Rower Specialized Crux Expert
28600,00 zł
„Crux to najlżejszy rower gravelowy na świecie, ze sporym prześwitem na opony i wyczynową geometrią. Zapewni najwyższy poziom jazdy po szutrach i sprawi, że bezpowrotnie pokochasz jazdę gravelem.
Crux Pro został wyposażony w grupę osprzętu SRAM Force eTap AXS z tarczami hydraulicznymi, zapewniającą precyzyjne i szybkie przerzucanie, lekkie i wytrzymałe koła Roval Terra CL Disc oraz opony Pathfinder Pro 700×38 mm 2Bliss Ready, które sprawdzają się w trudnym terenie”.
- Lekkość: Rama S-Works 12r waży jedyne 725 g, a rama 10r – 825 g. W modelu Crux zastosowaliśmy innowacyjne rozwiązania zaczerpnięte z modelu Aethos, dzięki którym stał się najlżejszym rowerem w historii. Co z tego wyszło? Rower gravelowy, który doskonale sprawdza się na podjazdach i z łatwością pokonuje nawet najtrudniejsze tereny, a do tego waży mniej niż napełniony bidon.
- Funkcjonalność: Opony 47c/650b z prześwitem 2,1”. Większy prześwit oznacza większe możliwości. W modelu Crux zastosowaliśmy prześwit na poziomie modelu Diverge, dzięki czemu dojedziesz tam, gdzie chcesz – jeszcze szybciej.
- Dynamika: Zwinność, płynność i reaktywność. Szybko reaguje na ruch pedałów i zapewnia komfortową pozycję na siodełku. Wyczynowa, gravelowa geometria i wyścigowy wygląd inspirowany kultową historią modelu Crux.
- Dostawa i zwrot
ZWROTY
KONTAKT
Email: sklep@bikespot.pl Phone: +48 573898008 - Zadać pytanie
„Crux to najlżejszy rower gravelowy na świecie, ze sporym prześwitem na opony i wyczynową geometrią. Zapewni najwyższy poziom jazdy po szutrach i sprawi, że bezpowrotnie pokochasz jazdę gravelem.
Crux Expert został wyposażony w grupę osprzętu SRAM Rival eTap AXS z tarczami hydraulicznymi, zapewniającą precyzyjne i szybkie przerzucanie, lekkie i wytrzymałe koła Roval Terra C Disc oraz opony Pathfinder Pro 700×38 mm 2Bliss Ready, które sprawdzają się w trudnym terenie”.
- Lekkość: Rama S-Works 12r waży jedyne 725 g, a rama 10r – 825 g. W modelu Crux zastosowaliśmy innowacyjne rozwiązania zaczerpnięte z modelu Aethos, dzięki którym stał się najlżejszym rowerem w historii. Co z tego wyszło? Rower gravelowy, który doskonale sprawdza się na podjazdach i z łatwością pokonuje nawet najtrudniejsze tereny, a do tego waży mniej niż napełniony bidon.
- Funkcjonalność: Opony 47c/650b z prześwitem 2,1”. Większy prześwit oznacza większe możliwości. W modelu Crux zastosowaliśmy prześwit na poziomie modelu Diverge, dzięki czemu dojedziesz tam, gdzie chcesz – jeszcze szybciej.
- Dynamika: Zwinność, płynność i reaktywność. Szybko reaguje na ruch pedałów i zapewnia komfortową pozycję na siodełku. Wyczynowa, gravelowa geometria i wyścigowy wygląd inspirowany kultową historią modelu Crux.
Specyfikacje techniczne
Frameset
Rama: Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Cockpit
Owijka: Supacaz Super Sticky Kush
Mostek: Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt, 6-degree rise
Kierownica: Specialized Adventure Gear, 118.9mm drop x 70mm reach x 12º flare
Siodło: Body Geometry Power Expert, titanium rails
Sztyca: Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset
Zacisk sztycy: Specialized Alloy, 30mm
Suspension
Widelec: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Brakes
Przedni hamulec: SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc
Tylny hamulec: SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc
Drivetrain
Manetki: SRAM Rival eTap AXS
Tylna przerzutka: SRAM Rival XPLR eTap AXS
Kaseta: SRAM XPLR, XG-1251, 12-speed, 10-44t
Łańcuch: SRAM Rival 12-speed
Mechanizm korbowy: SRAM Rival 1x
Zębatki: 40T
Suport: SRAM DUB BSA
Wheels & Tires
Przednie koło: Roval Terra C, 25mm inner width carbon rim, 32mm depth, NEW DT 370 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes
Tylne koło: Roval Terra C, 25mm inner width carbon rim, 32mm depth, NEW DT 370 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes
Przednia opona: Pathfinder Pro 2BR, Tan Sidewall, 700×38
Tylna opona: Pathfinder Pro 2BR, Tan Sidewall, 700×38
Dętki: 700×28/38mm, 48mm Presta valve
Waga
Dynamo: 223482
Dynamo: 8.07kg (17 lb, 12.7 oz)
Waga Rozmiar: 56
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Crank Length | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Handlebar Width | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Stem Length | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 330mm | 330mm | 330mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Stack | 530mm | 547mm | 560mm | 578mm | 598mm | 621mm |
Reach | 375mm | 382mm | 388mm | 397mm | 405mm | 415mm |
Head Tube Length | 100mm | 115mm | 130mm | 147mm | 167mm | 190mm |
Head Tube Angle | 70.5° | 71.25° | 71.5° | 72° | 72.25° | 72.5° |
BB Height | 284mm | 284mm | 286mm | 286mm | 286mm | 286mm |
BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Trail | 74mm | 69mm | 67mm | 64mm | 62mm | 60mm |
Fork Length, Full | 401mm | 401mm | 401mm | 401mm | 401mm | 401mm |
Fork Rake/Offset | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
Front Center | 594mm | 600mm | 608mm | 618mm | 630mm | 644mm |
Chainstay Length | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm |
Wheelbase | 1008mm | 1014mm | 1023mm | 1033mm | 1045mm | 1059mm |
Top Tube Length, Horizontal | 512mm | 539mm | 549mm | 568mm | 582mm | 599mm |
Bike Standover Height | 749mm | 772mm | 794mm | 816mm | 841mm | 866mm |
Seat Tube Length | 466mm | 496mm | 521mm | 546mm | 576mm | 606mm |
Seat Tube Angle | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
- Akcesoria
- Rowery
- Ramy rowerowe
- Części rowerowe
- Taśmy do obręczy
- Części serwisowe SPECIALIZED
- Wentyle
- Części serwisowe ROCK SHOX
- Zawieszenie
- Wkładki do opon
- Kasety i wolnobiegi
- Części serwisowe SRAM
- Korby
- Kierownice
- Łańcuchy
- Mostki
- Manetki
- Stery
- Przerzutki
- Opony i dętki
- Suporty
- Pedały rowerowe
- Koła
- Zębatki
- Mleko do opon
- Siodełka
- Sztyce
- Chemia rowerowa
Podobne produkty
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Dlaczego miałbyś być zmuszony do wyboru pomiędzy aerodynamiką a masą, pomiędzy jakością jazdy a prędkością? To proste, nie powinieneś. Wejdź do świata nowego Tarmac’a – wspinaj się na najlżejszym rowerze dopuszczonym przez UCI, a następnie zjedź na najszybszym. Wykorzystaliśmy nasze najbardziej zaawansowane technologie, od naszej biblioteki kształtów FreeFoil po zupełnie nową ramę Rider-First Engineered™, aby dostarczyć rower wyścigowy, który jest naprawdę bezkompromisowy. Dni dokonywania wyboru pomiędzy rowerami “aero” i “lekkimi” dobiegły końca – całkowicie nowy Tarmac jest najszybszym rowerem wyścigowym, jaki kiedykolwiek powstał. Jeden rower, który rządzi nimi wszystkimi.
Brak w magazynie
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
S-Works Crux jest wyposażony w najwyższą hydrauliczną grupę osprzętu SRAM RED eTap AXS z hamulcami tarczowymi, lekkie i wytrzymałe koła Roval Terra CLX Disc oraz opony Pathfinder Pro 700×38 mm 2Bliss Ready, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Aby zapewnić masom radość z EVO, wzięliśmy naszą ramę z włókna węglowego FACT 11m (tak, tę samą co S-Works), wyposażyliśmy ją w kuloodporny 12-biegowy napęd SRAM GX Eagle i wytrzymały jak- przybij zestaw felg aluminiowych i puść go luzem, aby niszczyć wszędzie niczego niepodejrzewające szlaki.e.
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?