Rower Specialized Aethos Comp Shimano 105 Di2
21000,00 zł
Co by było, gdybyśmy wykorzystali całe doświadczenie, które zdobywaliśmy w służbie rowerzystom przez ostatnie 46 lat, i zbudowali rower stworzony po prostu z miłości do jazdy? Aethos został zaprojektowany w taki sposób, by łączyć w sobie doskonałą jakość jazdy, niewiarygodną lekkość i niezaprzeczalny styl. Model Specialized Aethos Comp nie jest tutaj wyjątkiem.
Dzięki łatwemu w utrzymaniu elektronicznemu napędowi Shimano 105 Di2 i hydraulicznym hamulcom tarczowym w połączeniu z bardzo wytrzymałymi kołami DT Swiss R470 Disc otrzymujesz rower idealny, który zachwyci Cię w trasie.
Co by było, gdybyśmy wykorzystali całe doświadczenie, które zdobywaliśmy w służbie rowerzystom przez ostatnie 46 lat, i zbudowali rower stworzony po prostu z miłości do jazdy? Aethos został zaprojektowany w taki sposób, by łączyć w sobie doskonałą jakość jazdy, niewiarygodną lekkość i niezaprzeczalny styl. Model Specialized Aethos Comp nie jest tutaj wyjątkiem.
Dzięki łatwemu w utrzymaniu elektronicznemu napędowi Shimano 105 Di2 i hydraulicznym hamulcom tarczowym w połączeniu z bardzo wytrzymałymi kołami DT Swiss R470 Disc otrzymujesz rower idealny, który zachwyci Cię w trasie.
- Rama Aethos to doskonałe połączenie świetnego wyczucia jazdy, lekkości i stylu — od przyspieszania na stromych podjazdach i pokonywania technicznych zjazdów po komfort w siodełku przez cały dzień, nawet podczas najdłuższych wypadów na kawę. Aethos trafia w dziesiątkę. Dlaczego? Ponieważ przeprojektowaliśmy tradycyjny kształt starszych rowerów szosowych, nieco zmieniając pewne elementy, by zapewnić o wiele większą sztywność i wyważenie, nie naruszając przy tym masy ani wytrzymałości. W połączeniu z zupełnie nowym układem włókien węglowych i procesem produkcji, który doskonaliliśmy przez wiele dekad, otrzymaliśmy najlżejszą ramę (585 gramów, S-Works, rozmiar 56 cm). Aethos to coś więcej niż tylko nowy rower, to pierwszy rower z nowego gatunku.
- Lekka jak piórko rama jest bezużyteczna, jeśli jej właściwości jezdne nie budzą zaufania. Model Aethos opracowaliśmy po to, by uzyskać równowagę między sztywnością przedniej i tylnej części roweru w połączeniu z wyjątkową jakością jazdy. Dzięki badaniom nad elastycznością i oddychalnością włókien węglowych mogliśmy dokonać przełomowych odkryć dotyczących rozkładu sił w ramie. Wystarczy kilka obrotów korbą, a przekonasz się, że ta wyjątkowa jazda wyznacza nowy standard.
- Każdy szczegół, począwszy od haków przerzutki aż po przedłużacz widelca, został zaprojektowany z myślą o stylu, masie i trwałości. Wyposażyliśmy go również w całkowicie nową karbonową sztycę i koła Roval Alpinist, co dodatkowo obniża masę i poprawia właściwości jezdne. Wszystko po to, by zapewnić Ci jazdę idealną.
Specyfikacje techniczne
Frameset
Rama: Aethos FACT 9R Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Suspension
Widelec: FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Brakes
Przedni hamulec: Shimano 105 R7170, hydraulic disc
Tylny hamulec: Shimano 105 R7170, hydraulic disc
Drivetrain
Manetki: Shimano 105 Di2 7170
Przednia przerzutka: Shimano 105 Di2 7150, braze on
Tylna przerzutka: Shimano 105 Di2 7150
Kaseta: Shimano 105, 12-speed, 11-34t
Łańcuch: Shimano SLX M7100, 12-speed w/ quick link
Mechanizm korbowy: FC-R7100, 105, 12-Speed, Holllowtech 2
Zębatki: 50/34T
Suport: Shimano Threaded BSA BB
Wheels & Tires
Przednie koło: DT R470 Disc
Tylne koło: DT R470 Disc
Przednia opona: Turbo Pro, 700×28
Tylna opona: Turbo Pro, 700×28
Dętki: Presta Valve Standard, 48mm valves
Cockpit
Owijka: SUPACAZ Super Sticky Kush
Mostek: Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
Kierownica: Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
Siodło: Body Geometry Power Sport, steel rails
Sztyca: Roval Alpinist Carbon Seatpost
Zacisk sztycy: Shimano 105 R7170, hydraulic disc
Waga
Dynamo: 221546
Dynamo: 7.5 kg (16 lb, 8.6 oz)
Waga Rozmiar: 56
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Handlebar Width | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Stem Length | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 300mm | 300mm | 360mm | 360mm | 360mm | 360mm |
| Stack | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
| Reach | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
| Head Tube Length | 109mm | 120mm | 137mm | 157mm | 184mm | 204mm |
| Head Tube Angle | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| BB Height | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Trail | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm | 63mm | 58mm |
| Fork Length, Full | 369mm | 369mm | 369mm | 369mm | 369mm | 369mm |
| Fork Rake/Offset | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Front Center | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
| Chainstay Length | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Wheelbase | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1005mm | 1012mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
| Bike Standover Height | 705mm | 728mm | 748mm | 769mm | 796mm | 824mm |
| Seat Tube Length | 431mm | 462mm | 481mm | 504mm | 532mm | 567mm |
| Seat Tube Angle | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Podobne produkty
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
S-Works Stumpjumper EVO to znacznie więcej niż rower na szlaki; to saneczkarstwo stworzone do pokonywania najtrudniejszych szlaków. Całkowicie nowy projekt, regulowany kąt główki ramy, 150 mm skoku dostosowanego do osiągów i możliwość dopasowania rozmiaru S sprawiają, że ten rower to absolutny hit. S-Works Stumpjumper EVO — zaszalej.
W prawdziwym stylu S-Works, S-Works Stumpjumper EVO jest zbudowany do samego końca. Zawieszenie widelca Fox Factory i manetki tylnego amortyzatora, czterotłokowe hamulce SRAM Code RSC i pełna bezprzewodowa grupa osprzętu SRAM AXS uzupełniają tę godną pożądania konstrukcję.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Aby zapewnić masom radość z EVO, wzięliśmy naszą ramę z włókna węglowego FACT 11m (tak, tę samą co S-Works), wyposażyliśmy ją w kuloodporny 12-biegowy napęd SRAM GX Eagle i wytrzymały jak- przybij zestaw felg aluminiowych i puść go luzem, aby niszczyć wszędzie niczego niepodejrzewające szlaki.e.
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Wyjaśnijmy sobie, Stumpjumper EVO Alloy nie jest „normalnym” rowerem na szlaki. Jest zbudowany tak, aby był surowy, prosty i prosty. Wyposażony w tę samą, całkowicie nową konstrukcję, co jego karbonowi bracia – w tym regulowany kąt główki ramy, 150 mm dostrojonego do wydajności skoku, możliwość dostosowania rozmiaru S i integrację drzwi SWAT ™ – w lekkiej, ale wytrzymałej obudowie ze stopu M5, jesteś będziesz w stanie bombardować szlaki, których myślałeś, że nie możesz pokonać bez pełnowartościowego zestawu DH. Wyposażony w bezproblemowy 12-biegowy napęd SRAM NX Eagle, bombowe felgi aluminiowe o szerokości 30 mm i miękkie zawieszenie Fox FLOAT Performance, nie ma wątpliwości, że Stumpjumper EVO Comp Alloy jest przygotowany na niszczenie.
Brak w magazynie
Całkowicie nowy Levo zapewnia niewiarygodną moc, która pozwala przejechać więcej szlaków dzięki niezrównanemu połączeniu jakości jazdy, mocy użytkowej i zasięgu w dowolnym miejscu. Jest to kwintesencja, zastosowanie i wzmocnienie 40-letniej obsesji tworzenia najlepszych na świecie rowerów górskich. Od momentu wprowadzenia na rynek, Levo postawiło poprzeczkę, do której dąży każdy inny e-MTB, a nowe Levo ponownie ją podnosi.
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka szutrowymi bocznymi drogami, z dala od samochodów i tłumów, czy też wzięcie udziału w ulubionym wyścigu na szutrze, żaden rower nie zrobi tego lepiej niż nowy Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najprzyjemniejszy – rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Zapewnia szybką i dynamiczną jazdę pod mocą, stabilną i dającą pewność, gdy teren staje się nierówny. Od Future Shock 1.5 i całkowicie nowej geometrii gravelowej, po wiodący w swojej kategorii prześwit na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jeżdżenia po szosie, żwirze i bezdrożach. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie