności suportu. Ten wyczyn wymagał zintegrowanego podejścia do rozwoju, które połączyło strukturalnie doskonały układ typu double-diamond z amortyzatorem umieszczonym wewnątrz górnej rury oraz najbardziej wyrafinowanym układem kompozytowym w historii Specialized.

SZOKUJĄCO SZYBKI Zespół Specialized Ride Dynamics wymyślił i opracował rewolucyjną technologię amortyzacji dla Epic World Cup, która zapewnia rowerzyście wydajność i szybką reakcję hardtaila PLUS kontrolę, możliwości i przenoszenie pędu pełnego zawieszenia, przy czym konfiguracja jest wciąż prosta. Amortyzator SID Deluxe WCIDO opracowany we współpracy z RockShox wykorzystuje unikalne, niezależnie regulowane negatywne i pozytywne sprężyny powietrzne, aby zapewnić pożądane właściwości hardtaila, a przy tym niezwykłą amortyzację i możliwość łatwej personalizacji ustawień dla konkretnej trasy lub dostrojenia do preferencji i oczekiwań rowerzysty. Zablokuj go, a będzie jeździł jak hardtail, albo odblokuj, aby uzyskać większy komfort. Ale nie musisz ograniczać się tylko do podziału na “otwarte” i “zamknięte”, ponieważ prosta natura jego konfiguracji pozwala osiągnąć pełne spektrum.

LEPSZY NIŻ NAJLEPSI 75 mm tylnego skoku w Epic World Cup zapewnia kontrolę i możliwości roweru o znacznie większym skoku. Ponieważ został on zaprojektowany do jazdy z maksymalnym lub zbliżonym do maksymalnego skokiem, zapewnia takie same wrażenia, jak rower o skoku 100 mm z 25% ugięciem. Aby jeszcze bardziej zoptymalizować działanie zawieszenia, zespół Specialized Ride Dynamics dostroił współczynnik sprężystości tak, aby był stosunkowo równy w połowie skoku i poradził sobie z większością sił uderzeniowych, jak w rowerze o dłuższym skoku. Ze względu na swój duży rozmiar niestandardowy Mega Jounce Bumper jest nowością w branży i odgrywa kluczową rolę w płynnym zarządzaniu odbiciem przy największych uderzeniach.

CZY POSTRADALIŚMY ZMYSŁY? BYĆ MOŻE Nowy, przełomowy amortyzator SID Deluxe WCID zapewnia unikalne połączenie wsparcia i wygody z tyłu, ale BRAIN wciąż żyje i ma się dobrze w widelcu. Technologia Position-Sensitive pozwala rowerzystom na ugięcie widelca o 15 mm, co zapewnia zrównoważoną jazdę, elastyczne pochłanianie niewielkich nierówności i stabilną platformę pedałowania bez konieczności korzystania ze zdalnej blokady lub dźwigni.

ZRZUCAMY NA WADZE Dzięki wadze ramy wynoszącej zaledwie 1915 gramów (w wersji polakierowanej, z amortyzatorem i całym osprzętem) Epic World Cup pokonuje nawet najlżejszych konkurentów. Przekłada się to na szybsze przyspieszenie, bardziej efektywne pokonywanie podjazdów i zwinniejsze prowadzenie. Czyli po prostu na prędkość. Niewielka masa i niebywała sztywność Epic WC zostały osiągnięte dzięki zastosowaniu doświadczenia pozyskanego podczas opracowywania Aethosa, najlżejszej seryjnie produkowanej ramy szosowej.

  • Całkowicie nowa rama Epic World Cup jest wyposażona w technologię zawieszenia Ride Dynamics Developed i 75 mm zoptymalizowanego skoku tylnego koła. Dzięki technologii amortyzacji Epic World Cup zapewnia niezrównaną wydajność pedałowania, jest gotowy na najtrudniejsze zjazdy, jakie tylko przyjdą Ci do głowy, i nie wymaga przełączników blokady.
  • Napęd SRAM XO oferuje to, czego potrzebują najlepsi kolarze w zakresie wydajności i solidności podczas zmiany biegów, dzięki czemu idealnie nadaje się na nowoczesne wyścigi Cross Country.
  • Całkowicie nowy widelec SID SL BRAIN zapewnia 110 mm tłumienia nierówności, jednocześnie analizując wpływ podłoża i rowerzysty, aby zapewnić najwyższą wydajność.
  • Ręcznie budowane koła Roval Control Carbon, które mają długą tradycję w Pucharze Świata, posiadają nowoczesne bezhakowe obręcze o wewnętrznej szerokości 29 mm, co zwiększa wytrzymałość i podnosi jakość jazdy, a przy tym gwarantuje niską wagę.

Specyfikacje techniczne

Cockpit

Siodło: Body Geometry Power Sport, steel rails

Kierownica: Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp

Sztyca: Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm

Tape: Specialized Trail Grips

Mostek: Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

Wheels & Tires

Tylna piasta: DT Swiss 350, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull

Szprychy: DT Swiss Competition Race Straight-pull

Przednia opona: Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29×2.35

Obręcze: Roval Control Carbon, offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h

Przednia piasta: DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull

Tylna opona: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29×2.35

Dętki: Specialized Turbo Tube

Frameset

Rama: Fact 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel

Zacisk sztycy: Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt

SWAT: SWAT EMT Cage-Mount Tool

Drivetrain

Manetki: SRAM POD AXS controller

Łańcuch: SRAM GX Eagle

Kaseta: SRAM XS 1275, 12 speed, 10-52t

Suport: SRAM DUB Threaded Wide

Mechanizm korbowy: SRAM GX Eagle, DUB, 170/175mm, 34t

Tylna przerzutka: SRAM GX Eagle Transmission

Zębatki: Alloy, 34t

Brakes

Przedni hamulec: SRAM Level Bronze, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor

Tylny hamulec: SRAM Level Bronze, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor

Suspension

Widelec: RockShox SID SL BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel

Amortyzator: RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm

Waga

Dynamo: 10.5kg (23 lb, 2.4 oz)

Waga Rozmiar: MD

 

 

* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.

Geometria

S M L XL
Crank Length 170mm 170mm 175mm 175mm
Handlebar Width 760mm 760mm 760mm 760mm
Stem Length 60mm 60mm 60mm 60mm
Saddle Width 155mm 143mm 143mm 143mm
Seatpost Length 125mm 160mm 185mm 185mm
Stack 593mm 597mm 611mm 629mm
Reach 406mm 436mm 460mm 485mm
Head Tube Length 95mm 100mm 115mm 135mm
Seat-Tube Angle 66.5° 66.5° 66.5° 66.5°
BB Height 336mm 336mm 336mm 336mm
BB Drop 36mm 36mm 36mm 36mm
Trail 114mm 114mm 114mm 114mm
Fork Length, Full 530mm 530mm 530mm 530mm
Fork Rake/Offset 44mm 44mm 44mm 44mm
Front Center 697mm 729mm 759mm 792mm
Chainstay Length 438mm 438mm 438mm 438mm
Wheelbase 1132mm 1164mm 1194mm 1227mm
Bike Standover Height 779mm 781mm 793mm 804mm
Seat Tube Length 400mm 430mm 470mm 520mm
Seat Tube Angle 74.8° 74.5° 74.5° 74.5°
Top Tube Length, Horizontal 567mm 602mm 629mm 659mm
My Cart
Ostatnio oglądane
Categories

Rower Specialized Epic World Cup Expert

34000,00 

Poproś o oddzwonienie

    Rower Specialized Epic World Cup Expert

    34000,00 

    Zadać pytanie