Rower Specialized Epic 8 EVO Pro
42900,00 zł
Oto najszybszy rower zjazdowy na świecie. Specialized Epic 8 EVO Pro to podkręcona do potęgi 11 wersja nowego Epica 8. Dzięki możliwościom, wydajności i lekkości ten rower to najlepsza maszyna do pokonywania zjazdów. Ulepszona kinematyka Epic 8 EVO Pro pozwala na niewiarygodnie wydajne pokonywanie podjazdów, zaś amortyzator udoskonalony przez Ride Dynamics pochłania nierówności podczas jazdy w dół.
Jeśli Twoim marzeniem jest pokonywanie singletracków z zawrotną prędkością, Epic 8 EVO Pro to idealny wybór dla Ciebie.
Rower Specialized Epic 8 EVO Pro
Oto najszybszy rower zjazdowy na świecie. Specialized Epic 8 EVO Pro to podkręcona do potęgi 11 wersja nowego Epica 8. Dzięki możliwościom, wydajności i lekkości ten rower to najlepsza maszyna do pokonywania zjazdów. Ulepszona kinematyka Epic 8 EVO Pro pozwala na niewiarygodnie wydajne pokonywanie podjazdów, zaś amortyzator udoskonalony przez Ride Dynamics pochłania nierówności podczas jazdy w dół.
Jeśli Twoim marzeniem jest pokonywanie singletracków z zawrotną prędkością, Epic 8 EVO Pro to idealny wybór dla Ciebie.
NIEZRÓWNANE MOŻLIWOŚCI Najbardziej wydajny rower 120 mm na świecie jest jeszcze bardziej przystępny. Możliwości jazdy, które progresywna geometria Epic 8 EVO zapewnia w technicznym terenie, a także szybkie i wydajne pokonywanie podjazdów i przyspieszanie sprawią, że zakręci Ci się w głowie. Niewiarygodna sztywność poprzeczna i skrętna ramy przekłada się na bardzo precyzyjne prowadzenie. 130 mm skoku z przodu oraz funkcje przydatne na szlaku oznaczają, że Epic 8 EVO to idealny towarzysz w trudnym terenie.
WYBOJE ZNIKAJĄ W porównaniu z poprzednią generacją nowy Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzeniowych i wibracji, redukując zmęczenie i zwiększając wydajność, możesz więc śmiało zaplanować jeszcze jedną rundkę (albo 3).
LEPSZA DYNAMIKA JAZDY Zespół Specialized Ride Dynamics opracował niestandardowe tłumienie dla nowego amortyzatora Epic 8 EVO. Nasza unikalna charakterystyka tłumienia podnosi ogólne wrażenia z jazdy. Ulepszyliśmy amortyzatory oraz wskaźnik dźwigni ramy, co w połączeniu z nową kinematyką sprawia, że ten rower to coś więcej niż tylko suma jego części.
WYDAJNOŚĆ BIOMECHANICZNA Zespół Specialized Ride Dynamics zoptymalizował kinematykę zawieszenia, co zredukowało nieefektywne kołysanie wywołane pedałowaniem o 20%, jednocześnie utrzymując aktywne zawieszenie w celu skutecznego zarządzania siłą uderzenia, aby zapewnić najbardziej efektywną pozycję pedałowania. To najbardziej wydajny rower z amortyzacją pedałowania, jaki kiedykolwiek testowaliśmy.
WIĘCEJ ZNACZY MNIEJ Nie dodaliśmy ani grama do Epic 8 EVO, a przy tym uzyskaliśmy niewiarygodne możliwości ramy. Wszystkie modele są teraz wyposażone w system SWAT 4.0 do przewożenia wszystkich niezbędnych rzeczy na szlaku oraz zintegrowany ogranicznik skrętu, który zapobiega zadrapaniom górnej rury przy pierwszym zderzeniu i obracaniu się kierownicy.
- Najbardziej wydajny rower 120 mm na świecie. O 12% lepsza amortyzacja nierówności i 20% mniejsze kołysanie podczas pedałowania
- Ulepszony przez Ride Dynamics amortyzator FOX Float Factory i widelec FOX 34 Factory 130 mm
- Koła z włókna węglowego Roval Control sprawdzają się wszędzie, od pucharu świata w XC po ulubiony weekendowy szlak
- Legendarne 4-tłoczkowe hamulce SRAM Code Silver Stealth gwarantują dużą siłę hamowania i elegancki wygląd
- Wytrzymała i niezawodna przerzutka XO Eagle AXS gwarantuje pewną jazdę
- Rozwiązanie SWAT 4.0 w dolnej rurze zapewnia miejsce na drobiazgi niezbędne na szlaku
Specyfikacje techniczne
Frameset
Rama: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel
Zacisk sztycy: Specialized Alloy, 34.9, Steel bolt
SWAT: SWAT internal downtube storage
Suspension
Widelec: Fox 34 Factory, Grip2 Damper, 4 way adjust, 130mm travel, 44mm offset, 15x110mm
Amortyzator: Fox Float Factory, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, LSC/ Rebound adjust, 190x45mm
Cockpit
Siodło: Body Geometry Power Expert
Sztyca: Fox Transfer Factory, 30.9, 1X remote, (SM:125mm, MD: 150mm, L-XL: 175mm)
Kierownica: Roval Control Rise Carbon Handlebar, 780mm wide, 20mm rise, 35mm
Chwyty kierownicy: Specialized Trail Grips
Mostek: Raceface Turbine R, 50mm, 35mm clamp
Brakes
Przedni hamulec: SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180/200mm HS2 rotor
Tylny hamulec: SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm HS2 rotor
Drivetrain
Manetki: SRAM AXS POD Controller
Suport: SRAM DUB Threaded Wide
Łańcuch: Sram X0 Eagle
Tylna przerzutka: SRAM X0 Eagle Transmission
Mechanizm korbowy: SRAM X0 Eagle, DUB, 170/175mm, 32t
Kaseta: SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52
Zębatki: Steel, 30T
Wheels & Tires
Obręcze: Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h
Przednia piasta: Industry Nine 1/1, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h
Tylna piasta: Industry Nine 1/1, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h
Przednia opona: Specialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29×2.4
Tylna opona: Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29×2.35
Szprychy: Stainless, 14g, black
Dętki: Standard, Presta Valve
Waga
Dynamo: 12.12kg (26 lb, 11.5 oz)
Waga Rozmiar: MD
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
| Handlebar Width | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
| Stem Length | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Saddle Width | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 125mm | 150mm | 175mm | 175mm |
| Head Tube Angle (high) | 65.9° | 65.9° | 65.9° | 65.9° |
| Trail | 120mm | 120mm | 120mm | 120mm |
| Chainstay Length | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm |
| Seat Tube Angle | 75.5° | 75° | 75° | 75° |
| Stack | 600mm | 601mm | 613mm | 632mm |
| BB Height (low) | 327mm | 329mm | 331mm | 331mm |
| Fork Length, Full | 540mm | 540mm | 540mm | 540mm |
| Reach | 415mm | 445mm | 470mm | 495mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 569mm | 605mm | 633mm | 662mm |
| Wheelbase | 1151mm | 1183mm | 1214mm | 1247mm |
| BB Height (high) | 333mm | 335mm | 337mm | 337mm |
| Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Bike Standover Height | 761mm | 766mm | 775mm | 779mm |
| Head Tube Length | 92mm | 95mm | 110mm | 130mm |
| BB Drop (low) | 43mm | 41mm | 39mm | 39mm |
| Front Center | 720mm | 751mm | 782mm | 815mm |
| Head Tube Angle (low) | 65.4° | 65.4° | 65.4° | 65.4° |
| Seat Tube Length | 390mm | 410mm | 450mm | 500mm |
Podobne produkty
Aby zapewnić masom radość z EVO, wzięliśmy naszą ramę z włókna węglowego FACT 11m (tak, tę samą co S-Works), wyposażyliśmy ją w kuloodporny 12-biegowy napęd SRAM GX Eagle i wytrzymały jak- przybij zestaw felg aluminiowych i puść go luzem, aby niszczyć wszędzie niczego niepodejrzewające szlaki.e.
Stumpjumper EVO Pro jest świadectwem wydajności na szlaku na pełnym gazie. Dzięki całkowicie nowej konstrukcji, począwszy od geometrii w rozmiarze S z regulowanym kątem główki ramy, po 150 mm skoku przygotowanego na szarpanie, ten rower to prawdziwy rarytas. Co więcej, jego konstrukcja została starannie dobrana, aby utrzymać niską wagę całkowitą i wysoką dynamikę. Zawieszenie Fox Factory? Sprawdzać. Karbonowe koła o szerokości 30 mm? Sprawdzać. Układ napędowy XO1 Eagle? O tak. Dzięki Stumpjumper EVO Pro otrzymasz wszystkie korzyści w bardziej przystępnej cenie.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. Diverge STR Expert zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany na bazie grupy osprzętu SRAM Rival eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i efektywną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie, które sprosta każdej przejażdżce. Rower toczy się na kołach Roval Terra C z oponami Tracer Pro 42 mm. Aluminiowa kierownica Adventure Gear, karbonowa sztyca S-Works i siodełko Power Expert uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Dlaczego miałbyś być zmuszony do wyboru pomiędzy aerodynamiką a masą, pomiędzy jakością jazdy a prędkością? To proste, nie powinieneś. Wejdź do świata nowego Tarmac’a – wspinaj się na najlżejszym rowerze dopuszczonym przez UCI, a następnie zjedź na najszybszym. Wykorzystaliśmy nasze najbardziej zaawansowane technologie, od naszej biblioteki kształtów FreeFoil po zupełnie nową ramę Rider-First Engineered™, aby dostarczyć rower wyścigowy, który jest naprawdę bezkompromisowy. Dni dokonywania wyboru pomiędzy rowerami “aero” i “lekkimi” dobiegły końca – całkowicie nowy Tarmac jest najszybszym rowerem wyścigowym, jaki kiedykolwiek powstał. Jeden rower, który rządzi nimi wszystkimi.
Brak w magazynie
Całkowicie nowy Levo zapewnia niewiarygodną moc, która pozwala przejechać więcej szlaków dzięki niezrównanemu połączeniu jakości jazdy, mocy użytkowej i zasięgu w dowolnym miejscu. Jest to kwintesencja, zastosowanie i wzmocnienie 40-letniej obsesji tworzenia najlepszych na świecie rowerów górskich. Od momentu wprowadzenia na rynek, Levo postawiło poprzeczkę, do której dąży każdy inny e-MTB, a nowe Levo ponownie ją podnosi.
Całkowita kontrola, niezrównane zawieszenie pochłaniające nierówności i precyzyjnie regulowana geometria to cechy charakterystyczne zupełnie nowego Stumpjumpera EVO Expert. Dodaj do tego konstrukcję, która łączy w sobie jakość, przystępną cenę i trwałość, a będzie to idealny partner na szlakach, niezależnie od tego, gdzie są te szlaki i jak bardzo są hałaśliwe.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie